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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Ich möchte die Mitte der habe sowie das Dach mit Carbon machen! Also nur den abgesetzten Bereich der Haube wo die Hutze ist. Am liebsten möchte ich es dann so haben das ich entweder diesem Teil aufklappen kann oder die gesammte Motorhaube! Aber da ich jetzt erstmal den Umbau einmottet und mich dem der als Daily geplant ist wittme wenn der Sol fertig ist, ist es momentan fraglich ob und wie viel übern Winter daran gemacht wird besonders da ich ab 1.9. 1h Fahrt zum crx habe |
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Newbie ![]() Name: Richie Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 04.07.2012 Beiträge: 22 Wohnort: EE Kreis | zitieren das leichteste wär ja eine folie auf der haube in carbon optik, das zweite was mir einfallen würde die haube tauchen lassen ein Wassertransferdruck, dann noch klarlack für glanz und glatten übergang zum rand der haube und schon is fertig, oder eine carbonhaube und den rand in deiner wagenfarbe lackieren. das wärn die 3 sachen die mir spontan in den sinn kommen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Das mit dem Carbon kann ich auch laminieren dann bekomme ich den 3D Effekt ![]() |
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Newbie ![]() Name: Richie Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 04.07.2012 Beiträge: 22 Wohnort: EE Kreis | zitieren schon mal gemacht ? wenn ja wie war das ergebnis ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Nein aber ein bekannter! Das Ergebnis passt perfekt zu seinem echt Carbon kotis ![]() Also man sieht kein Unterschied zwischen laminiert und echtcarbon |
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Elite ![]() Name: Dany Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu | zitieren @Rich Hast du das Amaturenbrett selber zerlegt und neu bezogen? Wenn ja, wie hast du die teile ohne Beschädigung auseinander gebracht? Oder is der Stoff oben rumm nur gefärbt? 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Also die hecklpartie vom Wagen find ich ziemlich sexy ![]() Die Front sagt mir leider garnicht zu von den scheinwerfen her. Die hätten mMn kleiner sein müssen aber ist ja wie alles Geschmacksache. Jedenfall großen Respekt für die Arbeit die dahinter steckt! |
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Newbie ![]() Name: Richie Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 04.07.2012 Beiträge: 22 Wohnort: EE Kreis | zitieren das Amaturenbrett habe ich polstern lassen, das wurde nicht zerlegt, alles in einem stück, ich habe nur das plastik lackiert wo die lüftungsdüsen für die frontscheibe sind da der postertyp da auch nicht genau wusste wie er es machen soll da man die düsen ja nicht raus nehmen kann, sonst ist alles mit stoff und leder überzogen Verfasst am: 01.08.2012, 18:21 zitieren danke für den respekt, schon komisch ein paar leute sagen front gut, heck nicht andere heck gut front nicht ![]() bin auch am überlegen ob die front noch mal geändert wird da es noch ein problem damit gibt, aber ich weis nicht was für leuchten in frage kommen könnten. mein aufruf an alle hier die das lesen (egal ob euch die front gefällt oder nicht ) welche leuchten sollte ich nehmen, macht mir mal ein vorschlag welche gut aussehen und die passen würden, aber die originalen kommen nicht mehr rein damit braucht ihr garnicht erst kommen ![]() es sollten aber klarglas sein und zeitgemäß, und ich meine mit zeitgemäß 2012 nicht BJ vom crx |
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Elite ![]() Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Die Sattler beziehen das Amaturenbrett und stopfen das Material in die Rillen. Wenn richtig dann muss man es zerlegen. Hab ich auch gemacht. Aber man braucht eigentlich 2 Amaturenbretter um eines drauszumachen. Denn es wird auf jedenfall was zerbrechen. Ausser du hast glück und die Masse ist schon so porös das es an einem Stück rauskommt. Ich hab ne Woche gebracht mitm Dremel alles zu zerlegen und die Klebereste zu entfernen aus allen Ritzen. Sch*** arbeit. Stinkt und Staubt. Aber es geht! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer kennt den CRX aus dem Tuning-Magazin?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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suche alle Japan Tuning Magazine, könnt alles anbieten!
bitte via pn!
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