» Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole

funztnet · 25.03.2008, 17:50

GotscheAber der Zündschlüssel muss Stecken und das ist so'ne Sache, wenn man das Auto abstellt und parkt - nützt einem also nicht viel, die Kühlbox bleibt nicht an, wenn man mal das Auto stehen läßt. Einerseits gut, damit die Batterie nicht leergezogen wird, andererseits recht unflexibel. Nicht mal das Schiebedach kann ich ohne Zündschlüssel auf Stufe II Schließen...

ich finds gut wie es ist. ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im ars***. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature

ecce homo · Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30

[quote="funztnet"]

Gotsche ... ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im Ar***. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature

dass sie gleich im A*** war ist verwunderlich - leer hätte ich ja verstanden.

Wenn ich mal ins Ausland o.ä. fuhr und nach vier Wochen wieder kam, war der Akku auch so leer; seitdem klemme ich ihn vor absehbar längeren Stehzeiten ab.
Hat auch nicht nur Vorteile ...

Aber, dass die Acci-Akkus schwachbrüstig sind und der standby Verbrauch hoch, das hatten wir ja schon in anderen Threads durchdekliniert.

HONDa ist eben auch nur ein Mensch

BlackDream · 25.03.2008, 20:39

Schwachbrüstig würde ich nicht unbedingt sagen. Es bedienen sich auch etliche Verbraucher. Man nehme die Fahrlichtautomatik: "Warum gehen die Spots an obwohl der Motor noch nicht läuft?" Das Navi und das Radio bedienen sich permanent. Dazu kommt Wegfahrsperre usw usw.

Das Problem haben andere auch. Evtl. eine stärkere beim Wechsel montieren.

Gruß

Frank

funztnet · 26.03.2008, 14:05

ecce homo
funztnet ... ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im Ar***. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature

dass sie gleich im A*** war ist verwunderlich - leer hätte ich ja verstanden.

wenn ne bleibatterie einmal tiefentladen wurde, dann kannst sie eigentlich gleich wegschmeißen. wenn das ding dann nicht sofort vollständig aufgeladen wird, sulfatieren dir die ganzen ladungsträger weg und das wars mit der kapazität. ist das ganze dann noch im winter wie es bei mir war stehen die karten erst recht schlecht...

ecce homo · Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30

funztnet
wenn ne bleibatterie einmal tiefentladen wurde, dann kannst sie eigentlich gleich wegschmeißen...
wenn das ding dann nicht sofort vollständig aufgeladen wird, sulfatieren ...

Ein uraltes Problem, unzureichend gelöst. Ich habe auch - in den Kolonien - verschiedene Autos stehen (ohne Winter, aber manchmal ohne sie über Monate zu bewegen!). Es kam mit der Zeit bei allen Typen zur Entladung der Batterie, so dass man nicht mehr starten konnte.

Am problemlosesten verhielt sich die Daimle E-Klasse, die hatte eine übergroße Batterie (wie ne Badewanne) im Kofferraum. Aber als diese dann in die Jahre kam, wurde sie auch leergesaugt. Ich habe die Battrerie dann immer abgeklemmt und gut wars.

Auch bei nem A6 mache ich das nun so und es funzt. Gleich wenige Tage nach Erfindung des Automobils traten diese Probleme schon auf. Damals behalfen sich unsere Altvorderen (und auch ich) mit einer sogenannten "Erhaltungsladung". D.h. es gab Ladegeräte, die diese Erhaltungsladung zelebrierten; man steckte das Ladegerät im entsprechenden "Programm" nur in den Zigarettenanzünder und konnte so warten bis der Winter vorbei war. Hatte sich auch an der Front bewährt!

Heute, wo die Vehikel voller Elektronik sind, ist der Stand-By-Verbrauch enorm gestiegen, ausserdem verbieten die meisten Autohersteller das Laden eines voll angeklemmten Akkus bei Androhung des Garantieverlustets und unsere "modernen" Akkus nennen sich schon "groß", wenn sie 45 Ah haben - da ist guter Rat teuer und es wird versucht das Rad immer wieder neu zu erfinden.

