» zero's Honda CRX ED9

zero_2k3 · 06.05.2012, 18:21

Hi Leute wollte euch mal meinen Honda CRX vorstellen. Mal ein paar Facts zu ihm.

Erstzulassung ist 02.02.1988
Motor ist ein D16A9 ohne Kat :hrhr:

Schneider Motorsport Fächerkrümmer
Mohr Endschalldämpfer 2x114mm :dumb:

(Katzenfänger)
Komplettfahrwerk von Koni Federn und Dämpfer
König Ledersitze

Die Geschichte zum Auto:

Das Auto hat mit mir 2 Besitzer. Er stand vor 1 Jahr noch in einer Garage einer Arbeitskollegin. Sie sprach mich auf das Fahrzeug an, wir kamen ins Gespräch und dabei kam raus das Auto stand schon 10 Jahre unbewegt in der Garage.
Einzige Bedingung das er mir gehört das er wieder laufen soll. Gesagt, getan!
Hab mich sofort ans werk gemacht und ging auf Fehlersuche. Sprit war drin. Zwar 10 Jahre alt aber noch brennbar! Dachte das das Einspritzvorschaltmodul den Geist aufgegeben hat. Zündkerzen gewechselt auch nichts. Am ende waren es dann die Einspritzventile die verharzt waren. Diese mal schnell sauber gemacht und schwups den Schlüssel rumgedreht sprang sofort an.
Zuvor hab ich noch nen Ölwechsel gemacht man weiß ja nicht was mit 10 Jahre altem Öl los ist.
Zu jetzigen Zeitpunkt hat er 156tkm runter davon bin ich selbst gerade mal 1000km dieses und letztes Jahr gefahren.

Leider hat er über die Zeit schon etwas abbekommen. Die Reifen (205/40 R17) hatten Standplatten... Nicht weiter tragisch.
Kühlwasserverlust! Er hatte schon ziemlichen Lochfras am Kühler hab ihn durch einen Zubehör Kühler ersetzt, leider haben irgendwie alle Zubehör Kühler die falschen Masse für den Kühlerlüfter. Hatte damals den erstenw ieder zurück geschickt weil ich dachte es wäre der falsche. Der zweite war aber genauso. Die Halterungen am unteren Ende wo der Lüfter nur eigenschoben wird sitzt eine Halterung zu weit nach innen somit lies sich der Lüfter nicht optimal befestigen.
Das schlimmere war Rost an der A Säule rechts. Die Bilder unten zeigen wie sehr es schon ausgeprägt war. Hab die Stelle von einem befreundeten Karosserie As*** instand setzen lassen und letzten Monat wurde er im Bereich um die Scheibe neu lackiert. Dabei hat er gleich noch eine neue Windschutzscheibe erhalten.

Weiterhin habe ich mit dem Auto vor:

Neuen Edelstahlfächerkrümmer von TSS zwei geteilt in 4-2-1 (schon parat)
neue Abgasanlage mit neuem Endschalldämpfer eventuell könnt ihr hier mal sagen was es da am besten gibt.
Zahnriemen erneuern
Kupplung in absehbarer Zeit, wird dann durch ne stärkere ersetzt.
eventuell Nockenwellen
Emanage Blue

So das wars als erstes mal. Ein aktuelles Bild werd ich mal die Tage machen wenn es wieder etwas schöner wird.

Bis denn

Gruß zero_2k3

Spike2008 · 06.05.2012, 19:02

Na dann Pass mal gut auf das Schätzchen auf! :yes:

T-Rex93 · 06.05.2012, 21:56

Glückwunsch zum REX!

Mehr bilder währen schön, vom gesammten Zustand.

Mach was draus :yes:

Woll-E · 07.05.2012, 08:45

Warum schmeißt du den Schneider Fächerkrümmer raus? Der ist besser, als der TSS, der ist nämlich gedrosselt.

Gute, günstige und krawallmachende Catbacks findest du bei Sebatop z.b. Sehr geile Teile.

