» Will den denn keiner? EJ9 abzugeben

Ricochet · Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5

Hallo, ihr Honda Civic-Fans!

Ich habe einen EJ9 von 06/2000 und versuche schon seit einiger Zeit, den zu verkaufen. Leider scheint keiner von euch bei Mobile und Ebay

^Anzeige Kleinanzeigen zu schauen, daher komme ich direkt zu euch.

Mein kleiner schwarzer Civic hat 218 400 km hinter sich, hat die 1.4i Cool Ausstattung und 75 PS. Die Motorkontroll-Leuchte ist an, das Auslesen des Fehlerspeichers sagt: Zündaussetzer. Das passiert nur, wenn man ihn mit noch warmem Motor anlässt. Sonst läuft er super.
Eine Kompressionsmessung des Motors ergab konstant ca. 9 Bar auf allen Zylindern. Allerdings verbraucht er etwas Öl und Kühlwasser, irgendwelche Dichtungen werden da fällig sein.

Ich habe 2 Alu-Sätze dabei, einen für den Sommer in dunklem Silber, einen in schwarz pulverbeschichtet mit Winterreifen. Gummi ist noch massig vorhanden, die kann man noch Jahre fahren.

Fahrwerk ist ein H&R, das ich so mit dem Auto gekauft habe, Spoilerkit ist von TSS-Tuning. Es braucht alles ein wenig Liebe, aber wenn einer von euch Interesse hat, würde ich mich freuen. Hier im Liebhaber-Forum gehe ich gleich auf 500 runter, wenn ihr euch den abholt. Er steht in Quakenbrück, 50km nördlich von Osnabrück.

Wenn ich hier falsch poste, verschiebt den gerne. Ich hatte keine Zeit, mich bei euch im Forum einzulesen. Vielen Dank!

LHG1992 · 20.08.2017, 10:30

TÜV, Zahnriemen, Rost...

Ansonsten noch viel Erfolg.

gigiagig · 22.08.2017, 10:13

Ich sehe keinen Preis. Oder bin ich blind?

LHG1992 · 22.08.2017, 11:01

gigiagigIch sehe keinen Preis. Oder bin ich blind?

500€

steht im Fließtext.
Hatte ich auch erst noch bemängelt

Ricochet · Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5

Hey!
Ja, genau 500 stehen im Text. Ich würde jetzt aber auch schon 450 anbieten. :-)

TÜV bis 01/2019
Zahnriemen müsste bei der Motorpflege wegen des Kühlwasser- und Ölverbrauchs wahrscheinlich direkt mitgemacht werden, fällig ist der wohl.
Rost: Ein wenig kommt am rechten Radlauf hinten, aber das ist noch nix Großes. Wie es drunter aussieht, weiß ich allerdings nicht. Der TÜV hat nix dazu bemängelt.

Der Wagen braucht ein wenig Aufmerksamkeit, ganz ohne Frage. Aber ich denke, der muss noch nicht auf den Schrott :-)

SaveTheSohc · 22.08.2017, 16:03

sorry aber die frage muss jetzt einfach sein, wie bekommt man bitte den d14 kaputt????

kevin2310 · 22.08.2017, 17:20

SaveTheSohcsorry aber die frage muss jetzt einfach sein, wie bekommt man bitte den d14 kaputt????

das geht, meiner säuft au gut öl

vorallem wenn ich längere zeit einen berg runter mit motorbremse fahre und dann aufs gas gehe, dann qualmt es richtig blau raus

SaveTheSohc · 22.08.2017, 17:30

öl ist ja noch ok aber wasser und 9 bar...

Ricochet · Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5

Wie bekommt man den kaputt? Eigentlich gar nicht, denn auch mit den Problemen fährt der noch 180 bei Nacht mit Rückenwind. Der würde auch einfach weiter fahren, aber ich wollte endlich was Neues haben. :-)

