» ZKD oder "Öltempfühler" ?

Koppy · 06.06.2008, 13:07

Hi Leuts

ich bin seit 1 Woche auch honda Fahrer

nur mal so nebenbei

Naja, nun zu meinem Problem, mein Motor (ED6) hat Ölverlust, allerdings kann ich nicht genau orten wo es herkommt, da es zu langsam kommt irgendwie.
Unter dem Zündverteiler ist ja ein Stecker der in den Zyl Kopf geht und da ist alles voll Öl, jetzt frage ich micht was dass sein könnte entweder ZKD oder dieser Schalter der in den Kopf geht, ich weiss nicht was für ein schalter dass ist Öldruck oder so ? oder Öltemp ? kann es sein dass der undicht ist ?
Ich versuche heute abend mal ein Bild zu machen !
Wenn es die Kopfdichtung ist krieg ich nen raster und der von dem ich den Wagen habe dass Auto zurück

!

Achja nochwas...

mein Auto blinkt mir Fehlercode 16 aus, aber irgendwie merk ich nichts ? Jmd. ne idee ??

Dankeeee schonmal

Mfg Koppy

Bossi83 · 06.06.2008, 13:53

Mich würde auch mal interessieren, was das für ein Stecker ist (der in den Kopf geschraubt ist).

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

fehlercode 16.. kann von der einspritzdüse über probleme in der ASB bis meistens zum defekten/bald defekten benzinpumpenrelais sein.

einen öltemp/öldruckschalter hat der ed6 an der seite nicht.

nur einen wassertemperatursensor meines wissen. der öldruckschalter ist direkt über dem ölfilter angebaut

RST · 08.06.2008, 18:44

Jipie, ich kann helfen!!!

Hatte genau das gleiche Problem mit dem ED6: Öl im Bereich Zündverteiler. Der Verkäufer meinte, das sei der "Öldruckschalter". Ich weiß nicht wo das Märchen mit dem Öldruckschalter herkommt, das ist Blödsinn! Wie Ronny schon sagt, unter dem Zündverteiler sind zwei Sensoren: der eine ist für die Wassertemperaturanzeige im Cockpit, der andere ist der Wassertemp.-geber für die ECU.

Und wo kommt jetzt das Öl her? Von der Ventildeckeldichtung! Das sieht zwar nicht so aus, weil es so weit unten ist, aber das läuft im Bereich der Nockenwelle raus und sammelt sich dann unter dem Verteiler.
Denke beim tauschen auch daran, gleich die Dichtringe unter den Ventildeckelmuttern mit zu tauschen, die gehen beim Ausbau nämlich kaputt!

Und das Problem mit dem Fehlercode 16: ziemlich sicher das Benzinpumpenrelais! Genau das habe ich vor einer Woche auch gehabt. Motor startet nicht nach einem kurzen Stop und zeigt anschließend die 16. Hier im Forum gibt's eine sehr gute Anleitung, wie man das Relais reparieren kann. Es sitzt links hinter dem Coin-Fach. Du mußt es ausbauen, öffnen und die Kontakte nachlöten.

Gruß, René

Koppy · 08.06.2008, 20:05

Ah danke RST

meinste echt Vent Deckel ??? Also ich bin der meinung die ist wirklich rundrum trocken, aber ich schau nochmal nach wär ja echt super wenns nur dass wäre

würd mich schonmal sehr weit nach vorn bringen

!
Ja mit dem relais hab ich schon gelesen werd ich mal versuchen zu reppen

!!
Ich schaus mir nochmal genau an dann geb ich meldung

Bossi83 · 09.06.2008, 06:02

Ich glaube mittlerweile auch, dass es an der VD-Dichtung liegt. Ich habe jetzt alles zerlegt und den Kof auch runter genommen und an dem besagten Sensor war nur das Öl, dass von oben runtergelaufen ist.

RST · 09.06.2008, 08:37

Ich habe mir halt gedacht, ich fange von oben nach unten an, abzudichten. Und als die VD-Dichtung getauscht war, war auch schon alles wieder in Butter. Weiter runter mußte ich nicht.

