» VTEC-Signal/Einstiegspunkt mit LED anzeigen lassen?

Aquaplex · 27.01.2009, 13:16

Weiß jemand, ob beim Civic VTEC-E ein Signal vom VTEC-Controller kommt, wenn VTEC aktiviert wird (bzw. wenn der Sparmodus deaktiviert wird) oder andersrum (also wenn "ECO" aktiv ist)?

Mir war nämlich so, als ob ich irgendwo gelesen hätte, dass einige Civics eine "ECONO"-Leuchte im Kombiinstrument haben und diese leuchtet gerade dann, wenn VTEC AUS ist. Also könnte man ja vermuten, dass Signal vom Controller gibt ein "ECO"-Signal und kein "VTEC-Signal".

RH.onda · 27.01.2009, 13:19

Ich denke mal das ´ECO´-Signal ist das ´VTEC´-Signal...und es wird ganz normal vom ECU gesendet...

Aquaplex · 27.01.2009, 13:42

Aber ECO- und VTEC-Signal sind doch vom Prinzip her genau das Gegenteil. Einmal wird (einfach ausgedrückt) mehr Sprit reingegeben und einmal werden eben weniger Ventile geöffnet.

Ich würde die VTEC-LED direkt vom VTEC-Ventil im Motorraum abzapfen. Da ich das aber erst am Wochenende machen kann, wolte ich vorher trotzdem schon die Folie (für das Symbol im Tacho) vorbereiten. Dafür wäre es natürlich nützlich zu wissen, ob ich ein "VTEC"- oder "ECO"-Symbol anfertigen muss

Ich vermute, es muss ein VTEC-Symbol sein. Aber das ist nur eine Vermutung. Man könnte das ganze ja auch technisch hinterfragen: was macht das VTEC-Ventil beim VTEC-E wenn Strom draufkommt? Macht es die Ventile dann auf oder zu?

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ohne VTEC lauft der Motor auf 12V
Mit VTEC auf 16V

Das einzige was du wissen musst ob das Ventil Masse geschaltet ist oder nicht

RH.onda · 27.01.2009, 13:53

Wenn das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es doch logisch das das Kabel zum Ventil Plus ist, weil ja der Motor sowie die ganze Karosse Minus ist...

Aquaplex · 27.01.2009, 13:56

ZitatDas einzige was du wissen musst ob das Ventil Masse geschaltet ist oder nicht

Aber entweder schaltet das VTEC-Ventil bei angelegter Spannung 4 Ventile zu (dann wäre eine VTEC-LED notwendig) oder es schaltet bei Spannung die Ventile ab (dann ist nur eine ECO-LED sinnvoll).

Die meisten Beiträge, die ich zu dieser Thematik gelesen habe, berichten von einer +gesteuerten Schaltung. Also liegt am VTEC-Ventil +12V an oder eben nicht.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ich würde keine ECO Leuchte wollen die immer leuchtet wenn das VTEC aus ist, weil das meistens der Fall bei mir ist!

RH.onda · 27.01.2009, 13:59

Na wenn da nur ein Kabel zum Ventil geht und das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es Plus...so wie es Chris VEi geschrieben hat ist es...

Aquaplex · 27.01.2009, 14:15

ZitatNa wenn da nur ein Kabel zum Ventil geht und das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es Plus

Das ist mir doch völlig klar! Aber die Frage ist doch, ob das Ventil bei Spannung die Ventile ZU oder ABschaltet. Es gibt doch viele Systeme (nicht nur im KfZ-Bereich), bei denen ein geschaltenes Ventil quasi die volle Leistung "zurückhält". Ist die Spannung dann vom Ventil weg, liegt volle Leistung an (z.B. Druck, Volumenstrom oder was auch immer)

Flo-JDM-EE9 · 29.01.2009, 05:13

Soo

hier mal das video :

und hier ein bild bei tages licht wenn es aus ist ! habe papier bedruckt und dann hinter geklebt !

