» Zündkerze abgebrochen und ölig

TunerEJ6 · 28.01.2013, 18:34

Ergebnis nach 100km mit den Bosh-Kerzen
Wieder is der 3. Topf am meisten verölt:

KleenerKrasser · 28.01.2013, 18:50

TunerEJ6Nein, ein stück von diesem "Ring" fehlt.

Ah...jetzt,ja

RH.ondada hat sich die Isolation/Keramik aufgelöst durch die starke Hitze die beim Ölverbrennen entsteht

Würde ich auch so sehen!

Ich bin jetzt zwar kein Motorspezialist aber das würde ich mal jemandem zeigen ,der Ahnung von sowas hat! Der kann am ehesten entscheiden, ob da schon Handlungsbedarf besteht!

Zum Vergleich hier mal die Werkszündkerzen aus meinem Sol.... Laufleistung ca. 155.000km (ja, ich weiß.....Wechselintervall ist kürzer

) mit leichtem Kompressionsverlust im 2. Zylinder (unkritisch)....sieht man aber schon an der Kerze :yes:

edit: und mach die sch*** Bosch-Kerzen da raus! Da gehört NGK rein oder Original Denso

stussy · 28.01.2013, 20:46

Entweder werden da die ventilschaftdichtungen oder schlimmer die kolbenringe vom 3. Zylinder kaputt sein.

RH.onda · 29.01.2013, 08:30

hab ich doch auch schon gesagt, aber wird wohl nicht ernst genommen :roll:

RH.ondaich würde mal eher sagen Ventilschaftdichtung oder Kolbenringe, irgendwo muß ja das Öl herkommen da er verbrennt

TunerEJ6 · 29.01.2013, 15:24

Weiß garnicht was ihr alle gegen diese kerzen habt, find der läuft super damit

Aber ja, ich bestell se sicherheitshalber mal nach
Den kopf überarbeiten zu lassen is ja kein riesen kostenaufwand deswegen werd ich das wohl mal machen
Wenns danach immernoch is dann kann mich der motor mal oder evtl das ganze auto
Ist schon der zweite motor und er schluckt das öl genauso wie der alte.
ich weiß langsam nichtmehr weiter mit der kiste

KleenerKrasser · 29.01.2013, 18:46

RH.ondahab ich doch auch schon gesagt, aber wird wohl nicht ernst genommen

Wieso....hat doch keiner das Gegenteil behauptet :no:

Und da im letzten Post noch das ''Ölschluckerindiz'' dazu kam, ist die Lage ja wohl eindeutig

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
TunerEJ6 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 110 Wohnort: Nähe Schweinfurt	28.01.2013, 18:34 zitieren Ergebnis nach 100km mit den Bosh-Kerzen Wieder is der 3. Topf am meisten verölt: kerzen100km.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	28.01.2013, 18:50 zitieren TunerEJ6Nein, ein stück von diesem "Ring" fehlt. Ah...jetzt,ja RH.ondada hat sich die Isolation/Keramik aufgelöst durch die starke Hitze die beim Ölverbrennen entsteht Würde ich auch so sehen! Ich bin jetzt zwar kein Motorspezialist aber das würde ich mal jemandem zeigen ,der Ahnung von sowas hat! Der kann am ehesten entscheiden, ob da schon Handlungsbedarf besteht! Zum Vergleich hier mal die Werkszündkerzen aus meinem Sol.... Laufleistung ca. 155.000km (ja, ich weiß.....Wechselintervall ist kürzer ) mit leichtem Kompressionsverlust im 2. Zylinder (unkritisch)....sieht man aber schon an der Kerze edit: und mach die sch*** Bosch-Kerzen da raus! Da gehört NGK rein oder Original Denso 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7041 Wohnort: Springe	28.01.2013, 20:46 zitieren Entweder werden da die ventilschaftdichtungen oder schlimmer die kolbenringe vom 3. Zylinder kaputt sein. 1x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5110 Wohnort: Dresden	29.01.2013, 08:30 zitieren hab ich doch auch schon gesagt, aber wird wohl nicht ernst genommen RH.ondaich würde mal eher sagen Ventilschaftdichtung oder Kolbenringe, irgendwo muß ja das Öl herkommen da er verbrennt
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TunerEJ6 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 110 Wohnort: Nähe Schweinfurt	29.01.2013, 15:24 zitieren Weiß garnicht was ihr alle gegen diese kerzen habt, find der läuft super damit Aber ja, ich bestell se sicherheitshalber mal nach Den kopf überarbeiten zu lassen is ja kein riesen kostenaufwand deswegen werd ich das wohl mal machen Wenns danach immernoch is dann kann mich der motor mal oder evtl das ganze auto Ist schon der zweite motor und er schluckt das öl genauso wie der alte. ich weiß langsam nichtmehr weiter mit der kiste
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.01.2013, 18:46 zitieren RH.ondahab ich doch auch schon gesagt, aber wird wohl nicht ernst genommen Wieso....hat doch keiner das Gegenteil behauptet Und da im letzten Post noch das ''Ölschluckerindiz'' dazu kam, ist die Lage ja wohl eindeutig
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maxrev.de Gast	29.01.2013, 18:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zündkerze abgebrochen und ölig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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