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Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel) | zitieren hi leutz! stimmt es dass der crxII also 2. bauform wie mein ed9, in japan mit dem v-tec motor 180ps serie hatte??? das habe ich nun von so nem hondaschrauber gehört und wollte dem mal auf den grund gehen alleins chon deswegen da ich jetzt connections habe japanische motoren zu bekommen -djhemp- |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren du meinst nen ee8? also den gabs glaube nur mit 150ps(b16a1) genau wie der ee9 es gibt zwar noch nen ef9, aber das war glaube ein ee9 nur mit 140 oder 160ps |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren in Amerika gab es solche auch.... aber genau weiß ich das nicht aber bei Ebay Anzeige USA sind Vtec mit 180PS angeben... kann alos sein!! Kannste aber gleich mal nen Motor für den BB6 anfragen was der Kostet über deine Beziehung aus Japan... MfG Tobias |
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General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren jep den gabs auch mit 180 ist das selbe wie mit dem legendären civic coupe sir 92-95 das hatte auch 170ps leider gabs solche geilen mühlen nur in japan |
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Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel) | zitieren @Hashiriya: alos ahbe cih dich richitg vertsanden v-tec aus japan mit 180ps? also net usa... thx -djhemp- |
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Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | zitieren Die fahren da meistens ohne Kat!!! Deswegen geben die ihre Motoren mit 10PS mehr an |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Der ED9 hatte original in Japan, mit dem gleichen Motor ca. 145 PS. Hatte dann aber auch diverse Sachen geändert. Der wurde für Deutschland/Europa gedrosselt, weil der Leistungsunterschied zum EE8 zu gering war. Das heißt: Die haben nen kleineren MSD reingeknallt und nen kleineren ESD und wohl auch was an der Drosselklappe verändert. Das weiß ich dann aber nicht hundertpro. Aber der CRX der hier mit 131 bzw später mit 124 PS verkauft wurde, hat(-te) in Japan 145 PS. |
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Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410 | zitieren Die Japaner haben aber auch besseren Kraftstoff. Benzin hat da über 100Oktan und die Motoren sind darauf abgestimmt. Deshalb hat dort der B16a2 170PS und der B16b kam hier nie heraus, weil unser Sprit zu schlecht ist |
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Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg | zitieren Hehe Mit Super Plus läuft er gut B16B ist wie der B18 vom Integra, der will mindestens Super Plus!!! |
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Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624 | zitieren Hallo, es gab/gibt in Japan einen CIVIC, keinen CRX, mit 1,6 ltr und 185 PS. Und den CRX mit D16 Motor hatte in Japan auch "nur" 130 PS. Gruß Armin |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "v-tec aus japan wieviel ps???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Kann ich es noch zulassen oder muss ich irgendwie z.b mindestens 3 monate Noch Tüv... Seite 2 [Allgemein]von StrikerEC8 | 11 4.543 | 02.03.2012, 17:11 RH.onda |