» was haltet ihr von diesem s2k?

InPaniC · 27.07.2012, 12:39

Ihr mögt mich steinigen aber der F motor ist auf Super abgestimmt, superplus is eine sache, aber Vpower oder wie das alles heißt bringt sowas von überhaupt nichts am serienmotor, weder mehr leistung, noch weniger verbrauch, noch annähernd klopffester (wir sind so weit aus dem klopf bereich drausen bei superplus das es irrelevant ist).

Wenn ihr was gutes tun wollt, Superplus, gescheides öl und warmfahren, alles andere ist sinnlos.

GRunner · 27.07.2012, 12:49

@Honkitonki:

Er meinte sicher VK = Vollkaskoversicherung

Honkitonki · 27.07.2012, 12:59

GRunner@Honkitonki:

Er meinte sicher VK = Vollkaskoversicherung

das ergibt natürlich auch sinn^^

MisterB · 27.07.2012, 13:52

InPaniCIhr mögt mich steinigen aber der F motor ist auf Super abgestimmt, superplus is eine sache, aber Vpower oder wie das alles heißt bringt sowas von überhaupt nichts am serienmotor, weder mehr leistung, noch weniger verbrauch, noch annähernd klopffester (wir sind so weit aus dem klopf bereich drausen bei superplus das es irrelevant ist).

Wenn ihr was gutes tun wollt, Superplus, gescheides öl und warmfahren, alles andere ist sinnlos.

wieviel s2000 hattest du schon?
mit wie vielen warst du aufm prüfstand?
mit wie vielen prüfstand besitzern hast du diesbezüglich gesprochen?
woran machst du deine aussagen fest?

selbst wenn die mehr-ps im bereich von 1,x spielen, reicht mir das!

InPaniC · 27.07.2012, 16:23

Selber keinen,
aufm prüfstand 2 stück
Das selbige, war selber dabei :-)

Liegt daran das der s2k einfach auf super abgestimmt ist, und er bei 95 octan schon nicht klopft, wie soll er dann bei. 98 klopfen?! Ohne neuer abstimmung is höhere oktanzahl vollkommen egal, wie soll das auch bitte funktionieren?! Ich würd gern verstehen wie eine serienmap mit besserem sprit mehr leistung zu bekommen

silent · 27.07.2012, 16:29

InPaniCSelber keinen,
aufm prüfstand 2 stück
Das selbige, war selber dabei
Liegt daran das der s2k einfach auf super abgestimmt ist, und er bei 95 octan schon nicht klopft, wie soll er dann bei. 98 klopfen?! Ohne neuer abstimmung is höhere oktanzahl vollkommen egal, wie soll das auch bitte funktionieren?! Ich würd gern verstehen wie eine serienmap mit besserem sprit mehr leistung zu bekommen

word

der einzige vorteil ist halt, das man mit 98er oder 102er die klopfgrenze weiter nach oben versetzt...ist dem serienmotor aber ansich egal bzw macht keinen sinn

aber da die japaner drüben eh klopffesteren sprit fahren als wir hier und der s normalerweise super+ bekommen soll laut tankdeckel/handbuch (glaub ich?!) würde ich die 1-2€ pro tankfüllung für 98er auf jeden fall investieren

InPaniC · 27.07.2012, 17:41

Superplus würde ich in das schmuckstück warscheinlich immer tanken, aber nicht wegs mehrleistung oder eigenschaftsänderung, nur um mein gewissen zu beruhigen :-)

X-men · 28.07.2012, 11:32

Ja das mit dem Super Plus ist so eine Sache, ich denke der F20c ist immer noch ein Hochleistungsmotor mit 120PS/l (Weltrekord) also kann das Super Plus nichts Schaden.

Vollkasko sollte immer sein bei einer solchen Superzicke wie dem S2000, es sei den man hat die 20T€ in der Portokasse!

ivory90 · 29.07.2012, 08:47

super + ist ein muss für denn s2000 alles andere wie v-power racing ist überflüssig! habe mal denn vergleich gemacht 50liter SUPER 95 getankt und bin gefahren ganz normal nicht viel vtec, und habe daraufhin 50 Liter Super + und später 50 Liter V-Power Racing getankt.Beim super 95 verbraucht der s2000 mehr sprit im gegensatz zu super + und V-Power Racing da verbraucht der kleine genauso wie es sein muss, aber leistungstechnisch habe ich persönlich nicht viel bemerkt.Mein Fazit Super + tanken und alles was über Super + ist , ist kein muss zu tanken aber jedem das seine hehe

Michadelsol · 23.08.2012, 11:37

was kostet der s2000 denn in der versicherung? hat mal jemand nen beispiel mit % der Versicherung dabei??

