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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte | zitieren Hallo Freunde. Gibt es achsschenkel die plug And play in den cd7 passen würden ? Mich wurmt es ein wenig das man das radlager auspressen muss, nur um die bremsscheiben zu Wechseln -.- |
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Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel | zitieren ist nicht so schlimm wie du dir das grad vorstellst.. du brauchst keine presse.. innen waren es, glaub ich 4 schrauben und aussen die, die die scheibe halten.. schraub alles auseinander, paar kräftige schläge mit nem gummihammer, dann hast es schon auseinander.. "gepresst" ist das nicht wirklich.. der achsschenkel ist nicht wie n standard eg schenkel aufgebaut.. probier es aus, wirst sehen.. |
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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte | zitieren Ach was Wirklich ?? Das ist ja spitze , da spare ich ja meine knapp 500 Euro die Honda haben will. besten dank !! |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Mach aber trotzdem nicht den Fehler und bau das alte Lager wieder ein. An einem Neuen sollte man nicht sparen. Auch nicht an der Quallität. SKF-Radlager sind auch schon "günstig" zu bekommen. Hab glaub 129,- für das Paar gezahlt |
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Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren Hab die an meinem CE2 auch neulich neu gemacht,sauviel Arbeit ists trotzdem im Gegensatz zu "normalen" Bremsscheiben. Die alten Lager wollten fast nicht raus kommen, letztendlich war ich über 4 Stunden dran. Daher holt Honda auch den hohen Preis. Gibt aber auch etliche Youtube Videos wo du dir das ganze schonmal vorher anschauen kannst. Wenn meine das nächste mal runter sind bau ich auch um auf andere Achsschenkel, dann gibts auch direkt 5-Loch Radnarben |
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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte | zitieren Dann musst du aber alle achsschenkel umbauen oder ? Ich meine du kannst ja nicht vorne 5 loch und hinten 4 loch haben. |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Oder du gehst mit beiden ausgebauten Achsschenkeln und neuen Radlagern zur Freien Werkstatt deines Vertrauens und lässt die das machen. Hab bei den Ersten 50,- und beim zweiten mal nach einem Jahr dann 30,- gezahlt. Daher auch der Tipp, "nicht an guten Radlagern sparen" |
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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte | zitieren 3-19-12 front brake rotor 96 Accord: |
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Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg | zitieren ja, muss dann alle umbauen, wird oft in Amiland gemacht. An der Vorderachse passen die Narben und Radlager vom 95er odyssey, Hinterachse vom Prelude BB6 |
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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte | zitieren Okay danke ...eine Frage noch, mit was prügelt der Typ die radnabe raus ? Hatte ja die eine Seite innerhalb von ein paar minuten fertig. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welcher achsschenkel accord cd7 ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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