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General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t *SOLD* del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475** | zitieren |
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Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 291 | zitieren Verstehe ich aber auch nicht was Prof. Dr. Büchi damit sagen will |
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General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t *SOLD* del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475** | zitieren gut, dachte schon es liegt an mir |
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Fortgeschrittener Name: g Geschlecht: Fahrzeug: t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 177 Wohnort: l | zitieren großer benzin pumpe andere zündanlage (zündbox zündverteiler) scharfe nockenwlle !!!! vernünftiges lüftfilter system !!!! LG marco |
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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Größere Benzinpumpe ist rot***, denn da geht genug durch.... da muss schon mehr passieren, als ein anderes Luftfiltersystem und Einspritzanlage damit die zum tragen kommt und ne Scharfe Nocke hat er eh schon ab 5400upm bzw 4500upm |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel | zitieren Gutes Ansaugsystem, größere Drosselklappe, sport Ansaugbrücke, andere Einspritzdüsen, Fächerkrümmer, 100Zeller Kat, Sportauspuff-Anlage mit größerem Durchmesser. Normales Sauger-Tuning halt. Lg Stefan PS: Die sachen bringen erst wirklich was wenn du ALLES änderst. Einzelne Teile von den oben aufgezählten lohnen sich meist net. Bei komplett änderung sollte das Motor-Management neu auf die Teile abgestimmt werden. |
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