lg FLo

maxrev.de · Gast

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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 13:16 zitieren Weiß jemand, ob beim Civic VTEC-E ein Signal vom VTEC-Controller kommt, wenn VTEC aktiviert wird (bzw. wenn der Sparmodus deaktiviert wird) oder andersrum (also wenn "ECO" aktiv ist)? Mir war nämlich so, als ob ich irgendwo gelesen hätte, dass einige Civics eine "ECONO"-Leuchte im Kombiinstrument haben und diese leuchtet gerade dann, wenn VTEC AUS ist. Also könnte man ja vermuten, dass Signal vom Controller gibt ein "ECO"-Signal und kein "VTEC-Signal". Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5110 Wohnort: Dresden	27.01.2009, 13:19 zitieren Ich denke mal das ´ECO´-Signal ist das ´VTEC´-Signal...und es wird ganz normal vom ECU gesendet...
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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 13:42 zitieren Aber ECO- und VTEC-Signal sind doch vom Prinzip her genau das Gegenteil. Einmal wird (einfach ausgedrückt) mehr Sprit reingegeben und einmal werden eben weniger Ventile geöffnet. Ich würde die VTEC-LED direkt vom VTEC-Ventil im Motorraum abzapfen. Da ich das aber erst am Wochenende machen kann, wolte ich vorher trotzdem schon die Folie (für das Symbol im Tacho) vorbereiten. Dafür wäre es natürlich nützlich zu wissen, ob ich ein "VTEC"- oder "ECO"-Symbol anfertigen muss Ich vermute, es muss ein VTEC-Symbol sein. Aber das ist nur eine Vermutung. Man könnte das ganze ja auch technisch hinterfragen: was macht das VTEC-Ventil beim VTEC-E wenn Strom draufkommt? Macht es die Ventile dann auf oder zu?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	27.01.2009, 13:46 zitieren Ohne VTEC lauft der Motor auf 12V Mit VTEC auf 16V Das einzige was du wissen musst ob das Ventil Masse geschaltet ist oder nicht
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5110 Wohnort: Dresden	27.01.2009, 13:53 zitieren Wenn das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es doch logisch das das Kabel zum Ventil Plus ist, weil ja der Motor sowie die ganze Karosse Minus ist...
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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 13:56 zitieren ZitatDas einzige was du wissen musst ob das Ventil Masse geschaltet ist oder nicht Aber entweder schaltet das VTEC-Ventil bei angelegter Spannung 4 Ventile zu (dann wäre eine VTEC-LED notwendig) oder es schaltet bei Spannung die Ventile ab (dann ist nur eine ECO-LED sinnvoll). Die meisten Beiträge, die ich zu dieser Thematik gelesen habe, berichten von einer +gesteuerten Schaltung. Also liegt am VTEC-Ventil +12V an oder eben nicht.
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	27.01.2009, 13:57 zitieren Ich würde keine ECO Leuchte wollen die immer leuchtet wenn das VTEC aus ist, weil das meistens der Fall bei mir ist!
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5110 Wohnort: Dresden	27.01.2009, 13:59 zitieren Na wenn da nur ein Kabel zum Ventil geht und das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es Plus...so wie es Chris VEi geschrieben hat ist es...
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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 14:15 zitieren ZitatNa wenn da nur ein Kabel zum Ventil geht und das Ventil am Motor dran hängt, dann ist es Plus Das ist mir doch völlig klar! Aber die Frage ist doch, ob das Ventil bei Spannung die Ventile ZU oder ABschaltet. Es gibt doch viele Systeme (nicht nur im KfZ-Bereich), bei denen ein geschaltenes Ventil quasi die volle Leistung "zurückhält". Ist die Spannung dann vom Ventil weg, liegt volle Leistung an (z.B. Druck, Volumenstrom oder was auch immer)
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	29.01.2009, 05:13 zitieren Soo hier mal das video : und hier ein bild bei tages licht wenn es aus ist ! habe papier bedruckt und dann hinter geklebt ! lg FLo
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maxrev.de Gast	19.09.2012, 11:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTEC-Signal/Einstiegspunkt mit LED anzeigen lassen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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