» Tracktionbar

Honda_Civic_Boy_VB · 19.07.2012, 10:50

Cool! Wunderbar! Ich werd mir wohl auch für meinen EG6 sowas besorgen.Danke für die schnelle Antwort. ;-)

Japanbomber · 19.07.2012, 13:57

Die genannten Vorteile gehen zu lasten des Komforts. Poltert und klappert öfter mal so ein Teil. Würde es keinem täglich genutzen Fahrzeugs empfehlen. Ja ich spreche aus Erfahrung...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Bei nem auto,das für bergrennen genutzt wird, gehe ich nicht davon aus das er den Komfort eines Maybachs nachahmen möchte

Honda_Civic_Boy_VB · 19.07.2012, 14:14

Eben! Bestimmt nicht. Komfort brauch ich sicher auch nicht beim EG6 der was bei mir sowieso nach und nach fürn Track aufgebaut wird.

Blue-Sonic · 19.07.2012, 14:36

Komfort ist zweitrangig;-)

wuddelcrew · 20.07.2012, 08:53

TolgaBei nem auto,das für bergrennen genutzt wird, gehe ich nicht davon aus das er den Komfort eines Maybachs nachahmen möchte

Tolga
NICHT ZU VERWECHSELN mit einem Stabi Stabi hat ähnliche Effekte mit präzisem Lenkverhalten, aber die Tractionbar stützt eben deinen rahmen vorne komplett ab.
zumal ich den dicksten stabi habe,das alles einfach starr ist. du jedoch bräuchtest einen guten stabi mit dem guten maß für dich,welches aufm slalom und berg optimal arbeitet. würdest du da zb mein auto fahren,würde er sofort weghüpfen,weil er nich mehr in kurven mit leichten bodenwellen fahrbar is nur um nen kleinen unterschied zu erklären tractionbar hat darauf keine wirkung,und gibt in jeder hinsicht nur positive fahreigenschaften von sich.

hmm, wo erwähnt der TE hier im fred, dass das fzg. für berg oder sonstige rennen genutzt wird...?

ich glaube DU verwechselst hier tatsächlich was. und zwar die aufgabe eines stabilisators. zumindest könnte das in deinem text falsch verstanden werden.
ein stabi ist nicht dafür da um die karo zu versteifen. kommt aber leider so rüber...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Hier erwähnt er das nich, da ich aber sein Thread verfolge vom Wagen,gehe ich natürlich davon aus.
Du hast recht - wenn ich das jetzt lese, und man es nich weiß,kann es falsch verstanden werden.

stabi hat nix mit der versteifung der karosserei zutun, sondern mit dem "zusammenarbeiten" beider achsschenkel bzw querlenker.
nennen wir es so,es ist eine domstrebe für die achse

kaufste ne dünne,haste mehr spiel und is für gewisse zwecke sehr gut geeignet, kaufste die dickste wie ich, kann man keine bodenwellen,autobahn mit etwas spurrillen,und schon garnich landstraße fahren. hat dafür das maximum an traktion. is nur grob erklärt,hat auch nichts mit dem thema hier zu tun.
beim nächsten thread kann ich das ausführlicher erklären,und meine erfahrungen vom dünnen zu dicken stabis berichten

wuddelcrew · 20.07.2012, 09:21

jo, so in etwa.

der stabi is vorwiegend dafür da um wankbewegungen des fahrzeuges zu vermeiden. mit dem einbau dickeren oder dünneren stabis veränderst du das fahrverhalten maßgeblich in richtung unter- oder übersteuern.

Blue-Sonic · 20.07.2012, 09:56

Ich seh das mal als kompliement tolga;-)

Ja mein ITR wird mehr zum heizen genommen, sprich rennstrecke und Bergrennen^^

Werde euch auf den laufenden halten wen ich eine eingebaut habe.

mfg

mx-ryd3r · 20.07.2012, 20:35

Cool.

Wusste ich auch noch nicht! Was kann man denn noch machen um dem Honda eine höhere Kurvengeschwindigkeit zu verschaffen?

