» vitara turbokolben???
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz |  20.10.2011, 17:23zitieren |
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General  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH | 20.10.2011, 17:27 zitieren meinst Du mich oder Fausti...???  |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 20.10.2011, 18:02 zitieren |
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Premium-Member   Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 20.10.2011, 18:24 zitieren seit wann seit 10 sek????? bin grade selber auf der seite... |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 20.10.2011, 18:34 zitieren ja die seite gibts hab aber ne mail geschrieben un da kam zurück das die vorerst nix mehr machen!!! |
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| Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | 20.10.2011, 18:45 zitieren hab gerade erst dort bestellt... meine teile sind on tour... |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 20.10.2011, 18:49 zitieren hmmm na die haben geschrieben das die nix mehr annehmen un die alten bestellungen noch abarbeiten Verfasst am: 20.10.2011, 18:51 zitieren kann ja höchstens probieren obs noch geht wenn ich das super turbokit fürn d16 nehme was würdet ihr für pleule empfehlen sind ja keine dabei! |
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Veteran  Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost | 21.10.2011, 09:47 zitieren Ajo , Vitara heisen die Dinger wiel sie aus einem g16 1.6l suzuki vitara motor stammen  Gekauft werden se in 75.5 als übermaß um beim bohren und honen eine ideale passform zu ermöglichen. Boostfest sind die Dinger bis 1.3bar, in verbindung mit den fjr pleulelstangen die länger als oem sind, gibts ne 8.5er verdichtung. Fahre das ganze selbst aufm gemachtn d16z6 mit 0.6bar daily ladedruck bei 240ps und über 300 bei 1.3bar aufm gt28r Wenn man sich Arp schrauben , beschichte ycp kolben und fjr custom pleuel dazu holt, siehts mit npr kolbenringen aus wie folgt:  eingebaut:  kurz: taugt fürs geld. Auch wenn man im nachhinein die 300€ mehr für echte schmie kolben vlt besser investiert ätte, weils einfach mehr fleisch hat.. das hier sind immernoch guss kolben.. keine geschmiedeten.. dafür allemal besser als p28 d1z6 oem kolben..weil einfach mehr fleisch dran is.. und mehr liebe im detail. 1x bearbeitet |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn  | 21.10.2011, 09:56 zitieren Ah da isser ja also brauch ich ihn nicht mehr fragen... Danke Flo für deinen Beitrag  |
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| Gast | 21.10.2011, 22:00 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vitara turbokolben???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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