» Unterdruck im Tank

Bounty · 08.02.2017, 21:09

1HGEJ2Es ist unterdruck. Benzin vergast nicht in einem ""geschlossenem behälter"" der effekt wird noch krasser wenn man die leitung die vom tank zum aktivkohlefilter dicht macht.

Du hast recht Walter aber das gilt nur wenn in dem behälter keine Luft ist. Im Tank ist immer ein leichter Überdruck! Wenn das Benzin raus gepumpt wird kommt durch ein Rückschlag ventil Luft rein! Aber es kommen keine benzindämpfe raus! Das was dann zischt wenn der Tankdeckel geöffnet wird ist das bißchen was im Tank vergast.

Wenn es wirklich ein unterdruck wäre würde das kein Tank überleben! Die würden alle kollabieren!

1HGEJ2 · 09.02.2017, 08:53

Sorry aber ich gebs auf.

Awake · 09.02.2017, 12:30

Schaut man mal ins WHB stellt man fest, dass der Kraftstofftankdrucksensor immer mit einer Vakuumpumpe geprüft wird.
Der Messbereich des Sensors geht von -7kPa (0,5V) bis +7kPa (4,5V). Natürlich linearer Verlauf. Bei null kPa liegen am Sensor entsprechend 2,5V an.
Der angegeben Druck ist absolut.

Für mich ist die Sache damit eindeutig.

Lori-DC2 · 09.02.2017, 15:42

AwakeFür mich ist die Sache damit eindeutig.

Setzt mich ganz schön Unterdruck!

Bounty · 09.02.2017, 15:54

AwakeSchaut man mal ins WHB stellt man fest, dass der Kraftstofftankdrucksensor immer mit einer Vakuumpumpe geprüft wird.
Der Messbereich des Sensors geht von -7kPa (0,5V) bis +7kPa (4,5V). Natürlich linearer Verlauf. Bei null kPa liegen am Sensor entsprechend 2,5V an.
Der angegeben Druck ist absolut.

Für mich ist die Sache damit eindeutig.

Ich verstehe das nicht. Wenn der Sensor sowohl über- und unterdruck registriert bedeutete das was genau? Btw das macht der Map Sensor auch. 7kpa sind 0.07bar der merkt nur das mit der Tank be- oder Entlüftung was nicht stimmt.

An alle denen jetzt immernoch nicht klar ist das Benzin flüchtig ist macht mal folgendes... geht zu eurem Auto und schraubt den Tankdeckel auf. Dann sollte es zischen weil benzindämpfe entweichen. Das kann man auch sehr gut riechen. Dann zuschrauben und ohne das Auto zu bewegen den Deckel 2 bis 3 Stunden später nochmal auf machen... Dann zischt es wieder.... Oder einfach mal den Sensor messen. Dann sollte es klar sein das im Tank ein leichter Überdruck ist!

RH.onda · 09.02.2017, 19:55

Selbst mein Kanister zischt beim öffnen

Alvieh · 12.02.2017, 09:15

scheint so als wäre das thema wie mit flacherdlern....

nice! gratulation.

100 jahre automobil-physik und es gibt jmd der eine revolution herbeiruft weil er nichts glaubt...

Bounty · 12.02.2017, 10:21

Woher wusste ich nur das das wieder in einer Riesen Diskussion endet. Naja ich hoffe nur das ihr Physiker vielleicht auch noch dahinter kommt... Oder vielleicht einfach nochmal das Physik Buch aus der 6ten klasse raussuchen... Jeder der mit zeigt wie er einen behälter der voll mit einer Flüssigkeit ist leer pumpt ohne dafür einen austauschstoff, zum Beispiel Luft, rein zu lassen bekommt einen Nobelpreis weil dies jeglichen physikalischen gesetzen widerspricht!
Ich bin raus...