9 Bar sind OK, sagte mir die Werkstatt. Konstant auf allen 4 Zylindern. Ist das falsch?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ricochet Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5	14.08.2017, 17:24 zitieren Hallo, ihr Honda Civic-Fans! Ich habe einen EJ9 von 06/2000 und versuche schon seit einiger Zeit, den zu verkaufen. Leider scheint keiner von euch bei Mobile und Ebay ^Anzeige Kleinanzeigen zu schauen, daher komme ich direkt zu euch. Mein kleiner schwarzer Civic hat 218 400 km hinter sich, hat die 1.4i Cool Ausstattung und 75 PS. Die Motorkontroll-Leuchte ist an, das Auslesen des Fehlerspeichers sagt: Zündaussetzer. Das passiert nur, wenn man ihn mit noch warmem Motor anlässt. Sonst läuft er super. Eine Kompressionsmessung des Motors ergab konstant ca. 9 Bar auf allen Zylindern. Allerdings verbraucht er etwas Öl und Kühlwasser, irgendwelche Dichtungen werden da fällig sein. Ich habe 2 Alu-Sätze dabei, einen für den Sommer in dunklem Silber, einen in schwarz pulverbeschichtet mit Winterreifen. Gummi ist noch massig vorhanden, die kann man noch Jahre fahren. Fahrwerk ist ein H&R, das ich so mit dem Auto gekauft habe, Spoilerkit ist von TSS-Tuning. Es braucht alles ein wenig Liebe, aber wenn einer von euch Interesse hat, würde ich mich freuen. Hier im Liebhaber-Forum gehe ich gleich auf 500 runter, wenn ihr euch den abholt. Er steht in Quakenbrück, 50km nördlich von Osnabrück. Wenn ich hier falsch poste, verschiebt den gerne. Ich hatte keine Zeit, mich bei euch im Forum einzulesen. Vielen Dank! Civic4.jpg - [Bild vergrößern] Civic7.jpg - [Bild vergrößern] Civic1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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LHG1992 Veteran Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch	20.08.2017, 10:30 zitieren TÜV, Zahnriemen, Rost... Ansonsten noch viel Erfolg. 2x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	22.08.2017, 10:13 zitieren Ich sehe keinen Preis. Oder bin ich blind?
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LHG1992 Veteran Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch	22.08.2017, 11:01 zitieren gigiagigIch sehe keinen Preis. Oder bin ich blind? 500€ steht im Fließtext. Hatte ich auch erst noch bemängelt
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Ricochet Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5	22.08.2017, 15:55 zitieren Hey! Ja, genau 500 stehen im Text. Ich würde jetzt aber auch schon 450 anbieten. TÜV bis 01/2019 Zahnriemen müsste bei der Motorpflege wegen des Kühlwasser- und Ölverbrauchs wahrscheinlich direkt mitgemacht werden, fällig ist der wohl. Rost: Ein wenig kommt am rechten Radlauf hinten, aber das ist noch nix Großes. Wie es drunter aussieht, weiß ich allerdings nicht. Der TÜV hat nix dazu bemängelt. Der Wagen braucht ein wenig Aufmerksamkeit, ganz ohne Frage. Aber ich denke, der muss noch nicht auf den Schrott
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	22.08.2017, 16:03 zitieren sorry aber die frage muss jetzt einfach sein, wie bekommt man bitte den d14 kaputt????
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	22.08.2017, 17:20 zitieren SaveTheSohcsorry aber die frage muss jetzt einfach sein, wie bekommt man bitte den d14 kaputt???? das geht, meiner säuft au gut öl vorallem wenn ich längere zeit einen berg runter mit motorbremse fahre und dann aufs gas gehe, dann qualmt es richtig blau raus
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	22.08.2017, 17:30 zitieren öl ist ja noch ok aber wasser und 9 bar...
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Ricochet Beobachter Anmeldedatum: 14.08.2017 Beiträge: 5	22.08.2017, 17:46 zitieren Wie bekommt man den kaputt? Eigentlich gar nicht, denn auch mit den Problemen fährt der noch 180 bei Nacht mit Rückenwind. Der würde auch einfach weiter fahren, aber ich wollte endlich was Neues haben. 9 Bar sind OK, sagte mir die Werkstatt. Konstant auf allen 4 Zylindern. Ist das falsch? Verfasst am: 24.08.2017, 16:40 zitieren Und wech isser. Verkauft an einen Rumänen, der daran nix machen wird. Echt schade um die noch guten Teile. Danke euch allen!
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maxrev.de Gast	24.08.2017, 18:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Will den denn keiner? EJ9 abzugeben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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