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29.09.2023, 09:07
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Im Endeffekt bekommst Du weniger Fahrzeug für mehr Geld - aber das ist ja bei anderen HErstellern ähnlich... :-D

pn
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29.09.2023, 09:27
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Aha, also sowas wie die gelbe Limited Edition des FK8. Die dann mehr gekostet hat, dafür dass sie 50kg (oder so) leichter war.

- Was die Bestellungen ab 02.10. angeht, heißt das, es kommen jetzt doch noch beliebig viele Fahrzeuge in die BRD?


pn
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29.09.2023, 09:49
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Nein weil unser Auto ein Abgassünder ist, Du musst ja so und so viele Elektro und Hybride verkaufen damit Du einen Abgassünder verkaufen darfst. Dann musst noch co2 Zertifkate einkaufen usw... ist alles ein Riesendrama, er wird weiter leider in homöopathischen Dosen zu uns nach D kommen...

pn
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29.09.2023, 10:08
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Jupp keine Neuigkeiten, außer das er 2024 noch teurer werden wird...also nicht lange warten

pn
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29.09.2023, 10:46
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EarL_VTECleider in homöopathischen Dosen

Jetzt wo ich einen habe, sehe ich hier kein "leider" mehr, da das Fahrzeug so seine Seltenheit und seinen Sammlerwert behält bzw. evtl sogar noch im Wert steigen wird. - War beim FK8 ja auch der Fall.


pn
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29.09.2023, 10:52
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EarL_VTECNein weil unser Auto ein Abgassünder ist, Du musst ja so und so viele Elektro und Hybride verkaufen damit Du einen Abgassünder verkaufen darfst. Dann musst noch co2 Zertifkate einkaufen usw... ist alles ein Riesendrama, er wird weiter leider in homöopathischen Dosen zu uns nach D kommen...

Honda verkauft zu wenig Elektro und Hybrid Modelle um bei uns den reinen Verbrenner Type R kompensieren zu können. Daher geben sie die 9.000€ Strafzahlung für das eine Modell was aus der Reihe tanzt an den Kunden weiter. Davon wollen die Leute aber immer alle nichts wissen. Es wird immer gedacht bodenlose Frechheit, wie sich Honda erdreisten kann sich so viel Geld für so ein Auto in die Tasche zu stecken. Ahnung davon wie es wirklich läuft hat kaum jemand...


pn
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29.09.2023, 10:54
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Ganzir
EarL_VTECleider in homöopathischen Dosen

Jetzt wo ich einen habe, sehe ich hier kein "leider" mehr, da das Fahrzeug so seine Seltenheit und seinen Sammlerwert behält bzw. evtl sogar noch im Wert steigen wird. - War beim FK8 ja auch der Fall.

ja bin da auch hin und her gerissen, aber bei unserem persönlichen KEnnenlernen hab ich Dir ja gesagt ich freue mich über jeden Honda auf der Straße egal ob Jazz oder NSX :-D

je mehr Hondas desto besser :-D

#HondaLiebe



Verfasst am: 29.09.2023, 13:44
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Wie versprochen hier das Dynogramm von meinem FL5 (bone stock)

Zwei Messungen

5. Gang - 0.911 (341PS/453Nm/283RadPS)
4. Gang - 1.125 (335PS/455Nm/284RadPS) - wobei er hier schon in den thermischen Begrenzer des Bosch MED17 reingelaufen ist (ab 55 Ansauglufttemperatur)
Werksangabe 329PS@6500 rpm 420Nm@2600-4000 U/min

  • Aktivierte Wirbelstrombremse mit Gegenlast - nach EEC korrigiert.
  • 100 Oktan V-Power im Tank
  • Motor hat 1300km gelaufen frisches Öl und Filter bei 1100km bekommen


 
dyno_FL5.JPG
dyno_FL5.JPG - [Bild vergrößern]


 
powercurves_oem_FL5.JPG
powercurves_oem_FL5.JPG - [Bild vergrößern]

 1x  bearbeitet
pn
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29.09.2023, 15:12
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Kann man davon ausgehen, dass andere FL5 auf ähnliche Werte kommen oder streut das stark?

pn
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29.09.2023, 15:18
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Ich glaube ähnliche Werte - die MED17 liefern eigentlich immer das gleiche ab, Fertigungstolleranzen sind auch sehr gering bei Honda. Das muss schon Weihnachten und Ostern auf den gleichen Tag fallen das die unterschiedlich sind. Wenn Du magst können wir deinen auch gerne auf dem gleichen Prüfstand messen. Kannst Dich gerne per Whatsapp melden wenn Du Lust hast.

pn
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10.01.2025, 07:58
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