So auch hier!

Nessuno · 27.03.2008, 14:09

gut.. und nochmals zurück zum thema

War heute beim Händler der meinte man muss die ganze mittelkonsole wegnehmen um zu schauen was das prob is

Naja.. hab ja werksgarantie mal schauen was da wird..

felline · 27.03.2008, 14:25

also das erste, was ich machen würde: mach den lader mal ins auto deiner besseren hälfte rein und versuche, ob der da funzt. wenn nicht hast du ein lader-problem und honda wird den mittelkinsolen-ausbau gerechtfertigter weise in rechnung stellen.

Nessuno · 28.03.2008, 13:17

aber beim zigarettenanzünder vorne funzt ja mein lader!

sven.buettner · 30.03.2008, 18:07

Eine größere Batterie wird nicht viel bringen weil die Lichtmaschine der Benziner nicht in der Lage sein wird diese voll zu laden

Sven

ecce homo · Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30

sven.buettnerEine größere Batterie wird nicht viel bringen weil die Lichtmaschine der Benziner nicht in der Lage sein wird diese voll zu laden

Sven

Hi Sven,

darauf bin ich ja noch gar nicht gekommen. Wie kann man denn die Beziehung Lichtmaschine zu sinnvoller bzw. maximal möglicher Akkukapazität ermitteln? Ich dachte immer die Lichtmaschinen haben eine riesige Reserve.

Zumindest Danke für diesen Hinweis!