Wie schon gesagt: der Sensor unter dem Zündverteiler ist für Wasser zuständig, nicht für Öl.

maxrev.de · Gast

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Koppy Junior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 92 Wohnort: Dorsten	06.06.2008, 13:07 zitieren Hi Leuts ich bin seit 1 Woche auch honda Fahrer nur mal so nebenbei Naja, nun zu meinem Problem, mein Motor (ED6) hat Ölverlust, allerdings kann ich nicht genau orten wo es herkommt, da es zu langsam kommt irgendwie. Unter dem Zündverteiler ist ja ein Stecker der in den Zyl Kopf geht und da ist alles voll Öl, jetzt frage ich micht was dass sein könnte entweder ZKD oder dieser Schalter der in den Kopf geht, ich weiss nicht was für ein schalter dass ist Öldruck oder so ? oder Öltemp ? kann es sein dass der undicht ist ? Ich versuche heute abend mal ein Bild zu machen ! Wenn es die Kopfdichtung ist krieg ich nen raster und der von dem ich den Wagen habe dass Auto zurück ! Achja nochwas... mein Auto blinkt mir Fehlercode 16 aus, aber irgendwie merk ich nichts ? Jmd. ne idee ?? Dankeeee schonmal Mfg Koppy Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	06.06.2008, 13:53 zitieren Mich würde auch mal interessieren, was das für ein Stecker ist (der in den Kopf geschraubt ist).
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.06.2008, 20:00 zitieren fehlercode 16.. kann von der einspritzdüse über probleme in der ASB bis meistens zum defekten/bald defekten benzinpumpenrelais sein. einen öltemp/öldruckschalter hat der ed6 an der seite nicht. nur einen wassertemperatursensor meines wissen. der öldruckschalter ist direkt über dem ölfilter angebaut
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RST Trainee Geschlecht: Fahrzeug: 2x Corolla GT, MR2 AW11, Civic ED6 Anmeldedatum: 13.04.2008 Beiträge: 46 Wohnort: Karlsruhe	08.06.2008, 18:44 zitieren Jipie, ich kann helfen!!! Hatte genau das gleiche Problem mit dem ED6: Öl im Bereich Zündverteiler. Der Verkäufer meinte, das sei der "Öldruckschalter". Ich weiß nicht wo das Märchen mit dem Öldruckschalter herkommt, das ist Blödsinn! Wie Ronny schon sagt, unter dem Zündverteiler sind zwei Sensoren: der eine ist für die Wassertemperaturanzeige im Cockpit, der andere ist der Wassertemp.-geber für die ECU. Und wo kommt jetzt das Öl her? Von der Ventildeckeldichtung! Das sieht zwar nicht so aus, weil es so weit unten ist, aber das läuft im Bereich der Nockenwelle raus und sammelt sich dann unter dem Verteiler. Denke beim tauschen auch daran, gleich die Dichtringe unter den Ventildeckelmuttern mit zu tauschen, die gehen beim Ausbau nämlich kaputt! Und das Problem mit dem Fehlercode 16: ziemlich sicher das Benzinpumpenrelais! Genau das habe ich vor einer Woche auch gehabt. Motor startet nicht nach einem kurzen Stop und zeigt anschließend die 16. Hier im Forum gibt's eine sehr gute Anleitung, wie man das Relais reparieren kann. Es sitzt links hinter dem Coin-Fach. Du mußt es ausbauen, öffnen und die Kontakte nachlöten. Gruß, René
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Koppy Junior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 92 Wohnort: Dorsten	08.06.2008, 20:05 zitieren Ah danke RST meinste echt Vent Deckel ??? Also ich bin der meinung die ist wirklich rundrum trocken, aber ich schau nochmal nach wär ja echt super wenns nur dass wäre würd mich schonmal sehr weit nach vorn bringen ! Ja mit dem relais hab ich schon gelesen werd ich mal versuchen zu reppen !! Ich schaus mir nochmal genau an dann geb ich meldung
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	09.06.2008, 06:02 zitieren Ich glaube mittlerweile auch, dass es an der VD-Dichtung liegt. Ich habe jetzt alles zerlegt und den Kof auch runter genommen und an dem besagten Sensor war nur das Öl, dass von oben runtergelaufen ist.
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RST Trainee Geschlecht: Fahrzeug: 2x Corolla GT, MR2 AW11, Civic ED6 Anmeldedatum: 13.04.2008 Beiträge: 46 Wohnort: Karlsruhe	09.06.2008, 08:37 zitieren Ich habe mir halt gedacht, ich fange von oben nach unten an, abzudichten. Und als die VD-Dichtung getauscht war, war auch schon alles wieder in Butter. Weiter runter mußte ich nicht. Wie schon gesagt: der Sensor unter dem Zündverteiler ist für Wasser zuständig, nicht für Öl.
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maxrev.de Gast	09.06.2008, 08:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ZKD oder "Öltempfühler" ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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