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Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.12.2010 Beiträge: 188 Wohnort: Österreich, Telfs | zitieren nicht böse sein, aber epoxy oder glasfaser oder so was mit metall zu verbinden ist sinnlos. das ist genauso ein pfusch wie meine kittaktion in den radläufen^^ wenn ers richtig machen will, kauft er sich für 200 euro irgendein MAG-scherißgerät, übt vorher ein bisschen linien ziehen, schneidet die roststellen aus, bekämpft von innen mit rostumwandler, sprüht zur sicherheit noch versiegelungswachs rein, sch***t ein bisschen blech rein, verzinnt es, schleift und poliert es, rauht es auf und lackiert es. ist zwar kompliziert das zinn abruschleifen aber so hält das ewig. |
▲ | pn |
Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN3 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 8 Wohnort: Bremen | zitieren nönö...das ist nätürlich die beste sache, fachlich richtig. die epoxyd grundier und matten geschichte war natürlich nur schnell und günstig tip. lange hält das nich.. |
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Junior Name: arthur Geschlecht: Fahrzeug: bmw e46, honda civic ej9, scott spark 35 :-) Anmeldedatum: 29.01.2011 Beiträge: 54 Wohnort: kassel | zitieren wie wärs mit: sandstrahlen ep evtl. spachteln ep füllern basislack klarlack |
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Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN3 Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 8 Wohnort: Bremen | zitieren wenn blech löchrig, dann mit spachtel nich gut.... |
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Junior Name: arthur Geschlecht: Fahrzeug: bmw e46, honda civic ej9, scott spark 35 :-) Anmeldedatum: 29.01.2011 Beiträge: 54 Wohnort: kassel | zitieren das ist klar, hab wohl nit mitbekommen das es durchgerostet ist. neues blech rein und nen komplett neuen lackaufbau!!!! |
▲ | pn |
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