» Zündaussetzer EJ9

Blues · 16.02.2012, 14:05

Dann wird's an was anderem liegen. Fehlercodes mal ausgelesen?

Hat der Werkstattmann auch den Zahnriemen mal kontrolliert, ob der richtig sitzt?

cored · 16.02.2012, 14:57

Zahnriemen wurde nicht kontrolliert. Kann das denn überhaupt die Ursache sein, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt?
Fehlercodes hat niemand ausgelesen (weder Honda noch der freie heute) weil beide sagten, es würde bei dem Steuergerät nicht viel bringen, sofern die Kontrolleuchte nicht einmal leuchtet. Vielleicht geh ich da nachher nochmal mit einem Draht dran und schaue, ob es irgendwelche Leuchtkonzerte gibt.

Welche Unterdruckschläuche sitzen am EJ9-Motor, die mit Gemisch etc. zu tun haben können?

Blues · 16.02.2012, 15:14

Mach das am besten selbst. Manchmal haben die keine Ahnung. Es ist nämlich auch so, dass die MKL bei manchen Fehlern gar nicht leuchtet.

Unterdruckschläuche sitzten da ein Haufen an deiner Ansaugbrücke, diese dünneren aus Gummi und der eine dickere, der zum Bremskraftverstärker geht.

cored · 16.02.2012, 15:50

okay danke, dann fütter ich nachher mal den Stecker im Fußraum mit einer Büroklammer.

EDIT:

Habe eben gesehen, dass mein Sicherungskasten keine Abdeckung mehr hat. Habe ich offenbar unachtsam auf dem Motor liegen lassen und verloren. Die Sicherungen haben bereits weiße Ränder. Eventuell führt das zur Problemlösung?

Bigberta888 · 21.02.2012, 16:04

Lass auf jeden Fall mal den Zahnriehmen nachschauen, meiner wurde mir auch falsch eingesetzt und ich hatte auch dieses zuckende Gasspiel und Motoraussetzer.
Jetzt tritt es nur noch sporadisch auf, ist also definitiv besser geworden.
als nächstes Ventile und Zündzeitpunkt kontrollieren und das Auto wieder ordentlich "anlernen"

Besorg dir aber auf alle Fälle noch ne Abdeckung für die Verteilerkappe und deinen Sicherungskasten und tausch die korrodierten Sicherungen aus.
Die korrodierten Stifte im Zündverteiler kannste auch mal eben mit Sandpapier sauber machen.

cored · 21.02.2012, 20:53

Verteilerkappe hole ich morgen ab. Wird dann wohl wieder gut sein.
Abdeckung für den Sicherungskasten hab ich letzte Woche schon
vom Schrotti geholt.

Der Zahnriemen wirds nicht sein. Es tritt sporadisch auf und jetzt wo es trockener ist so gut wie garnicht mehr.

Ventilspiel hat er allerdings, da muss ich Dir wohl Recht geben. :-)

Sage morgen Bescheid, ob es gut geklappt hat. Dann wissen Suchende später mehr!