Für meinen Teg gibt es auch diese Komischen Kotflügelstreben und diverse Kits und Streben

maxrev.de · Gast

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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	19.07.2012, 10:50 zitieren Cool! Wunderbar! Ich werd mir wohl auch für meinen EG6 sowas besorgen.Danke für die schnelle Antwort. Gefällt mir Teilen twittern
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Japanbomber Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface ;) Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Frankfurt (Oder)	19.07.2012, 13:57 zitieren Die genannten Vorteile gehen zu lasten des Komforts. Poltert und klappert öfter mal so ein Teil. Würde es keinem täglich genutzen Fahrzeugs empfehlen. Ja ich spreche aus Erfahrung...
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	19.07.2012, 14:02 zitieren Bei nem auto,das für bergrennen genutzt wird, gehe ich nicht davon aus das er den Komfort eines Maybachs nachahmen möchte
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Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	19.07.2012, 14:14 zitieren Eben! Bestimmt nicht. Komfort brauch ich sicher auch nicht beim EG6 der was bei mir sowieso nach und nach fürn Track aufgebaut wird.
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	19.07.2012, 14:36 zitieren Komfort ist zweitrangig;-)
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	20.07.2012, 08:53 zitieren TolgaBei nem auto,das für bergrennen genutzt wird, gehe ich nicht davon aus das er den Komfort eines Maybachs nachahmen möchte Tolga NICHT ZU VERWECHSELN mit einem Stabi Stabi hat ähnliche Effekte mit präzisem Lenkverhalten, aber die Tractionbar stützt eben deinen rahmen vorne komplett ab. zumal ich den dicksten stabi habe,das alles einfach starr ist. du jedoch bräuchtest einen guten stabi mit dem guten maß für dich,welches aufm slalom und berg optimal arbeitet. würdest du da zb mein auto fahren,würde er sofort weghüpfen,weil er nich mehr in kurven mit leichten bodenwellen fahrbar is nur um nen kleinen unterschied zu erklären tractionbar hat darauf keine wirkung,und gibt in jeder hinsicht nur positive fahreigenschaften von sich. hmm, wo erwähnt der TE hier im fred, dass das fzg. für berg oder sonstige rennen genutzt wird...? ich glaube DU verwechselst hier tatsächlich was. und zwar die aufgabe eines stabilisators. zumindest könnte das in deinem text falsch verstanden werden. ein stabi ist nicht dafür da um die karo zu versteifen. kommt aber leider so rüber... 1x bearbeitet
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.07.2012, 09:02 zitieren Hier erwähnt er das nich, da ich aber sein Thread verfolge vom Wagen,gehe ich natürlich davon aus. Du hast recht - wenn ich das jetzt lese, und man es nich weiß,kann es falsch verstanden werden. stabi hat nix mit der versteifung der karosserei zutun, sondern mit dem "zusammenarbeiten" beider achsschenkel bzw querlenker. nennen wir es so,es ist eine domstrebe für die achse kaufste ne dünne,haste mehr spiel und is für gewisse zwecke sehr gut geeignet, kaufste die dickste wie ich, kann man keine bodenwellen,autobahn mit etwas spurrillen,und schon garnich landstraße fahren. hat dafür das maximum an traktion. is nur grob erklärt,hat auch nichts mit dem thema hier zu tun. beim nächsten thread kann ich das ausführlicher erklären,und meine erfahrungen vom dünnen zu dicken stabis berichten
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	20.07.2012, 09:21 zitieren jo, so in etwa. der stabi is vorwiegend dafür da um wankbewegungen des fahrzeuges zu vermeiden. mit dem einbau dickeren oder dünneren stabis veränderst du das fahrverhalten maßgeblich in richtung unter- oder übersteuern.
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	20.07.2012, 09:56 zitieren Ich seh das mal als kompliement tolga;-) Ja mein ITR wird mehr zum heizen genommen, sprich rennstrecke und Bergrennen^^ Werde euch auf den laufenden halten wen ich eine eingebaut habe. mfg
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	20.07.2012, 20:35 zitieren Cool. Wusste ich auch noch nicht! Was kann man denn noch machen um dem Honda eine höhere Kurvengeschwindigkeit zu verschaffen? Für meinen Teg gibt es auch diese Komischen Kotflügelstreben und diverse Kits und Streben
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maxrev.de Gast	28.05.2014, 11:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tracktionbar" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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