» Was haltet ihr von dieser auspuff kombi?

KoiLa · 28.09.2010, 12:17

moin

ich hab mich auch lange zeit mit tuning vom D-Motor befasst und habe einiges drüber gelesen und dynocharts angeschauts.

bevor du die kohle in einen überteuerten DC krümmer steckst, nimm ein billigteil aus ebay

^Anzeige oder china produkt, die bringen genausoviel leistung wie ein DC.

Sorry für die werbung: d-series.org
auf der seite wird sich fast ausschliesslich mit D-Motoren befasst und viele setups vorgestellt und es gibt auch dynocharts ohne ende.
Die ammis befassen sich sehr viel mit D-Motoren.

wenn du nen krümmer haben willst der wirklich was taugt: Hytech oder bisimoto. Die dinger sind schweine teuer, taugen aber auch was, sowohl leistungstechnisch als auch von der Qualität her. Bisimoto ist sowas wie ein D-Motor Gott. schaut euch einfach ma n paar Youtube videos an oder sucht nach seinem online shop.

Gruß, Pata

Tante Edith:
Achso, zur Catback: willste dir und deiner Umwelt das wirklich antun ? die is einfach nur laut und ob solche Flammrohre Leistung bringen wird immer wieder in frage gestellt. informiere dich einfach mal welchen innenrohr Durchmesser du brauchst. ich kenn jetzt nicht den Durchmesser der buddyclub, ich weiss aber das die Skunk2 Megapower schon relativ gut harmoniert mit den D-Motoren. vom innendurchmesser

BTW: mit nem guten D-Motor kann man ganz einfach und schnell und vorallem günstig die leistung eines B-Motors erreichen und übertreffen

ne ordentliche kombi aus ASB, Header, Catback, Nockenwelle kann man relativ schnell ne radleistung erreichen die weit über dem niveau eines Stock-B-Motors liegt.

Lufti · 28.09.2010, 13:03

welchen innenrohrdurchmesser empfiehst du???
meine zusammenstellung der auspuffanlage ist wie ein kleiner drichter,wird nach hinter immer größer was ja auch nicht optimal ist aber ist zuzeit meine kombo:

ESI Krümmer entdrosselt: 48mm aussen glaub ich
200 Zeller: 50mm innen
Integra msd 55mm innen
burdinski esd 57mm innen

mal sehen was sich noch alles optimieren lässt aber auf jeden fall kannst nen dc krümmer net mit son sebatop müll vergleichen da fahr ich lieber esi krümmer!!!
Hab beide gefahren und finde beide nicht sonderlich toll!!!der oem passt aber wenigstens prima und wird unten an der oem halterung zusätzlich festgemacht!!!
einer aus dem forum hatte nen dc+invidia gt300 und mit dem z6 139PS!

ansonsten muss ich schauen was ich in zukunft an dem y8 noch schraube,ziel ist ek4 und eg6 ordentlich einzuheizen und ich denke das schaffe ich!!!

*RaZoR* · 28.09.2010, 13:05

haste den bei deinen itr msd die verengungen entfernt?

ansonsten haste keinen durchgehenden durchmesser von 55mm

hier nochmal zu nachlesen

http://www.maxrev.de/innendurchmesser-itr-abgasanlage-t132134.htm

Lufti · 28.09.2010, 13:47

ausser den im schalldämpfer :roll:

*RaZoR* · 28.09.2010, 17:32

na dan würd ich erstma das machen damit das alles gleich vom durchmesser is

KoiLa · 30.09.2010, 10:27

als empfehlung kann man glaub ich so 55mm sagen, das kommt aber jeweils stark auf dein komplett setup an, n millimeter mehr oder weniger entscheiden teilweise über mehr oder weniger leistung. kann man pauschal nie so genau sagen, sorry. wenn du einfach nur n bissl mehr power willst und dein auto individualisieren willst, nimm das was dir gefällt und gut ist.
Wenn du Topleistung willst, musst du recherchieren ob du ein setup nimmst was einer empfiehlt, oder selber was austestest.

