» Trekki's Ej9 > Is nich mehr :-(

Blues · 27.01.2010, 19:26

Also von denen die normal verbaut sind wäre das entweder der B16A2 oder der B16B. Es passen aber auch die B18 vom Integra oder MB/MC rein. B18C4 und B18C6 wären das.
Die sind mit am wenigsten Aufwand zu swappen. Es geht mit Mühe glaube ich auch der H22A ausm Prelude rein und mit viel Arbeit und Geld auch der K20 aus dem EP3.

*RaZoR* · 27.01.2010, 19:27

naja nen b16b kostet meist soviel wie nen b18

cigarr · 27.01.2010, 19:30

kann mir irgendwie gar nicht vorstellen, dass ein K20 ca. 10000 € kosten soll mit selbst einbaun.. :roll:

kann man sich echt schon locker nen EP3 kaufen

naja in 3-4 Jahren wird der bestimmt um einiges billiger -hoff- :hrhr:

vpower · 27.01.2010, 19:31

BluesAlso von denen die normal verbaut sind wäre das entweder der B16A2 oder der B16B. Es passen aber auch die B18 vom Integra oder MB/MC rein. B18C4 und B18C6 wären das.
Die sind mit am wenigsten Aufwand zu swappen. Es geht glaube ich auch der H22A ausm Prelude rein und mit viel Arbeit und Geld auch der K20 aus dem EP3.

für die euro3 geknechteten ist meist der letztere der einzige ausweg für mehr leistung^^

wobei da die eintragung auch ziemlich schwer wird, denk ich

ich mein allein wenn der dorftüv alumotorhalter aus den usa sieht werden die da die krise bekommen

@cigarr: für 10k kriegste nen ep3, joa.....ep ist aber nicht ek^^ ek roqqt

cigarr · 27.01.2010, 19:33

Ja hätte auch viel lieber nen EK mit nem K20 als den lamer EP..

naja heißt es sparen und in paar Jahren versuchen

Oder nen netten TÜV für den B16/B18 finden..

Trekki1990 · 27.01.2010, 19:37

Leute Leute Leute xD
Ihr schmeißt mit Werten um euch ^^ ...10000!
Bin ich Scheich?
Was geht denn bei den normalen? Also nich-VTEC? Gibts da größere?

ds-90 · 27.01.2010, 19:39

da könnte en d16 in frage kommen

*RaZoR* · 27.01.2010, 19:43

solltest dich aber auch mal mit der suchfunktion auseinander setzen

Trekki1990 · 27.01.2010, 19:43

d16z6?

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.01.2010, 19:26 zitieren Also von denen die normal verbaut sind wäre das entweder der B16A2 oder der B16B. Es passen aber auch die B18 vom Integra oder MB/MC rein. B18C4 und B18C6 wären das. Die sind mit am wenigsten Aufwand zu swappen. Es geht mit Mühe glaube ich auch der H22A ausm Prelude rein und mit viel Arbeit und Geld auch der K20 aus dem EP3. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	27.01.2010, 19:27 zitieren naja nen b16b kostet meist soviel wie nen b18 Verfasst am: 27.01.2010, 19:28 zitieren k20 biste bie guten 10000€ dabei H22 geht auch im EJ/EK aber is auch nicht so ohne der umbau
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	27.01.2010, 19:30 zitieren kann mir irgendwie gar nicht vorstellen, dass ein K20 ca. 10000 € kosten soll mit selbst einbaun.. kann man sich echt schon locker nen EP3 kaufen naja in 3-4 Jahren wird der bestimmt um einiges billiger -hoff-
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	27.01.2010, 19:31 zitieren BluesAlso von denen die normal verbaut sind wäre das entweder der B16A2 oder der B16B. Es passen aber auch die B18 vom Integra oder MB/MC rein. B18C4 und B18C6 wären das. Die sind mit am wenigsten Aufwand zu swappen. Es geht glaube ich auch der H22A ausm Prelude rein und mit viel Arbeit und Geld auch der K20 aus dem EP3. für die euro3 geknechteten ist meist der letztere der einzige ausweg für mehr leistung^^ wobei da die eintragung auch ziemlich schwer wird, denk ich ich mein allein wenn der dorftüv alumotorhalter aus den usa sieht werden die da die krise bekommen @cigarr: für 10k kriegste nen ep3, joa.....ep ist aber nicht ek^^ ek roqqt
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	27.01.2010, 19:33 zitieren Ja hätte auch viel lieber nen EK mit nem K20 als den lamer EP.. naja heißt es sparen und in paar Jahren versuchen Oder nen netten TÜV für den B16/B18 finden..
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Trekki1990 Junior Name: Mark Geschlecht: Anmeldedatum: 13.10.2009 Beiträge: 97 Wohnort: Dessau	27.01.2010, 19:37 zitieren Leute Leute Leute xD Ihr schmeißt mit Werten um euch ^^ ...10000! Bin ich Scheich? Was geht denn bei den normalen? Also nich-VTEC? Gibts da größere?
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	27.01.2010, 19:39 zitieren da könnte en d16 in frage kommen
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	27.01.2010, 19:43 zitieren solltest dich aber auch mal mit der suchfunktion auseinander setzen
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Trekki1990 Junior Name: Mark Geschlecht: Anmeldedatum: 13.10.2009 Beiträge: 97 Wohnort: Dessau	27.01.2010, 19:43 zitieren d16z6?
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maxrev.de Gast	01.04.2011, 14:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Trekki's Ej9 > Is nich mehr " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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