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.02.2012, 14:05 zitieren Dann wird's an was anderem liegen. Fehlercodes mal ausgelesen? Hat der Werkstattmann auch den Zahnriemen mal kontrolliert, ob der richtig sitzt? Gefällt mir Teilen twittern
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	16.02.2012, 14:57 zitieren Zahnriemen wurde nicht kontrolliert. Kann das denn überhaupt die Ursache sein, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt? Fehlercodes hat niemand ausgelesen (weder Honda noch der freie heute) weil beide sagten, es würde bei dem Steuergerät nicht viel bringen, sofern die Kontrolleuchte nicht einmal leuchtet. Vielleicht geh ich da nachher nochmal mit einem Draht dran und schaue, ob es irgendwelche Leuchtkonzerte gibt. Welche Unterdruckschläuche sitzen am EJ9-Motor, die mit Gemisch etc. zu tun haben können? 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.02.2012, 15:14 zitieren Mach das am besten selbst. Manchmal haben die keine Ahnung. Es ist nämlich auch so, dass die MKL bei manchen Fehlern gar nicht leuchtet. Unterdruckschläuche sitzten da ein Haufen an deiner Ansaugbrücke, diese dünneren aus Gummi und der eine dickere, der zum Bremskraftverstärker geht.
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	16.02.2012, 15:50 zitieren okay danke, dann fütter ich nachher mal den Stecker im Fußraum mit einer Büroklammer. EDIT: Habe eben gesehen, dass mein Sicherungskasten keine Abdeckung mehr hat. Habe ich offenbar unachtsam auf dem Motor liegen lassen und verloren. Die Sicherungen haben bereits weiße Ränder. Eventuell führt das zur Problemlösung? 2x bearbeitet Verfasst am: 16.02.2012, 20:07 zitieren update: Zündkerzen überprüft - sehen gut aus. Schwarzer Gewinderand, Kontakt weiß Sicherungskasten gecheckt. Flachsicherungen leicht feucht, habe den Kalk abgekratzt und sie wieder eingesetzt Problem besteht noch und freut sich auf Lösung. Lese morgen nochmal manuell aus, hatte eben keine Lust mehr. Verfasst am: 17.02.2012, 20:17 zitieren Jungs, Hilfe! Hab den Speicher jetzt mit Überbrücken ausgelesen. Motorleuchte leuchtet dann dauerhaft - also kein Fehler gespeichert? Die Aussetzer werden immer extremer und häufiger beim Fahren. Nur im Leerlauf ist alles tutti und wenn ich in Hohen Drehzahlen drauftrete. Seriously, wtf? Kann das auch an der Batterie liegen? Die kam vor Kurzem neu. Vorher war alles gut (außer natürlich, dass er nicht angesprungen ist ) UPDATE: Zündverteilerkappe hat Haarrisse. Die Kontaktstifte sind weißlich und bröseln. Innerhalb der Kappe waren Krümel zu finden. Habe es gesäubert und bin nochmal gefahren. Problem besteht weiterhin. Ist jetzt eben die Frage inwieweit die Haarrisse für das Problem sorgen auch bei trockener Kappe. 3x bearbeitet Verfasst am: 18.02.2012, 13:04 zitieren UPDATE 2: Habe die Verteilerkappe heute nochmal angeschaut im Hellen. etwa 1 cm vom zentralen Kontaktstift ist ein "Bleistiftstrich" zu sehen, der ca. 5 mm lang ist. Ist das ein klares Zeichen für falsche Zündverteilung?
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Bigberta888 Senior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 `00 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 329 Wohnort: Querfurt	21.02.2012, 16:04 zitieren Lass auf jeden Fall mal den Zahnriehmen nachschauen, meiner wurde mir auch falsch eingesetzt und ich hatte auch dieses zuckende Gasspiel und Motoraussetzer. Jetzt tritt es nur noch sporadisch auf, ist also definitiv besser geworden. als nächstes Ventile und Zündzeitpunkt kontrollieren und das Auto wieder ordentlich "anlernen" Besorg dir aber auf alle Fälle noch ne Abdeckung für die Verteilerkappe und deinen Sicherungskasten und tausch die korrodierten Sicherungen aus. Die korrodierten Stifte im Zündverteiler kannste auch mal eben mit Sandpapier sauber machen.
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	21.02.2012, 20:53 zitieren Verteilerkappe hole ich morgen ab. Wird dann wohl wieder gut sein. Abdeckung für den Sicherungskasten hab ich letzte Woche schon vom Schrotti geholt. Der Zahnriemen wirds nicht sein. Es tritt sporadisch auf und jetzt wo es trockener ist so gut wie garnicht mehr. Ventilspiel hat er allerdings, da muss ich Dir wohl Recht geben. Sage morgen Bescheid, ob es gut geklappt hat. Dann wissen Suchende später mehr! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.02.2012, 20:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zündaussetzer EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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