Dann gehts weiter mit bspw. Invidia. Oder du lässt dir von irgendwem was basteln.

zero_2k3 · 07.05.2012, 09:02

Gedrosselt? Das hab ich noch nicht gehört. In welcher hinsicht ist sowas denn gedrosselt?

Woll-E · 07.05.2012, 09:04

Verjüngungen.

Was denkst du, wieso der ein Teilegutachten hat.

zero_2k3 · 07.05.2012, 09:08

Ja wie gesagt noch nie gehört. Raus muss er trotzdem. Die Vorbesitzerin hat ihn nicht schonend über Erhöhungen gescheucht und dadurch ist der an Stelle von 2 in 1 leicht defekt :-)

Macht auch nix wird der TSS wieder verkauft war ja fast nen Schnäppchen.

&weida? · 07.05.2012, 09:11

D16A9 Krümmer und Drossel raus.

http://www.maxrev.de/ed9-d16a9-serien-faecherkruemmer-entdrosseln-diy-t45351.htm

zero_2k3 · 07.05.2012, 09:16

Auch ne schöne Idee. Hab nur leider keine A9 Krümmer da :-)

Werd erstmal den Schneider ausbauen die Schadstelle fotografieren und euch hier mal zeigen. Und demnach reparieren.

Kane · 07.05.2012, 09:39

Glückwunsch zum Rex

Nockenwellen suche ich selber noch passende für nach der kopfbearbeitung mit härteren ventilfedern

Auspuff kannste bbp oder skunk2 fahren hängt halt sehr vom Geschmack ab also wie er klingen soll

