» vieleicht doch ein civic?

welche Felgen (Felgenfarbe) passt am besten zu einem ej9 in b90pNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenZündpunkt einstellen und optimieren auf 102 Oktan ?
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28.11.2013, 08:23
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Hey leute.
Bis lang war mein plan js mir einen crx ee8 oder einen accord ch6 zu kaufen aber nachdem ich mir ein paar eurer bilder angeguckt hab finde ich den civic doch nicht so schlecht.

Jetzt zu meiner fragen.

Welcher ist besser der ek1 odee der ek3?
Und wie viel ps bekomm ich aus den noch raus mit zum beispiel anderer Aga etc..

Danke euch schon mal.


pn
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28.11.2013, 09:15
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Ek1 hat ne CVT Automatik. Mit anderer Auspuffanlage kommst du vllt auf 120-125 PS insgesamt.

pn
Fortgeschrittener 

Name: Robin
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28.11.2013, 11:43
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Und wie viel lässt sich so generell rausholen? Abgesehen vom turbo...

pn
Grand Master 
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28.11.2013, 12:10
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Naja, kannst'n B18C6 aus'm ITR einbauen, dann haste 190PS. :D

Also EK3 ist eigentlich nicht zum Heizen gedacht, sondern zum Sprit sparen. Wenn du stattdessen die Kipphebel (und glaube auch Nockenwelle) vom D16Y8 einbaust, hast du einen richtigen VTEC und keine Spritspartechnik mehr. Dann musst du eigentlich auch das Steuergerät tauschen und abstimmen lassen, vielleicht auch noch die Einspritzdüsen tauschen gegen die vom Y8.

Ansonsten geht noch die B16 Drosselklappe drauf, dann halt dafür die ASB noch anpassen/bearbeiten am Einlass. Soll auch noch was bringen, grade wenn du die Abgasanlage schon gemacht hast.

AGR Ventil kannst du dann auch noch abdichten, da soll er wohl bisschen direkter am Gas hängen. Das gilt aber nur, solange du ein ECU hast, das die AGR braucht, also das vom EK3. Wenn das nicht der Fall ist und du machst den VTEC Umbau und stimmst mit z.B. einem P28 ab, kannst du auch direkt eine Y8 Ansaugbrücke dran bauen, die hat den blöden AGR Kram nicht.


pn
Gast 
28.11.2013, 12:10
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