Der innendurchmesser ist ausserdem nur ein anhaltspunkt. es kommt logischerweise auch auf ordentliche rohrführung usw an. in einem Thread hier im Forum wird kurz das Thema des Hytech-Krümmer angesprochen und bissl erklärt. so kammern bringen auch leistung - warum jetzt genau weiss ich jetzt auch nicht mehr. aber das Thema ist sehr intressant, und ich kann und jedem intressiertem D-Motor tuner nur die Oben genannte page empfehlen. Dort wird man auch einige Leute wieder erkennen die aus Deutschland sind und dort schreiben.

Gruß, Pata.

Woll-E · 30.09.2010, 11:27

Bei nem D sollte man auf 55-57mm gehen als Sauger.

Je nach Mod's halt.

Lufti · 30.09.2010, 11:55

WolFreeBei nem D sollte man auf 55-57mm gehen als Sauger. Je nach Mod's halt.

innen meinst du oder???
Wenn ja kann man sich ja och einfach ne invidia drunter klatschen die hat 60mm aussen und sollte 56mm-57mm innen haben!

Wie siehts in Beziehung Kat aus???,kann ich da auch schon 60mm aussendurchmesser fahren oder sollte ich meine 50mm innen also 54mm aussen beibehalten???

2" innen beim Krümmer(Kollektor)sollten ja passen!

Bitte um Rat alle diesen sachen sollten an einen D16 mit mods(kopfbearbeitung usw.)

Woll-E · 30.09.2010, 12:28

Klar Innen.

Invidia sind eher Leistungsfresser.

Nimm einen 100 Zeller Kat. Bringt auch nochmal besseren Abgasfluss.

Lufti · 30.09.2010, 12:32

WolFreeKlar Innen. Invidia sind eher Leistungsfresser.

Nimm einen 100 Zeller Kat. Bringt auch nochmal besseren Abgasfluss.

wie soll ich leistungsfresser verstehen????

