» Wieviele Exemplare 2000-2006 Honda Insight gibt es noch?

CW-Wert verändern und messen lassen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNeuer Insight 2012 mit noch geringerem Verbrauch
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15.06.2011, 14:28
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Hier gehts zur E85 Umrüstung: :-)

http://www.maxrev.de/ethanol-e85-umruestung-t172753.htm


pn
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15.06.2011, 20:05
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Danke erst mal für die schnelle Hilfe!!!

Auf meinen Kerzen steht ILZFR6A11 sollten nach dem was ich bis jetzt gegoogelt habe hochleistungs IRIDIUM- Zündkerzen
sein die wenn ich das richtig verstanden habe mit A-B-C gestempelt sind und irgenwas mit den Zylindern zu tuen haben


pn
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16.06.2011, 05:40
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Sind NGK Kerzen alternativ zu den Denso Kerzen von Berne:

http://cgi.ebay.de/IKH20-DENSO-Iridium-ZUNDKERZE-Volvo-C70-S40-S60-V50-V70-/230555979942 Anzeige



Verfasst am: 16.06.2011, 05:46
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Ich hab ne Explosionszeichnung gefunden von eurem Kopf + Kerzen da ist auch diese Stempelung beschrieben, welche Kerze in welchen Zylinder kommt. Im Prinzip ist das aber egal, die Kerzen sind ja alle gleich.

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S3Y01&block_02=E__0500&block_03=19737
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16.06.2011, 08:51
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EG_XXXIch hab ne Explosionszeichnung gefunden von eurem Kopf + Kerzen da ist auch diese Stempelung beschrieben, welche Kerze in welchen Zylinder kommt. Im Prinzip ist das aber egal, die Kerzen sind ja alle gleich.

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S3Y01&block_02=E__0500&block_03=19737

http://www.honda-insight.ch/forum/viewtopic.php?f=25&t=494

faxe aus Honda-Insight.chNur beim Honda Insight Mk I hat jeder Zylinder am Zylinderkopf eine Buchstabenmarkierung, diese ist erst sichtbar, wenn die Zündspule direkt über der Kerze abmontiert wird.

Ein Zylinderkopf kann alle 3 ( A,B & C) haben.

Die A,B & C Markierung zeigt an, in welche Richtung die Elektrode zeigt, wenn die Kerze eingebaut ist. Das ist eine der Besonderheiten des Insight I1 so sparsam zu fahren.

I1_2000 aus Hond-Insight.chKerzen mit Drehmomentschlüssel anziehen, sonst vergibt man die optimale Lage der Elektrode.


pn
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16.06.2011, 09:40
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Ah Super danke für deinen Beitrag!

pn
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16.06.2011, 10:49
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Aber gerne doch - Honda Freaks halten doch zusammen :yes:

Bloss wundert mich ein wenig, dass Du mit diesen Infos spezifisch für den Insight Mk1 etwas anfangen kannst, weill doch Dein rasanter , beinahe Renn-Civic ganz anders tickt !
Oder liegäugelst Du etwa selber mit so einer 2000der Ökoflunder als 2.Wagen? Das wäre schon extrem & spassig zugleich. Es gibt welche auf mobile.de :!:
kanarienvogelgrün, anthrazit, und silverstone metallic...

EDIT: es muss richtig CITRUS-YELLOW, QUANTUM GREY METALLIC und SILVERSTONE METALLIC heissen.
Daneben gibt es noch MONACO BLUE (dunkles blau nur in den USA), NEW FORMULA RED und nur in Europa und Japan ein METALLIC BLUE


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pn
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16.06.2011, 12:21
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Ja mir gefällt der schon immer sehr gut und Technik begeistert bin auch. Deshalb lese ich mich gerne in solche Themen ein und versuche weiterzuhelfen wos geht...
Als Allday Fahrzeug wäre der schon schick ^^


pn
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16.06.2011, 15:57
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EG_XXXJa mir gefällt der schon immer sehr gut und Technik begeistert bin auch. ...
Als Allday Fahrzeug wäre der schon schick ^^
Der Insight ist nach 11 Jahren tatsächlich immer noch ein unübertroffen innovatives Automobil: alles ist auf hÖchste Effizienz getrimmt, Aerodynamik und Leichtgewicht pur, wohin man schaut. Die Hybrididee ist simpel und effektiv gelÖst und noch immer gibt es kein benzinsparenderes Automobil mit einem 'lean burn' Verbrennungsmotor, als diesen Insight. Alles ist maximal langlebig ausgelegt ausser vielleicht der 144 V NiMH IMA Batterie, wobei man mit dieser HV-Batterie bloss richtig umgehen lernen muss, dann hat die auch ein langes Leben. Einer meiner Freunde in Deutschland fährt seinen Insight heute noch immer mit der ersten IMA Batterie, die noch immer volle Leistung bringt.

Was ganz toll ist: durch den Insight Guru Mike Dabrowski USA ist weltweit das MIMA System, ein KIT aus elektronischen Bauteilen erhältlich gewesen, womit Du nach DIY Installation als Fahrer je nach Streckenprofil nur mit einem kleinen Joystick den Gebrauch von ASSIST und REGEN aktiv selber bestimmen kannst. Da macht Autofahren richtig Spass und Du lernst aus der kleinen Flunder noch mehr Effizienz herauszuholen:
http://99mpg.com/mima/people/

Willie Wilford, ein Schrauber in den USA, hat seinen Insight in eine kleine rote Turborakete verwandelt:
http://www.seattleeva.org/wiki/User:Rjf/Willies_Red_Rocket
http://www.insightcentral.net/forums/modifications-technical-issues/7304-turbocharged-insight.html

Eine Elektro-Herztransplantation bei seinem Insight, wo ein Prius-Herz eingesetzt wurde:
http://99mpg.com/Projectcars/evinsight/

Konversion eines Insight in einen PHEV Insight:
http://99mpg.com/Projectcars/phevinsightiigetti/

In Britannien ist der geniale & tüftelige Peter Perkins zugange mit seinen Insight Projekten:
http://www.solarvan.co.uk/index_files/Page577.htm

In diesem Insight steckt solch eine Fülle von brachliegendem konstruktivem Potential, dass es unter Insightianern immer genug Stoff zum Lesen, Studieren und Schrauben gibt 8)


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pn
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16.06.2011, 18:36
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Danke für die die schnelle Hilfe aber bin immer noch bissel Ratlos kann ich nun alternativ zu den original Kerzen auch die
IKH20 DENSO Iridium verbauen ???? Und wenn ja wo gekomm ich die noch auf E-bay gabs ja nur noch zwei!!!

Kann mir nicht so richtig vorstellen das es einen Unterschied macht in welche Richtung die Elektrode geöffnet ist.
Mein Honda Händler hat das auch mit keinen Wort erwähnt wollte nur eine rausdrehen wegen A,B,C Stempel aber das hatte ich ja schon erledigt. Von drei verschieden Kerzen weis der glaub ich nichts! Mangels Übung am Insight!


pn
Gast 
04.11.2011, 14:36
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