» V-Tec Problem 1995/1996 ESI

Problem mit ABS und DrehzahlNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSammelbestellung für Wartungsteile zb. Öl, Ölfilter
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AutorNachricht
Gesperrt 
Anmeldedatum: 05.07.2009
Beiträge: 406
10.11.2010, 17:17
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Einfach mal Testen obs auch schaltet. Kann man einfach 12V an die Kontakte legen, und dann sollte das hörbar klacken.

pn
Elite 

Name: Semo
Geschlecht:
Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5
Anmeldedatum: 18.05.2009
Beiträge: 1783
Wohnort: Stuttgart
11.11.2010, 19:01
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der z6 hört sich einfach aggressiver an..
wurde doch oft genung vergliechen die beiden motoren
also sowie ich mich reingelesen hab is der z6 einfach der aggressivere von beiden nd soll angeblich besser gehen! waren aber nur behauptungen!

.. habe auch nen z6 im eg5..spürbar ist da kein vtec eher das dem ab 7000rpm die puste ausgeht!
ABER er setzt sehr früh seine kraft ein also so ab 3500rpm gehts richtig los zwischendrinn der vtec ist minimal hörbar aber nicht spürbar und bei 7 is ende

z6 ist halt giftig :)


pn email
Gast 
11.11.2010, 19:01
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