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Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic Type R -> FN2 <- Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 66 Wohnort: Bonn | zitieren Hallo zusammen, ich noch mal! Da übermorgen (beim Bosch-Dienst) die Kompression meines FN2 gemessen werden soll wegen meines dämlichen Verschaltens (s. anderen Thread), fände ich es super, wenn ich grob vorher wüsste, was an vorherigen "Abbauarbeiten" notwendig ist, um an die Kerzen vernünftig heranzukommen bzw. diese heraus- und den Kompressionsprüfer in die Kerzenbohrungen hineinzuschrauben. Hat das schon mal jemand gemacht? Ich habe das zum letzten mal selber gemessen 1990 bei nem Opel Manta 2,0 GT/E, da war das in 10 min erledigt, aber da konnte man auch vollkommen easy mit nem Standard-Kerzenschlüssel an die ZK heran Deshalb: Was erwartet mich beim FN2?? Vielen Dank im voraus & viele Grüße! Chris PS: Für Eure gemessenen Verdichtungswerte wäre ich ebenfalls sehr dankbar, als Anhaltspunkt. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Sind 4 Muttern am Ventildeckel - 10min Kerzenschlüssel bzw Ratsche mit verlängerung. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf | zitieren so leicht is das beim FN2 leider nicht, über dem ventildeckel noch ne motorraumabdekcung ist wo die wischer drauf sind. (komisch zu erklären) Beim EP würde das so klappen. Aber wie du diese verkleidung genau abbekommst jann ich dir leider nicht sagen, aber wen ndu die ab hast geht es genau so wie alex schon schrieb |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren hoppla, das kann natürlich sein... sorry! typisch, die neuen Autos alles zugebaut da macht das ganze Schrauben kein spass mehr |
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Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic Type R -> FN2 <- Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 66 Wohnort: Bonn | zitieren Auweia..........da wird mir gleich ganz anders! Hoffentlich können die Jungs beim Bosch-Service das vernünftig und murksen nicht an meinem armen FN2 herum. Meint Ihr, die können das? LG! Chris |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren So, weil ich so lieb bin.... Vergrößers dir's und drucks dir aus zum Mitnehmen! das nächste mal bitte zu Honda statt zu Bosch, sonst verlang ich bald Geld für die Bildchen, da mein Job gefährdet wird.... P.S: Wischermotor kann drin bleiben Nur die abdeckungen runter. Abdeckung abmachen.jpg - [Bild vergrößern] Zündspule ausbauen.jpg - [Bild vergrößern] |
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Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic Type R -> FN2 <- Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 66 Wohnort: Bonn | zitieren Oh, super!!! Vielen Dank! Nächstes Mal wieder Honda, klaro, da gehe ich sonst immer hin......Bloß ist jetzt der doofe Fehlerspeicher ein kleines Hindernis 1000 Dank, Tobi!!! LG Chris |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren Für die nette Bedankung hier noch das eine Bild in groß So siehst nochmal besser die lage der Klipse... und nicht verzweifeln wenn da der ein oder andre kaputt geht Bild groß.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren rofl, scheibenwischer ausbaun zum zündkerzen wechseln |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz | zitieren Und habt ihr es hinbekommen? Was ist bei raus gekommen? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Vorarbeiten sind nötig, um an die Kerzen zu kommen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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