maxrev.de · Gast

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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	25.03.2008, 17:50 zitieren GotscheAber der Zündschlüssel muss Stecken und das ist so'ne Sache, wenn man das Auto abstellt und parkt - nützt einem also nicht viel, die Kühlbox bleibt nicht an, wenn man mal das Auto stehen läßt. Einerseits gut, damit die Batterie nicht leergezogen wird, andererseits recht unflexibel. Nicht mal das Schiebedach kann ich ohne Zündschlüssel auf Stufe II Schließen... ich finds gut wie es ist. ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im ars***. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature Gefällt mir Teilen twittern
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ecce homo Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30	25.03.2008, 20:06 zitieren [quote="funztnet"] Gotsche ... ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im Ar*. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature dass sie gleich im A* war ist verwunderlich - leer hätte ich ja verstanden. Wenn ich mal ins Ausland o.ä. fuhr und nach vier Wochen wieder kam, war der Akku auch so leer; seitdem klemme ich ihn vor absehbar längeren Stehzeiten ab. Hat auch nicht nur Vorteile ... Aber, dass die Acci-Akkus schwachbrüstig sind und der standby Verbrauch hoch, das hatten wir ja schon in anderen Threads durchdekliniert. HONDa ist eben auch nur ein Mensch
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	25.03.2008, 20:39 zitieren Schwachbrüstig würde ich nicht unbedingt sagen. Es bedienen sich auch etliche Verbraucher. Man nehme die Fahrlichtautomatik: "Warum gehen die Spots an obwohl der Motor noch nicht läuft?" Das Navi und das Radio bedienen sich permanent. Dazu kommt Wegfahrsperre usw usw. Das Problem haben andere auch. Evtl. eine stärkere beim Wechsel montieren. Gruß Frank
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	26.03.2008, 14:05 zitieren ecce homo funztnet ... ich hatte in meinem chrysler mal über 2 tage das navi vergessen und danach war die batterie im Ar*. 130€ für einmal was abstecken vergessen... da bin ich dankbar um diese feature dass sie gleich im A* war ist verwunderlich - leer hätte ich ja verstanden. wenn ne bleibatterie einmal tiefentladen wurde, dann kannst sie eigentlich gleich wegschmeißen. wenn das ding dann nicht sofort vollständig aufgeladen wird, sulfatieren dir die ganzen ladungsträger weg und das wars mit der kapazität. ist das ganze dann noch im winter wie es bei mir war stehen die karten erst recht schlecht...
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ecce homo Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30	27.03.2008, 07:20 zitieren funztnet wenn ne bleibatterie einmal tiefentladen wurde, dann kannst sie eigentlich gleich wegschmeißen... wenn das ding dann nicht sofort vollständig aufgeladen wird, sulfatieren ... Ein uraltes Problem, unzureichend gelöst. Ich habe auch - in den Kolonien - verschiedene Autos stehen (ohne Winter, aber manchmal ohne sie über Monate zu bewegen!). Es kam mit der Zeit bei allen Typen zur Entladung der Batterie, so dass man nicht mehr starten konnte. Am problemlosesten verhielt sich die Daimle E-Klasse, die hatte eine übergroße Batterie (wie ne Badewanne) im Kofferraum. Aber als diese dann in die Jahre kam, wurde sie auch leergesaugt. Ich habe die Battrerie dann immer abgeklemmt und gut wars. Auch bei nem A6 mache ich das nun so und es funzt. Gleich wenige Tage nach Erfindung des Automobils traten diese Probleme schon auf. Damals behalfen sich unsere Altvorderen (und auch ich) mit einer sogenannten "Erhaltungsladung". D.h. es gab Ladegeräte, die diese Erhaltungsladung zelebrierten; man steckte das Ladegerät im entsprechenden "Programm" nur in den Zigarettenanzünder und konnte so warten bis der Winter vorbei war. Hatte sich auch an der Front bewährt! Heute, wo die Vehikel voller Elektronik sind, ist der Stand-By-Verbrauch enorm gestiegen, ausserdem verbieten die meisten Autohersteller das Laden eines voll angeklemmten Akkus bei Androhung des Garantieverlustets und unsere "modernen" Akkus nennen sich schon "groß", wenn sie 45 Ah haben - da ist guter Rat teuer und es wird versucht das Rad immer wieder neu zu erfinden. So auch hier!
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Nessuno Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-S Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 35 Wohnort: ZH	27.03.2008, 14:09 zitieren gut.. und nochmals zurück zum thema War heute beim Händler der meinte man muss die ganze mittelkonsole wegnehmen um zu schauen was das prob is Naja.. hab ja werksgarantie mal schauen was da wird..
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	27.03.2008, 14:25 zitieren also das erste, was ich machen würde: mach den lader mal ins auto deiner besseren hälfte rein und versuche, ob der da funzt. wenn nicht hast du ein lader-problem und honda wird den mittelkinsolen-ausbau gerechtfertigter weise in rechnung stellen.
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Nessuno Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-S Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 35 Wohnort: ZH	28.03.2008, 13:17 zitieren aber beim zigarettenanzünder vorne funzt ja mein lader!
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sven.buettner Veteran Name: Sven Fahrzeug: Tourer Executive, 2,4l CM2 Anmeldedatum: 23.08.2006 Beiträge: 748 Wohnort: Oberhausen / Rheinland Meine eBay-Auktionen:	30.03.2008, 18:07 zitieren Eine größere Batterie wird nicht viel bringen weil die Lichtmaschine der Benziner nicht in der Lage sein wird diese voll zu laden Sven
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ecce homo Trainee Anmeldedatum: 12.12.2006 Beiträge: 30	30.03.2008, 18:43 zitieren sven.buettnerEine größere Batterie wird nicht viel bringen weil die Lichtmaschine der Benziner nicht in der Lage sein wird diese voll zu laden Sven Hi Sven, darauf bin ich ja noch gar nicht gekommen. Wie kann man denn die Beziehung Lichtmaschine zu sinnvoller bzw. maximal möglicher Akkukapazität ermitteln? Ich dachte immer die Lichtmaschinen haben eine riesige Reserve. Zumindest Danke für diesen Hinweis!
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maxrev.de Gast	07.04.2008, 12:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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