maxrev.de · Gast

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KoiLa Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Esi '92 D16Z6 Anmeldedatum: 22.01.2006 Beiträge: 54 Wohnort: Bischofsheim bei Rüsselsheim	28.09.2010, 12:17 zitieren moin ich hab mich auch lange zeit mit tuning vom D-Motor befasst und habe einiges drüber gelesen und dynocharts angeschauts. bevor du die kohle in einen überteuerten DC krümmer steckst, nimm ein billigteil aus ebay ^Anzeige oder china produkt, die bringen genausoviel leistung wie ein DC. Sorry für die werbung: d-series.org auf der seite wird sich fast ausschliesslich mit D-Motoren befasst und viele setups vorgestellt und es gibt auch dynocharts ohne ende. Die ammis befassen sich sehr viel mit D-Motoren. wenn du nen krümmer haben willst der wirklich was taugt: Hytech oder bisimoto. Die dinger sind schweine teuer, taugen aber auch was, sowohl leistungstechnisch als auch von der Qualität her. Bisimoto ist sowas wie ein D-Motor Gott. schaut euch einfach ma n paar Youtube videos an oder sucht nach seinem online shop. Gruß, Pata Tante Edith: Achso, zur Catback: willste dir und deiner Umwelt das wirklich antun ? die is einfach nur laut und ob solche Flammrohre Leistung bringen wird immer wieder in frage gestellt. informiere dich einfach mal welchen innenrohr Durchmesser du brauchst. ich kenn jetzt nicht den Durchmesser der buddyclub, ich weiss aber das die Skunk2 Megapower schon relativ gut harmoniert mit den D-Motoren. vom innendurchmesser BTW: mit nem guten D-Motor kann man ganz einfach und schnell und vorallem günstig die leistung eines B-Motors erreichen und übertreffen ne ordentliche kombi aus ASB, Header, Catback, Nockenwelle kann man relativ schnell ne radleistung erreichen die weit über dem niveau eines Stock-B-Motors liegt. Gefällt mir Teilen twittern
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	28.09.2010, 13:03 zitieren welchen innenrohrdurchmesser empfiehst du??? meine zusammenstellung der auspuffanlage ist wie ein kleiner drichter,wird nach hinter immer größer was ja auch nicht optimal ist aber ist zuzeit meine kombo: ESI Krümmer entdrosselt: 48mm aussen glaub ich 200 Zeller: 50mm innen Integra msd 55mm innen burdinski esd 57mm innen mal sehen was sich noch alles optimieren lässt aber auf jeden fall kannst nen dc krümmer net mit son sebatop müll vergleichen da fahr ich lieber esi krümmer!!! Hab beide gefahren und finde beide nicht sonderlich toll!!!der oem passt aber wenigstens prima und wird unten an der oem halterung zusätzlich festgemacht!!! einer aus dem forum hatte nen dc+invidia gt300 und mit dem z6 139PS! ansonsten muss ich schauen was ich in zukunft an dem y8 noch schraube,ziel ist ek4 und eg6 ordentlich einzuheizen und ich denke das schaffe ich!!!
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	28.09.2010, 13:05 zitieren haste den bei deinen itr msd die verengungen entfernt? ansonsten haste keinen durchgehenden durchmesser von 55mm hier nochmal zu nachlesen http://www.maxrev.de/innendurchmesser-itr-abgasanlage-t132134.htm
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	28.09.2010, 13:47 zitieren ausser den im schalldämpfer
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	28.09.2010, 17:32 zitieren na dan würd ich erstma das machen damit das alles gleich vom durchmesser is
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KoiLa Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Esi '92 D16Z6 Anmeldedatum: 22.01.2006 Beiträge: 54 Wohnort: Bischofsheim bei Rüsselsheim	30.09.2010, 10:27 zitieren als empfehlung kann man glaub ich so 55mm sagen, das kommt aber jeweils stark auf dein komplett setup an, n millimeter mehr oder weniger entscheiden teilweise über mehr oder weniger leistung. kann man pauschal nie so genau sagen, sorry. wenn du einfach nur n bissl mehr power willst und dein auto individualisieren willst, nimm das was dir gefällt und gut ist. Wenn du Topleistung willst, musst du recherchieren ob du ein setup nimmst was einer empfiehlt, oder selber was austestest. Der innendurchmesser ist ausserdem nur ein anhaltspunkt. es kommt logischerweise auch auf ordentliche rohrführung usw an. in einem Thread hier im Forum wird kurz das Thema des Hytech-Krümmer angesprochen und bissl erklärt. so kammern bringen auch leistung - warum jetzt genau weiss ich jetzt auch nicht mehr. aber das Thema ist sehr intressant, und ich kann und jedem intressiertem D-Motor tuner nur die Oben genannte page empfehlen. Dort wird man auch einige Leute wieder erkennen die aus Deutschland sind und dort schreiben. Gruß, Pata.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.09.2010, 11:27 zitieren Bei nem D sollte man auf 55-57mm gehen als Sauger. Je nach Mod's halt.
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	30.09.2010, 11:55 zitieren WolFreeBei nem D sollte man auf 55-57mm gehen als Sauger. Je nach Mod's halt. innen meinst du oder??? Wenn ja kann man sich ja och einfach ne invidia drunter klatschen die hat 60mm aussen und sollte 56mm-57mm innen haben! Wie siehts in Beziehung Kat aus???,kann ich da auch schon 60mm aussendurchmesser fahren oder sollte ich meine 50mm innen also 54mm aussen beibehalten??? 2" innen beim Krümmer(Kollektor)sollten ja passen! Bitte um Rat alle diesen sachen sollten an einen D16 mit mods(kopfbearbeitung usw.)
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.09.2010, 12:28 zitieren Klar Innen. Invidia sind eher Leistungsfresser. Nimm einen 100 Zeller Kat. Bringt auch nochmal besseren Abgasfluss.
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	30.09.2010, 12:32 zitieren WolFreeKlar Innen. Invidia sind eher Leistungsfresser. Nimm einen 100 Zeller Kat. Bringt auch nochmal besseren Abgasfluss. wie soll ich leistungsfresser verstehen????
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maxrev.de Gast	30.09.2010, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was haltet ihr von dieser auspuff kombi?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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