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2012, 12:39 zitieren Ihr mögt mich steinigen aber der F motor ist auf Super abgestimmt, superplus is eine sache, aber Vpower oder wie das alles heißt bringt sowas von überhaupt nichts am serienmotor, weder mehr leistung, noch weniger verbrauch, noch annähernd klopffester (wir sind so weit aus dem klopf bereich drausen bei superplus das es irrelevant ist). Wenn ihr was gutes tun wollt, Superplus, gescheides öl und warmfahren, alles andere ist sinnlos. Gefällt mir Teilen twittern
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GRunner Senior Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 AP1 / civic Type R FK8 / Civic EK3 Anmeldedatum: 14.03.2011 Beiträge: 344 Wohnort: Köln	27.07.2012, 12:49 zitieren @Honkitonki: Er meinte sicher VK = Vollkaskoversicherung
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Honkitonki Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC59 Abs Repsol Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 470 Wohnort: Freiburg im Breisgau Meine eBay-Auktionen:	27.07.2012, 12:59 zitieren GRunner@Honkitonki: Er meinte sicher VK = Vollkaskoversicherung das ergibt natürlich auch sinn^^
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MisterB Trainee Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: 2.0 VTEC Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 43 Wohnort: Nöss	27.07.2012, 13:52 zitieren InPaniCIhr mögt mich steinigen aber der F motor ist auf Super abgestimmt, superplus is eine sache, aber Vpower oder wie das alles heißt bringt sowas von überhaupt nichts am serienmotor, weder mehr leistung, noch weniger verbrauch, noch annähernd klopffester (wir sind so weit aus dem klopf bereich drausen bei superplus das es irrelevant ist). Wenn ihr was gutes tun wollt, Superplus, gescheides öl und warmfahren, alles andere ist sinnlos. wieviel s2000 hattest du schon? mit wie vielen warst du aufm prüfstand? mit wie vielen prüfstand besitzern hast du diesbezüglich gesprochen? woran machst du deine aussagen fest? selbst wenn die mehr-ps im bereich von 1,x spielen, reicht mir das!
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2012, 16:23 zitieren Selber keinen, aufm prüfstand 2 stück Das selbige, war selber dabei Liegt daran das der s2k einfach auf super abgestimmt ist, und er bei 95 octan schon nicht klopft, wie soll er dann bei. 98 klopfen?! Ohne neuer abstimmung is höhere oktanzahl vollkommen egal, wie soll das auch bitte funktionieren?! Ich würd gern verstehen wie eine serienmap mit besserem sprit mehr leistung zu bekommen 1x bearbeitet
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	27.07.2012, 16:29 zitieren InPaniCSelber keinen, aufm prüfstand 2 stück Das selbige, war selber dabei Liegt daran das der s2k einfach auf super abgestimmt ist, und er bei 95 octan schon nicht klopft, wie soll er dann bei. 98 klopfen?! Ohne neuer abstimmung is höhere oktanzahl vollkommen egal, wie soll das auch bitte funktionieren?! Ich würd gern verstehen wie eine serienmap mit besserem sprit mehr leistung zu bekommen word der einzige vorteil ist halt, das man mit 98er oder 102er die klopfgrenze weiter nach oben versetzt...ist dem serienmotor aber ansich egal bzw macht keinen sinn aber da die japaner drüben eh klopffesteren sprit fahren als wir hier und der s normalerweise super+ bekommen soll laut tankdeckel/handbuch (glaub ich?!) würde ich die 1-2€ pro tankfüllung für 98er auf jeden fall investieren
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2012, 17:41 zitieren Superplus würde ich in das schmuckstück warscheinlich immer tanken, aber nicht wegs mehrleistung oder eigenschaftsänderung, nur um mein gewissen zu beruhigen
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	28.07.2012, 11:32 zitieren Ja das mit dem Super Plus ist so eine Sache, ich denke der F20c ist immer noch ein Hochleistungsmotor mit 120PS/l (Weltrekord) also kann das Super Plus nichts Schaden. Vollkasko sollte immer sein bei einer solchen Superzicke wie dem S2000, es sei den man hat die 20T€ in der Portokasse!
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ivory90 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 & Civic EP3 Anmeldedatum: 06.05.2011 Beiträge: 277 Wohnort: Duisburg	29.07.2012, 08:47 zitieren super + ist ein muss für denn s2000 alles andere wie v-power racing ist überflüssig! habe mal denn vergleich gemacht 50liter SUPER 95 getankt und bin gefahren ganz normal nicht viel vtec, und habe daraufhin 50 Liter Super + und später 50 Liter V-Power Racing getankt.Beim super 95 verbraucht der s2000 mehr sprit im gegensatz zu super + und V-Power Racing da verbraucht der kleine genauso wie es sein muss, aber leistungstechnisch habe ich persönlich nicht viel bemerkt.Mein Fazit Super + tanken und alles was über Super + ist , ist kein muss zu tanken aber jedem das seine hehe 1x bearbeitet
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Michadelsol Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol Anmeldedatum: 22.08.2010 Beiträge: 105 Wohnort: Duisburg	23.08.2012, 11:37 zitieren was kostet der s2000 denn in der versicherung? hat mal jemand nen beispiel mit % der Versicherung dabei??
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maxrev.de Gast	27.08.2012, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was haltet ihr von diesem s2k?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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