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
zero_2k3 Trainee Name: Alex Fahrzeug: Honda und Toyota Anmeldedatum: 01.08.2009 Beiträge: 29 Wohnort: Saarbrücken	06.05.2012, 18:21 zitieren Hi Leute wollte euch mal meinen Honda CRX vorstellen. Mal ein paar Facts zu ihm. Erstzulassung ist 02.02.1988 Motor ist ein D16A9 ohne Kat Schneider Motorsport Fächerkrümmer Mohr Endschalldämpfer 2x114mm (Katzenfänger) Komplettfahrwerk von Koni Federn und Dämpfer König Ledersitze Die Geschichte zum Auto: Das Auto hat mit mir 2 Besitzer. Er stand vor 1 Jahr noch in einer Garage einer Arbeitskollegin. Sie sprach mich auf das Fahrzeug an, wir kamen ins Gespräch und dabei kam raus das Auto stand schon 10 Jahre unbewegt in der Garage. Einzige Bedingung das er mir gehört das er wieder laufen soll. Gesagt, getan! Hab mich sofort ans werk gemacht und ging auf Fehlersuche. Sprit war drin. Zwar 10 Jahre alt aber noch brennbar! Dachte das das Einspritzvorschaltmodul den Geist aufgegeben hat. Zündkerzen gewechselt auch nichts. Am ende waren es dann die Einspritzventile die verharzt waren. Diese mal schnell sauber gemacht und schwups den Schlüssel rumgedreht sprang sofort an. Zuvor hab ich noch nen Ölwechsel gemacht man weiß ja nicht was mit 10 Jahre altem Öl los ist. Zu jetzigen Zeitpunkt hat er 156tkm runter davon bin ich selbst gerade mal 1000km dieses und letztes Jahr gefahren. Leider hat er über die Zeit schon etwas abbekommen. Die Reifen (205/40 R17) hatten Standplatten... Nicht weiter tragisch. Kühlwasserverlust! Er hatte schon ziemlichen Lochfras am Kühler hab ihn durch einen Zubehör Kühler ersetzt, leider haben irgendwie alle Zubehör Kühler die falschen Masse für den Kühlerlüfter. Hatte damals den erstenw ieder zurück geschickt weil ich dachte es wäre der falsche. Der zweite war aber genauso. Die Halterungen am unteren Ende wo der Lüfter nur eigenschoben wird sitzt eine Halterung zu weit nach innen somit lies sich der Lüfter nicht optimal befestigen. Das schlimmere war Rost an der A Säule rechts. Die Bilder unten zeigen wie sehr es schon ausgeprägt war. Hab die Stelle von einem befreundeten Karosserie As* instand setzen lassen und letzten Monat wurde er im Bereich um die Scheibe neu lackiert. Dabei hat er gleich noch eine neue Windschutzscheibe erhalten. Weiterhin habe ich mit dem Auto vor: Neuen Edelstahlfächerkrümmer von TSS zwei geteilt in 4-2-1 (schon parat) neue Abgasanlage mit neuem Endschalldämpfer eventuell könnt ihr hier mal sagen was es da am besten gibt. Zahnriemen erneuern Kupplung in absehbarer Zeit, wird dann durch ne stärkere ersetzt. eventuell Nockenwellen Emanage Blue So das wars als erstes mal. Ein aktuelles Bild werd ich mal die Tage machen wenn es wieder etwas schöner wird. Bis denn Gruß zero_2k3 Roststelle DSC01644.JPG - [Bild vergrößern] Ohne Scheibe** DSC01646.JPG - [Bild vergrößern] DSC01046.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	06.05.2012, 19:02 zitieren Na dann Pass mal gut auf das Schätzchen auf!
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T-Rex93 Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 R.I.P; Honda Civic ed7 4SALE; Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 13.02.2012 Beiträge: 197 Wohnort: Poppenweiler	06.05.2012, 21:56 zitieren Glückwunsch zum REX! Mehr bilder währen schön, vom gesammten Zustand. Mach was draus
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.05.2012, 08:45 zitieren Warum schmeißt du den Schneider Fächerkrümmer raus? Der ist besser, als der TSS, der ist nämlich gedrosselt. Gute, günstige und krawallmachende Catbacks findest du bei Sebatop z.b. Sehr geile Teile. Dann gehts weiter mit bspw. Invidia. Oder du lässt dir von irgendwem was basteln.
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zero_2k3 Trainee Name: Alex Fahrzeug: Honda und Toyota Anmeldedatum: 01.08.2009 Beiträge: 29 Wohnort: Saarbrücken	07.05.2012, 09:02 zitieren Gedrosselt? Das hab ich noch nicht gehört. In welcher hinsicht ist sowas denn gedrosselt?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.05.2012, 09:04 zitieren Verjüngungen. Was denkst du, wieso der ein Teilegutachten hat.
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zero_2k3 Trainee Name: Alex Fahrzeug: Honda und Toyota Anmeldedatum: 01.08.2009 Beiträge: 29 Wohnort: Saarbrücken	07.05.2012, 09:08 zitieren Ja wie gesagt noch nie gehört. Raus muss er trotzdem. Die Vorbesitzerin hat ihn nicht schonend über Erhöhungen gescheucht und dadurch ist der an Stelle von 2 in 1 leicht defekt Macht auch nix wird der TSS wieder verkauft war ja fast nen Schnäppchen.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	07.05.2012, 09:11 zitieren D16A9 Krümmer und Drossel raus. http://www.maxrev.de/ed9-d16a9-serien-faecherkruemmer-entdrosseln-diy-t45351.htm
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zero_2k3 Trainee Name: Alex Fahrzeug: Honda und Toyota Anmeldedatum: 01.08.2009 Beiträge: 29 Wohnort: Saarbrücken	07.05.2012, 09:16 zitieren Auch ne schöne Idee. Hab nur leider keine A9 Krümmer da Werd erstmal den Schneider ausbauen die Schadstelle fotografieren und euch hier mal zeigen. Und demnach reparieren.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	07.05.2012, 09:39 zitieren Glückwunsch zum Rex Nockenwellen suche ich selber noch passende für nach der kopfbearbeitung mit härteren ventilfedern Auspuff kannste bbp oder skunk2 fahren hängt halt sehr vom Geschmack ab also wie er klingen soll
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maxrev.de Gast	11.10.2012, 19:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "zero's Honda CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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