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Newbie Anmeldedatum: 02.09.2016 Beiträge: 18 | zitieren Hallo bin neu hier im forum und wollte mal zu aller erst hallo sagen😀! Jetzt zu meiner Frage: habe bei meinem GG2 vor 35mm tieferlegungfedern zu verbauen. Weis jemand ob diese passen ohne die Stoßdämpfer auszutauschen? (Habe 195/45/17 drauf wegen radkasten) Danke im vorraus |
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Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH | zitieren 35er sollten noch ohne Probleme passen. Reifengröße ist nur 50%, wichtig ist die ET der Felge |
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Newbie Anmeldedatum: 02.09.2016 Beiträge: 18 | zitieren Danke für di schnelle Antwort ET wäre 40 |
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Senior Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 249 Wohnort: NRW | zitieren Probleme mit Rädern gibt es immer vorne. Die originalen HONDA Alus haben ET53, damit ist vorne alles entspannt. Mit ET45 habe ich leider schon mal bei einer Senke vorne ein leichtes Schleifen gehabt (ebenfalls 195/45/17). ET40 kommt halt nochmal etwas weiter raus. Ist eben auch eine Frage der Optik, je weiter die Felge innen steht, desto tiefer wirkt das Auto. Die 35mm Federn sind bei GE/GG ja absolut OK und sorgen insbesondere vorne für ausreichend optischen Tiefgang . Den Zusammenhang zwischen Stoßdämpfer und Radkasten habe ich nicht verstanden? 4x bearbeitet |
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Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH | zitieren Fahre ET42. ärgere mich nicht 45 oder mehr genommen zu haben. Hätte die Karre gerne noch ein ganzes Stück tiefer, aber auch ich hätte dann Schleifgeräusche. |
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Newbie Anmeldedatum: 02.09.2016 Beiträge: 18 | zitieren Haben keinen Zusammenhang. Meine nur ob ich mit ET 40 mit 35er unter den radkasten komme. Z.b beim einfedern und ob dass mit den serien Stoßdämpfer ok geht Danke im vorraus |
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Senior Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 249 Wohnort: NRW | zitieren Nein, Du kommst vorne mit ET40 nicht in/unter den Radkasten. Bei vollem Auto und miesen Straßen schleift es dann möglicherweise. Schau mal in Dein Gutachten, sicher steht da was von Karosseriearbeiten im Bereich der Vorderachse . 4x bearbeitet |
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Newbie Anmeldedatum: 02.09.2016 Beiträge: 18 | zitieren Ok danke Glaubst du mit 20er federn von eibach funktionierts mit einfedern. Sollte es nicht beim tieferlegen den reifen oben reindrücken? |
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Senior Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 249 Wohnort: NRW | zitieren Nur durch den Einbau von Federn (egal wie tief) oder Fahrwerk änderst Du nichts am Sturz (beim Einfedern im Vergleich zur Serienfeder) der Vorderachse. Somit wirst Du mit breiten Rädern vorne immer Probleme haben (davon ausgehend, dass Du nicht an der Karosserie rumziehen willst und auch nicht mit Sturzverstellern oder sowas arbeitest). Die Lösung sind Räder mit größerer ET . 1x bearbeitet |
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Newbie Anmeldedatum: 02.09.2016 Beiträge: 18 | zitieren Ok dass heist ich kann ihn nicht tieferlegen. Aber wenn man 20er rein macht dann kann ich mir nicht vorstellen dass man bei normalen strassen verhältnissen so tief einfedert dass man unter den radkasten kommt |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tieferlegung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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