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Beobachter Anmeldedatum: 18.09.2013 Beiträge: 8 | zitieren |
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Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach | zitieren vom D Motor mit Sicherheit ... Haben ja alle die selben Kühleranschlüsse. |
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Junior Name: Shorty Geschlecht: Fahrzeug: honda crx Anmeldedatum: 03.01.2012 Beiträge: 70 Wohnort: Ahlen | zitieren also hatte noch ein vom b16 passt auch alles musst nur halt aufpassen dass der auch bei der gleichen gradzahl öffnet |
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Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach | zitieren Ok gut zu wissen. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1064 Wohnort: Bremen | zitieren einfach bei daparto oder so schauen und einen von Herth und Buss oder ähnlich es nehmen. Fertig! |
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Fortgeschrittener Name: Andreas Fahrzeug: Honda Crx del Sol Esi Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 177 Wohnort: Kaiserslautern | zitieren hey, hatte das gleiche problem und bei mir wars der thermostat. kostet im zubehör 13€ ca. neuteil. wenn den esi hast brauchst den mit 78 crad und wenn vti hast den mit 83 crad. und tauschen ist in ca ner viertel-halben std gemacht wenn keine 2 linken hände hast. brauchst aber noch kühlwasser weil beim ausbau ca ne tasse voll rausläuft und du den ausgleichsbehälter nachfüllen musst. wirst dich wundern wie schnell der dann auf betriebstemperatur ist. das problem bei den thermostaten ist das da ne dichtung sich zusammen zieht wenn die schon älter sind und dann der große kühlkreislauf immer offen ist und somit hast in der stadt mehr stauwärme im motorraum und daher kommt er da auch auf betriebstemperatur. und auf autobahn und landstrasse hast soviel fahrtwind das er halt runter kühlt. im motor passiert da nix, ausser das bissel mehr sprit brauchst. gruß |
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