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Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89 | zitieren |
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General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM | zitieren Wenn du mir die Lochabstandsmasse von den Laufschienen gibst kann ich dir die evt. anfertigen. |
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Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89 | zitieren Hallo welche brauchst du da genau? und mit welchen konsolen würdest du das denn machen? |
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General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM | zitieren Ich brauche den Abstand der der beiden Laufschienen zueinander und die Masse der Bohrungen an denen der Originalsitz befestigt ist. Evt. noch den Höhenunterschied, falls die Laufschienen unteschiedlich hoch sind. |
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Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89 | zitieren ohh das ist bissel kompliziert zu erklären da der sitz wirklich unterschiedliche höhen von haltern hast! |
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General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM | zitieren Vlt. kommst du einfach mal die 50km rüber zu mir nach Dreieich gefahren, dann kann ich mir selbst ein Bild davon machen |
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Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89 | zitieren Ich schauhe mal wenn die sitze da sind mache ich mir mal ein bild davon und probiere es erstmal selbst und wenn es zu aufwendig ist melde ich mich nochmal |
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Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen | zitieren Ich hab das gleiche im EJ2 schon hinter mir, lass dir wie ich aus 1cm dicken industriestahl einen adapter machen und du wirst glücklich, hält besser als original ^^ |
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Junior Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 89 | zitieren erzähl mal wie hast du das denn gemacht was für adapter? |
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Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 VTi Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 559 Wohnort: Gunzenhausen | zitieren also Grundgedanke ist bei mir immer, etwas zu bauen ohne dafür die Grundstruktur des Fahrzeuges oder der Teile zu verändern bzw so wenig wie möglich, also ohne schweißen oder sowas. Leider finde ich gerade keine Bilder vom fertigen Teil und im Auto ist es vom Innenteppich versteckt. Also ist unsere Hauptaufgabe, dem ED9 Sitz Verschraubpunkte zu liefern. Bei mir war es glaub ich so das die der Mittelkonsole zugewandte Seite herausgestanzt war und die Verschraubung in etwa senkrecht. Die linke Seite war waagerecht und auf einer Höhe mit dem Boden, außerdem etwas weiter hinten. Die Verschraubungen vom CRX hingegen sind richtig schön wie an den Enden eines H angeordnet. Das sagt uns wir müssen eine Schiene von der rechten zur linken verschraubung ziehen. machen wir, um die Distanz nach hinten beim äußeren Loch zu überbrücken nimt man nicht einfach nur eine schiene sondern eine grob gesehen L-förmige schiene. Darauf kannst du dann den CRX Sitz montieren und das ganze dann außen am kleinen L-arm mit der Karosse verbinden. Der lange L-Arm, also der wo der Sitz draufgeschraubt ist sollte dann auf der Stanzung beim Mitteltunnel liegen. Jetzt musst du die Seite auch noch verschrauben, dazu schweiße man an das L in etwa 80° Winkel (ist jetzt geschätzt) noch was an. Der Haltbarkeit halber habe ich einfach entlang des sowieso nach innen abfallenden Fußraumes ein langes "dreieck" anschweißen lassen. Bei 1cm dicken Industriestahl ist das zwar überflüssig weil das glaub ich länger hält als das ganze Auto aber bei mir muss eben immer alles hundert Jahre halten und Sicherheit geht vor ^^ Aber so kannst du hinten alle original Schraubpunkte nutzen und hast eine äußerst stabile und sichere Grundlage. Achja, die CRX haltepunkte in den Adapter bohren lassen sonst wirst du blöde vorne solltest du dich so orientieren, außen den originalen Schraubpunkt zu nutzen und innen, weil der CRX Sitz schmaler ist, einen neuen zu Bohren. Wie du das dann verschraubst überlasse ich deiner Fantasie Anstelle jetzt ein Bild zu suchen mach ich mir erstmal was zu essen, wenn du noch fragen hast frag ruhig. |
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