» Top Hats/Mounts Sammel! Anfrage Verschickt!

Kriz · 06.06.2012, 11:08

kann mir grad nicht vorstellen was du meinst mike. Fabi kannst du wieder ein zeichnerisches meisterwerk erstellen? ;D

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

haben wir nich getestet,sorry maik.
der wagen is momentan nich fahrbereit und nix,darum kann ich dir das nich sagen.

Fabi,komm,schmeiß ma Paint an!

hoizi1990 · 06.06.2012, 11:43

Ich nehm eine 4er packung in gold bitte :-)

Maiki 007 · 06.06.2012, 12:24

Krizkann mir grad nicht vorstellen was du meinst mike. Fabi kannst du wieder ein zeichnerisches meisterwerk erstellen? ;D

Hier die Erklärung....

Paintprofi gefällig....

Kriz · 06.06.2012, 12:36

super zeichnung

aber das versteh ich.. xD

nur das hier bekomm ich grad nicht in meinen kopf

Maiki 007Also ich hab die Dinger schon....

Blöd ist nur, dass ich nicht weiß wie ich die Feder vernünftig führen soll, habt ihr da ne Idee. Hab nen KW Gewinde und die feder hat an den Tophats keinerlei Führung....Gibts da was für?

Gruß Maik

Maiki 007 · 06.06.2012, 12:44

So hier das Update Kriz

Kriz · 06.06.2012, 12:49

achsoo...da das ziemlich kontraproduktiv hmm..

du hast sie ja schon drin oder? Wie macht sich das beim Fahren bemerkbar?
Original hast man keinen spielraum zwischen oberem Federnende und Domlager oder?

Maiki 007 · 06.06.2012, 13:01

Hab die noch net drinnen, auto ist noch beim Karosseriebau...

Normal ist die Feder beim OEM von Aussen geführt. Sind auch Gummieeinlagen drinnen in denen die Feder sauber drinne sitzt.

Die Tophats haben weder innen noch aussen eine Führung. Gut die Feder rutscht jetzt nicht seitlich raus oder so und ich denke mal wenn die gut vorspannung hat passiert auch nix. Ich werd mir da konische Ringe drehen die vom Durchmesser her nicht in die Feder reinfallen aber die Feder gegen das Tophat seitlich abstützen.

Mal schauen.

Sowas in der Art!

Remz OS3 · 06.06.2012, 13:02

Man kann auch das Oem Dom einfach verlängern wenn man schweißen kann.

http://www.google.de/imgres?q=top+hats+civic&um=1&hl=de&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1280&bih=668&tbm=isch&tbnid=oeVQfNdsckJVtM:&imgrefurl=http://www.vadriven.com/forums/suspension-brakes-72/custom-extended-top-hats-any-car-321193/&docid=JikDg98-I_XYYM&imgurl=http://i230.photobucket.com/albums/ee182/turboeg8/1124091238a.jpg&w=768&h=1024&ei=8lHPT9FiiduyBq_LkKUL&zoom=1&iact=hc&vpx=893&vpy=4&dur=2896&hovh=259&hovw=194&tx=86&ty=141&sig=100006391351866318372&page=2&tbnh=147&tbnw=110&start=15&ndsp=23&ved=1t:429,r:10,s:15,i:126

Maiki 007 · 06.06.2012, 13:27

Ist bekannt! geht aber bescheiden und sieht wie Tolga schon sagte oft nach BHT Tuning aus.... Achtung Ironie!

Werde erstmal meine verbauen und ein paar Oem's versuchen professionell zu verlängern.

