» the darkside

white*angel · 01.09.2013, 01:08

soo, da sich hier lang nix mehr getan hat... inzwischen hat das auto kein zündschloss mehr, nur noch 2 kippschalter für zündung und radio und nen startknopf

die ersten 2 tage wars extrem ungewohnt aber jetzt vermiss ich definitiv keinen schlüssel mehr

bilder mach ich bei gelegenheit mal rein...

was beim lackieren bisher nicht aufgefallen ist weils schön unterm spachtel vom vorbesitzer versteckt war, der radlauf links warn schweizer käse :/ naja, wurd gestern abend / heut morgen geschweißt, ist schon gespachtelt und gefüllert, morgen kommt wieder farbe drauf... UND DANN GEHTS AN DEN CRX

an dem civic hier wird sich also nimmer wirklich viel tun... klar, immer mal ne kleinigkeit aber nix gravierendes mehr, wird wohl irgendwann dann mein winterauto

lak33 · 27.11.2013, 06:55

moin moin, hast ja auch Z6 block drin, wie hast du das mit dem linken motorlager gelöst?
Gruß

white*angel · 27.11.2013, 08:43

ganz easy, ich hab den vom z2/z5 genommen und die löcher die direkt an den block kommen mit nem stufenbohrer etwas aufgeweitet damit ich den halter bewegen kann

dann halt nach hinten geneigt, fest geschraubt und fertig

passt einwandfrei

the-g- · 27.11.2013, 18:04

nicht ganz mein stil mit den weissen türen...aber sehr gut umgesetzt! und viel bastel elan;)
und deine aussage mit dem z5 vs minime, hat mich auf die überlegung gebracht statt nen z5 in ed7 vlt doch nen sohc vtec kopf:)
kumpel hatte nen gut gehenden z5...obenrum, aber unten echt lahm wenn man nicht immer drehzahl gibt. mal sehen im frühjahr wie sich nen minime nu fährt.

white*angel · 27.11.2013, 19:28

klar, sowas ist immer geschmackssache

ich finds nicht schlecht - vor allem gibts das auto kein 2. mal

den z5 mag ich eigentlich auch wenn was dran gemacht ist aber ich bin einfach eher der sohc vtec fan, den kann man echt schaltfaul fahren (ich tucker als auch mal mit 50 im 5. rum...) und wenn man ihm auf den hals steht kommt auch was

ich hab ja inzwischen nen fast serienmäßigen z6 drin, der geht wirklich gut

kann mich da echt nicht beschweren... klar, im del sol ist das was anderes, der ist auch deutlich schwerer

aber auch da kann man was machen dass das ding läuft

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	01.09.2013, 01:08 zitieren soo, da sich hier lang nix mehr getan hat... inzwischen hat das auto kein zündschloss mehr, nur noch 2 kippschalter für zündung und radio und nen startknopf die ersten 2 tage wars extrem ungewohnt aber jetzt vermiss ich definitiv keinen schlüssel mehr bilder mach ich bei gelegenheit mal rein... was beim lackieren bisher nicht aufgefallen ist weils schön unterm spachtel vom vorbesitzer versteckt war, der radlauf links warn schweizer käse :/ naja, wurd gestern abend / heut morgen geschweißt, ist schon gespachtelt und gefüllert, morgen kommt wieder farbe drauf... UND DANN GEHTS AN DEN CRX an dem civic hier wird sich also nimmer wirklich viel tun... klar, immer mal ne kleinigkeit aber nix gravierendes mehr, wird wohl irgendwann dann mein winterauto Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 02.09.2013, 03:02 zitieren so, fertig lackiert, morgen wird wieder zusammengebaut DSC_0280[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.09.2013, 18:21 zitieren so, fährt wieder DSC_0293[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.09.2013, 18:22 zitieren sooo, einstellbarer bdr wieder draussen, lufi wieder fast oem -> läuft besser als mit dem ai schrott DSC_0447[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0448[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0450[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.11.2013, 07:40 zitieren so, hier gibts auch mal wieder ein update hab am samstag endlich mal del sol achsschenkel rein mit der 262er scheibe, durch die schenkel hab ich jetzt kaum noch sturz trotz mehr als 10cm tieferlegung fährt sich gleich ganz anders, ich kann jetzt sogar mit einer hand lenken wenn ich über irgendwelche hubbel fahr war allerdings zu faul zum bilder machen
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	27.11.2013, 06:55 zitieren moin moin, hast ja auch Z6 block drin, wie hast du das mit dem linken motorlager gelöst? Gruß
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	27.11.2013, 08:43 zitieren ganz easy, ich hab den vom z2/z5 genommen und die löcher die direkt an den block kommen mit nem stufenbohrer etwas aufgeweitet damit ich den halter bewegen kann dann halt nach hinten geneigt, fest geschraubt und fertig passt einwandfrei
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the-g- Fortgeschrittener Name: Marian Geschlecht: Fahrzeug: ed7, ej6, ec8 Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 177 Wohnort: Berlin	27.11.2013, 18:04 zitieren nicht ganz mein stil mit den weissen türen...aber sehr gut umgesetzt! und viel bastel elan;) und deine aussage mit dem z5 vs minime, hat mich auf die überlegung gebracht statt nen z5 in ed7 vlt doch nen sohc vtec kopf:) kumpel hatte nen gut gehenden z5...obenrum, aber unten echt lahm wenn man nicht immer drehzahl gibt. mal sehen im frühjahr wie sich nen minime nu fährt.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	27.11.2013, 19:28 zitieren klar, sowas ist immer geschmackssache ich finds nicht schlecht - vor allem gibts das auto kein 2. mal den z5 mag ich eigentlich auch wenn was dran gemacht ist aber ich bin einfach eher der sohc vtec fan, den kann man echt schaltfaul fahren (ich tucker als auch mal mit 50 im 5. rum...) und wenn man ihm auf den hals steht kommt auch was ich hab ja inzwischen nen fast serienmäßigen z6 drin, der geht wirklich gut kann mich da echt nicht beschweren... klar, im del sol ist das was anderes, der ist auch deutlich schwerer aber auch da kann man was machen dass das ding läuft Verfasst am: 16.12.2013, 09:06 zitieren soo, hier gibts auch mal wieder news... hatte in der nacht von samstag auf sonntag nen kleinen unfall, vereiste kurve, brücke... da dann gegen die begrenzung, allerdings stand ich beim aufprall schon fast, ist also nicht viel kaputt... aber die tatsache dass ich am unfallort nichtmal ausgestiegen bin weils mir in dem moment echt egal war wie das auto aussieht und ich nur noch ins bett wollte hat mir gezeigt dass ich den lieber abgeben sollte... der unfallschaden wird jetzt komplett gerichtet, bzw ich brauch nur noch ne front und die blechleiste zwischen haube und front, sobald alles wieder top ist steht der civic zum verkauf
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maxrev.de Gast	10.03.2014, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "the darkside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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