» Welche AGA mit Tegiwa+hjs

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Das sieht ja kurios aus da drin

da ist es doch mit der R60 eigentlich besser geregelt iwie trotz der zwei Kurven im ESD.
Oder ist so ein 2 Kammern System besser ???

ep3000 · 25.02.2015, 17:38

Also ich fahre aktuell den originalen Esd angepasst auf den srs Msd. Da merke ich keine leistungseinbusse und er klopft auch nicht oder sonst was. Er ist halt nur ne ganze ecke leiser.
Mit 200 cpi magnaflow im Hosenrohr und srs r60 hatte ich 188nm und 202 ps auf dem Prüfstand.
Und mit langen billigkrümmer und 200cpi magnaflow,srs r60 und Kpro mit einer halbwegsmap (nicht aufs Auto angepasst ) 224 ps und 206nm

typeR1979 · 25.02.2015, 20:20

Die Birne waren die 2k gebraucht plus Eigenleistung.

MagnaFlow Kat ist nicht so übel von billig Kat würde ich da nicht reden, hat halt kein Papier wie hjs.

Mir nur nem Austauschkat und ner Abe Anlage kann man sich den TÜV halt sparen war meine Intention.

Remz OS3 · 25.02.2015, 20:54

Gibt auch günstigere 200 Zeller Kats mit E Zeichen wie den HJS man muss bissel suchen

ep3000 · 26.02.2015, 13:06

@typer
War die Frage an mich? Kann das leider nicht so gut deuten. Birne ?

Feiny · 01.03.2015, 12:26

CTR08Das sieht ja kurios aus da drin da ist es doch mit der R60 eigentlich besser geregelt iwie trotz der zwei Kurven im ESD.

Richtig… und grundsätzlich sind es zwei völlig unterschiedliche Systeme.. die Bestück ist ein Standard Mehrkammer Dämpfer wie sie fast alle bauen. Die R60 ist ein Loop System wie es z.b. vor langer langer Zeit von Nippon oder Spoon gab. Dadurch bleibt das Abgas auch im Fluss.

@Kito
das mit den 60mm Anschlussflanch ist klar.. die Anlage MUSS ja an ALLE OEM Kat´s passen.. man kann nicht ein Produkt fertigen das davon ausgeht das an dem Auto schon kein OEM Kat und/oder grösser bereits dran ist. Da müsste man ja 100 verschiedene anlagen bauen.

Da es in der Regel aus dem Kat mit weniger als 60mm raus geht ist also der Übergang dort an der Stelle völlig egal. Wenn man natürlich einen Dicken kat/krümmer da ran baut dann muss man die Logischerweise an seine Bedürfnisse anpassen.

Das es hinten zwischen Querlenker und Stabi eng zugeht ist bekannt. Das ist ja selbst bei kleineren Rohrdurchmesser so… bei 70mm geht eben irgendwann mal leider der platz aus

kito · 01.03.2015, 14:17

ZitatWenn man natürlich einen Dicken kat/krümmer da ran baut dann muss man die Logischerweise an seine Bedürfnisse anpassen.

jo, so war das auch gemeint. sollte nicht als kritik verstanden werden.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Nochmal eine Frage.
Ist eine anderer Stabi notwendig für nen Tegiwa/Toda Krümmer?
Ich meine nein!!!

Vielleicht hat auch jemand nen Bild davon.

Remz OS3 · 20.03.2015, 07:34

Würde mich auch interessieren

ep3000 · 20.03.2015, 08:24

Nein nicht nötig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	25.02.2015, 11:57 zitieren Das sieht ja kurios aus da drin da ist es doch mit der R60 eigentlich besser geregelt iwie trotz der zwei Kurven im ESD. Oder ist so ein 2 Kammern System besser ??? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	25.02.2015, 17:38 zitieren Also ich fahre aktuell den originalen Esd angepasst auf den srs Msd. Da merke ich keine leistungseinbusse und er klopft auch nicht oder sonst was. Er ist halt nur ne ganze ecke leiser. Mit 200 cpi magnaflow im Hosenrohr und srs r60 hatte ich 188nm und 202 ps auf dem Prüfstand. Und mit langen billigkrümmer und 200cpi magnaflow,srs r60 und Kpro mit einer halbwegsmap (nicht aufs Auto angepasst ) 224 ps und 206nm 1x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	25.02.2015, 20:20 zitieren Die Birne waren die 2k gebraucht plus Eigenleistung. MagnaFlow Kat ist nicht so übel von billig Kat würde ich da nicht reden, hat halt kein Papier wie hjs. Mir nur nem Austauschkat und ner Abe Anlage kann man sich den TÜV halt sparen war meine Intention.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	25.02.2015, 20:54 zitieren Gibt auch günstigere 200 Zeller Kats mit E Zeichen wie den HJS man muss bissel suchen
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	26.02.2015, 13:06 zitieren @typer War die Frage an mich? Kann das leider nicht so gut deuten. Birne ?
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	01.03.2015, 12:26 zitieren CTR08Das sieht ja kurios aus da drin da ist es doch mit der R60 eigentlich besser geregelt iwie trotz der zwei Kurven im ESD. Richtig… und grundsätzlich sind es zwei völlig unterschiedliche Systeme.. die Bestück ist ein Standard Mehrkammer Dämpfer wie sie fast alle bauen. Die R60 ist ein Loop System wie es z.b. vor langer langer Zeit von Nippon oder Spoon gab. Dadurch bleibt das Abgas auch im Fluss. @Kito das mit den 60mm Anschlussflanch ist klar.. die Anlage MUSS ja an ALLE OEM Kat´s passen.. man kann nicht ein Produkt fertigen das davon ausgeht das an dem Auto schon kein OEM Kat und/oder grösser bereits dran ist. Da müsste man ja 100 verschiedene anlagen bauen. Da es in der Regel aus dem Kat mit weniger als 60mm raus geht ist also der Übergang dort an der Stelle völlig egal. Wenn man natürlich einen Dicken kat/krümmer da ran baut dann muss man die Logischerweise an seine Bedürfnisse anpassen. Das es hinten zwischen Querlenker und Stabi eng zugeht ist bekannt. Das ist ja selbst bei kleineren Rohrdurchmesser so… bei 70mm geht eben irgendwann mal leider der platz aus
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	01.03.2015, 14:17 zitieren ZitatWenn man natürlich einen Dicken kat/krümmer da ran baut dann muss man die Logischerweise an seine Bedürfnisse anpassen. jo, so war das auch gemeint. sollte nicht als kritik verstanden werden.
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	20.03.2015, 06:47 zitieren Nochmal eine Frage. Ist eine anderer Stabi notwendig für nen Tegiwa/Toda Krümmer? Ich meine nein!!! Vielleicht hat auch jemand nen Bild davon.
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	20.03.2015, 07:34 zitieren Würde mich auch interessieren
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	20.03.2015, 08:24 zitieren Nein nicht nötig.
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maxrev.de Gast	22.03.2015, 07:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche AGA mit Tegiwa+hjs" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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