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Junior Anmeldedatum: 09.01.2023 Beiträge: 50 | zitieren Das Video hab ich gestern auch gesehen. Nachdem ich mir gestern gefühlt 10 Videos angeschaut hab und nfspeedy mir auch einige Tipps hat zukommen lassen, mach ich mir auch nicht mehr wolche Gedanken. Ein Hexenwerk ist es wahrlich nicht. |
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Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415 | zitieren Sagt mal, ist der neue überteuerte FL5 ein Rohes Ei oder was? Kupplung einfahren, Bremse einfahren, Motor einfahren? Ja nicht zu fest drücken? Der Drops ist nach den ersten paar hundert Km doch gelutscht, man fährt einfach ganz Normal im Straßenverkehr mit, fertig;) und nach 1000Km ist kein Ölwechsel vorgesehen, denn die Motoren werden heutzutage so sauber gebaut das dies nicht Notwendig ist. Bei Fzg mit LL Intervallen gibts den ersten Ölwechsel oft auch erst nach 30Tkm... Macht euch nicht so viele Gedanken, fahrt einfach damit! |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8122 Wohnort: Aargau | zitieren Ich weiß das der Ölwechsel nicht vorgeschrieben ist, bin Kfz Mechaniker. Die 50 Euro tun mir nicht weh, beruhigen aber |
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Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415 | zitieren Da hast natürlich auch wieder Recht, lieber einen zu viel als zwei zu wenig 😁🙄🤗 |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8122 Wohnort: Aargau | zitieren Genau das 😉 |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23593 Wohnort: Langenzenn | zitieren Die Fahrzeuge werden ja im Werk schon auf dem Prüfstand bis zum Begrenzer unter vollast gedreht bevor sie ausgeliefert werden. Ich würde in jedem fall 500km einfahren sachte und dann nochmal 500km mit mehr last geben und ab 1000km dann Ölwechsel ggf. danach bekommt er volllast bis der arzt kommt dafür sind die Dinger gebaut |
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Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415 | zitieren Ne sind sie eben nicht. Durch den Opf der ja quasi am Auslassventil sitzt, kriegen die einen sauberen Hitzestau wenn man sie tritt. Maximal schlecht für jeden Motor... |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Was jetzt, einmal normal fahren, dann wieder wie ein rohes Ei, dann im Werk Volllast also kann man einfach ballern. Dann soll man wieder kein Volllast wegen OPF fahren. Also nie Volllast wegen dem OPF? Ist der Haufen nicht genau für sowas gebaut? |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8122 Wohnort: Aargau | zitieren Opf etc.alles raus und nur zum TÜV einbauen ist generell ratsam. Bei allen Fabrikaten übrigens. |
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Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415 | zitieren Fahr ganz normal damit, musst ihm ja nicht gleich auf den Hals stehen. Streicheln brauchst ihn aber auch nicht. Fahr fahr fahr. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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