SPY#-2194 · 13.02.2017, 11:52

Lori-DC2
AwakeFür mich ist die Sache damit eindeutig.
Setzt mich ganz schön Unterdruck!

maxrev.de · Gast

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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	08.02.2017, 21:09 zitieren 1HGEJ2Es ist unterdruck. Benzin vergast nicht in einem ""geschlossenem behälter"" der effekt wird noch krasser wenn man die leitung die vom tank zum aktivkohlefilter dicht macht. Du hast recht Walter aber das gilt nur wenn in dem behälter keine Luft ist. Im Tank ist immer ein leichter Überdruck! Wenn das Benzin raus gepumpt wird kommt durch ein Rückschlag ventil Luft rein! Aber es kommen keine benzindämpfe raus! Das was dann zischt wenn der Tankdeckel geöffnet wird ist das bißchen was im Tank vergast. Wenn es wirklich ein unterdruck wäre würde das kein Tank überleben! Die würden alle kollabieren! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8521 Wohnort: Krefeld	09.02.2017, 08:53 zitieren Sorry aber ich gebs auf.
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	09.02.2017, 12:30 zitieren Schaut man mal ins WHB stellt man fest, dass der Kraftstofftankdrucksensor immer mit einer Vakuumpumpe geprüft wird. Der Messbereich des Sensors geht von -7kPa (0,5V) bis +7kPa (4,5V). Natürlich linearer Verlauf. Bei null kPa liegen am Sensor entsprechend 2,5V an. Der angegeben Druck ist absolut. Für mich ist die Sache damit eindeutig.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	09.02.2017, 15:42 zitieren AwakeFür mich ist die Sache damit eindeutig. Setzt mich ganz schön Unterdruck!
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	09.02.2017, 15:54 zitieren AwakeSchaut man mal ins WHB stellt man fest, dass der Kraftstofftankdrucksensor immer mit einer Vakuumpumpe geprüft wird. Der Messbereich des Sensors geht von -7kPa (0,5V) bis +7kPa (4,5V). Natürlich linearer Verlauf. Bei null kPa liegen am Sensor entsprechend 2,5V an. Der angegeben Druck ist absolut. Für mich ist die Sache damit eindeutig. Ich verstehe das nicht. Wenn der Sensor sowohl über- und unterdruck registriert bedeutete das was genau? Btw das macht der Map Sensor auch. 7kpa sind 0.07bar der merkt nur das mit der Tank be- oder Entlüftung was nicht stimmt. An alle denen jetzt immernoch nicht klar ist das Benzin flüchtig ist macht mal folgendes... geht zu eurem Auto und schraubt den Tankdeckel auf. Dann sollte es zischen weil benzindämpfe entweichen. Das kann man auch sehr gut riechen. Dann zuschrauben und ohne das Auto zu bewegen den Deckel 2 bis 3 Stunden später nochmal auf machen... Dann zischt es wieder.... Oder einfach mal den Sensor messen. Dann sollte es klar sein das im Tank ein leichter Überdruck ist! 2x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5109 Wohnort: Dresden	09.02.2017, 19:55 zitieren Selbst mein Kanister zischt beim öffnen
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Alvieh Fortgeschrittener Name: Gordon S Fahrzeug: EJ6*, ED3t, MB6, DC2 Anmeldedatum: 12.05.2006 Beiträge: 171 Wohnort: Bayern	12.02.2017, 09:15 zitieren scheint so als wäre das thema wie mit flacherdlern.... nice! gratulation. 100 jahre automobil-physik und es gibt jmd der eine revolution herbeiruft weil er nichts glaubt...
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	12.02.2017, 10:21 zitieren Woher wusste ich nur das das wieder in einer Riesen Diskussion endet. Naja ich hoffe nur das ihr Physiker vielleicht auch noch dahinter kommt... Oder vielleicht einfach nochmal das Physik Buch aus der 6ten klasse raussuchen... Jeder der mit zeigt wie er einen behälter der voll mit einer Flüssigkeit ist leer pumpt ohne dafür einen austauschstoff, zum Beispiel Luft, rein zu lassen bekommt einen Nobelpreis weil dies jeglichen physikalischen gesetzen widerspricht! Ich bin raus... 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	13.02.2017, 11:52 zitieren Lori-DC2 AwakeFür mich ist die Sache damit eindeutig. Setzt mich ganz schön Unterdruck!
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maxrev.de Gast	13.02.2017, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterdruck im Tank" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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