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Trainee Anmeldedatum: 10.06.2010 Beiträge: 44 | zitieren der Hammer sein. Habe selber einen ED7. Wie viele gibt's denn noch in Deutschland von den EE9 ? Wurden die eigentlich mit 1,6er oder 2,0 er Motoren gebaut ? Kann ich bei irgendwem mal mitfahren ? Liebe Grüße aus Hannover ! Chris |
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Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen | zitieren haben einen 1,6 drin könntest bei mir mitfahren ist aber etwas weiter weg |
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Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg | zitieren also.. soweit ich mit nem ee9 erfahrungen gemacht habe, war er mit einem ed7 mit sportluftfilter so gut wie gleich.. :/ kann auch sein das der voll verheizt schon war. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Daily Mc2 , Ek4 Anmeldedatum: 17.06.2005 Beiträge: 1039 Wohnort: 77694 Kehl | zitieren Bin ee9 und ed7 gefahren und untenrum geht en guter ed7 besser meiner Meinung nach Der ed7 zieht konstant durch beim ee9 gehts erst ab dem vtec richtig ab. Ich setz da eher auf d16 power macht mehr Spaß finde ich^^ |
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Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen | zitieren sind ja auch 2 verschiedene motorkonzepte d langhuber mehr drehmoment läuft besser aus dem drehzahlkeller, b kurzhuber braucht drehzahlen mehr spass macht eindeutig für mich der B erstmal der sound im vtec und dan die drehzahlen -) auch auf der bahn nach tacho 240 schafst mit dem d nicht ! |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren ne niemals. b geht immer vor d. kenne beide b16a2 im del sol und d16z6 im del sol gefahren und "untenrum is der d16 kaum oder garnich schneller laut popometer. ab vtec kannste eh vergessen. |
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Das muss ich euch zeigen http://www.myvideo.de/watch/3488356/Dumme_Katze
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