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Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 24.02.2008 Beiträge: 35 Wohnort: Duisburg | zitieren beim SchockSensor ist ein versellbares rad denn musst du einstellen (drehen) |
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Beobachter Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 2 | zitieren Hi, Habe da mal eine Frage bezüglich dem Thor Professional Alarm System.Und zwar habe ich keine Ahnung wo ich von der Zentrallveriegelung den weißen und braunen Draht anschließen soll.In der Anleitung die leider auf Englisch ist steht: " Connect manual switch & remote control system" Ich komm einfach nicht dahinter was das heißen soll.Ich habe die ZV mal so zusammenverdrahtet und an 12 Volt gehängt. Immer wenn ich die beiden Drähte aneinander halte öffnet bzw schließt die zentrallveriegelung. Kann mir jemand weiter helfen??? PS: Kann man vielleicht irgendwo die Anleitung auf Deutsch downloaden?,Habe schon viel nach gegoogelt aber nie etwas gefunden. gruß joker |
▲ | pn |
Premium-Member Fahrzeug: EG4 Bj. 93 Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Datteln (NRW) | zitieren Die weissen und braunen hängen normaler Weise nur an den vorderen Motoren. Die beiden Kabel geben die Signale zurück an die Steuereinheit und diese schaltet dann die hinteren Motoren (4Türer) imHo bruchst du diese bei 2Türigen nicht.... |
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Beobachter Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 2 | zitieren [/quote] Die weissen und braunen hängen normaler Weise nur an den vorderen Motoren. Die beiden Kabel geben die Signale zurück an die Steuereinheit und diese schaltet dann die hinteren Motoren (4Türer) imHo bruchst du diese bei 2Türigen nicht....[/quote] Hey, Nein ich meine andere. Einmal gehen wie du sagst die weißen und braune kabel von einem vorderen Motor zu den hinteren und dann gibt es noch mal ein weißes und ein braunes Kabel.Diese Hängen an der Box und sind auch ziehmlich kurz vielleicht so 30 cm.Mit der Box mein ich die ZV Ansteuerung da gehen jeweils + und - von der batterie hin sowie 4 kabel von den Motoren und eben das weiße und braune kabel mit denen ich nichts anfangen kann. |
▲ | pn |
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