Theoretisch könnte man sich auf die originalen auch eine Gewinderohr schweissen (Innengewinde) und somit das Dingen verstellbar bauen..... :yes:

Mal schauen, wenn ich langeweile hab versuch ichs mal

maxrev.de · Gast

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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	06.06.2012, 11:08 zitieren kann mir grad nicht vorstellen was du meinst mike. Fabi kannst du wieder ein zeichnerisches meisterwerk erstellen? ;D Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	06.06.2012, 11:12 zitieren haben wir nich getestet,sorry maik. der wagen is momentan nich fahrbereit und nix,darum kann ich dir das nich sagen. Fabi,komm,schmeiß ma Paint an!
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hoizi1990 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.06.2008 Beiträge: 4128 Wohnort: Gmunden/oberösterreich	06.06.2012, 11:43 zitieren Ich nehm eine 4er packung in gold bitte
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.06.2012, 12:24 zitieren Krizkann mir grad nicht vorstellen was du meinst mike. Fabi kannst du wieder ein zeichnerisches meisterwerk erstellen? ;D Hier die Erklärung.... Paintprofi gefällig.... Tophats.jpg - [Bild vergrößern]
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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	06.06.2012, 12:36 zitieren super zeichnung aber das versteh ich.. xD nur das hier bekomm ich grad nicht in meinen kopf Maiki 007Also ich hab die Dinger schon.... Blöd ist nur, dass ich nicht weiß wie ich die Feder vernünftig führen soll, habt ihr da ne Idee. Hab nen KW Gewinde und die feder hat an den Tophats keinerlei Führung....Gibts da was für? Gruß Maik
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.06.2012, 12:44 zitieren So hier das Update Kriz Tophats.jpg - [Bild vergrößern]
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Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	06.06.2012, 12:49 zitieren achsoo...da das ziemlich kontraproduktiv hmm.. du hast sie ja schon drin oder? Wie macht sich das beim Fahren bemerkbar? Original hast man keinen spielraum zwischen oberem Federnende und Domlager oder?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.06.2012, 13:01 zitieren Hab die noch net drinnen, auto ist noch beim Karosseriebau... Normal ist die Feder beim OEM von Aussen geführt. Sind auch Gummieeinlagen drinnen in denen die Feder sauber drinne sitzt. Die Tophats haben weder innen noch aussen eine Führung. Gut die Feder rutscht jetzt nicht seitlich raus oder so und ich denke mal wenn die gut vorspannung hat passiert auch nix. Ich werd mir da konische Ringe drehen die vom Durchmesser her nicht in die Feder reinfallen aber die Feder gegen das Tophat seitlich abstützen. Mal schauen. Sowas in der Art! Tophats.jpg - [Bild vergrößern]
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	06.06.2012, 13:02 zitieren Man kann auch das Oem Dom einfach verlängern wenn man schweißen kann. http://www.google.de/imgres?q=top+hats+civic&um=1&hl=de&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1280&bih=668&tbm=isch&tbnid=oeVQfNdsckJVtM:&imgrefurl=http://www.vadriven.com/forums/suspension-brakes-72/custom-extended-top-hats-any-car-321193/&docid=JikDg98-I_XYYM&imgurl=http://i230.photobucket.com/albums/ee182/turboeg8/1124091238a.jpg&w=768&h=1024&ei=8lHPT9FiiduyBq_LkKUL&zoom=1&iact=hc&vpx=893&vpy=4&dur=2896&hovh=259&hovw=194&tx=86&ty=141&sig=100006391351866318372&page=2&tbnh=147&tbnw=110&start=15&ndsp=23&ved=1t:429,r:10,s:15,i:126
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.06.2012, 13:27 zitieren Ist bekannt! geht aber bescheiden und sieht wie Tolga schon sagte oft nach BHT Tuning aus.... Achtung Ironie! Werde erstmal meine verbauen und ein paar Oem's versuchen professionell zu verlängern. Theoretisch könnte man sich auf die originalen auch eine Gewinderohr schweissen (Innengewinde) und somit das Dingen verstellbar bauen..... Mal schauen, wenn ich langeweile hab versuch ichs mal tophats variabel.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	26.09.2012, 08:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Top Hats/Mounts Sammel! Anfrage Verschickt!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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