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Senior Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 28.09.2006 Beiträge: 321 Wohnort: Aschersleben | zitieren Hi Leute, Ich fahre einen EK3 mit d15z6 Motor, also mit z6 Kopf. Ist das der gleiche Kopf, we beim d16z6? Falls ja, wäre ein Kopf-swap recht sinnlos, oder? |
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Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | zitieren is richtig |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren kopf is nicht der selbe du hast nur e-vtec der d16z6 hat vtec für die wäre eher der d16y8 kopf intressant, weil weniger umbau aufwand oder du baust die kipphebel,samt nockenwelle vom d16y8 ein und dann halt die umbaude ähnlich des minime, nur ohne kopfwechsel |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Bringt der Wechsel des Kopfes was? Was bräuchte man noch, Ecu, Kabelbaum? Gruß Ronny |
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Senior Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 28.09.2006 Beiträge: 321 Wohnort: Aschersleben | zitieren Also ein Y8-Kopfswap müsste dann ja klappen, um auf 125 PS und SOHC VTEC zu kommen, oder? |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren jap das klappt hast die 125ps halt dann aus 1,5 liter hubraum und etwas mehr verdichtung , swoeit ich das noch weiß, sollte wie beim eg4 sein kabelbaum brauchste nicht mehr , evtl. nur nen stecker tauschen sollte aber alles passen brauchst dann nen ecu mit passendem obd für deinen ek3 kompletten kopf und zündverteiler asb und vetc-ventil werden vom ek3 übernommen |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Haste konkret ne Bezeichnung, ist nicht ganz mein Materie. Müsste dann auch meine Schlüssel wieder neu anlernen? Welche Kopfdichtung? Gruß Ronny |
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Senior Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 28.09.2006 Beiträge: 321 Wohnort: Aschersleben | zitieren Cool, dann heißt es jetzt ja nur noch Teile besorgen und los gehts! |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren ja schlüssel muss dann umgelernt werden wenn du den roten schlüssel noch hast geht das ratzfatz und kostet max 30€ steuergerät, müssteste das vom eh6 mit d16y8 nehmen kein plan wie das heißt , das weiß jemand anders sicher besser oder welche obd norm die haben ansonsten is der umbau einfach einfacher als beim eg4 den d16z6 minime einzubauen |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren einen hohlen... sry aber der musste... steht doch im guide... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welchen Kopf hab ich denn nun?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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