» Temp Controller anschliessen, was wohin?

Ottimoto Racing · 08.07.2011, 22:33

kann mir jemand dass noch besser erkláren?
z.B. wo ich die sensoren reinmachen muss? gibts dafür ein loch schon oder wie?

MfG

aCiD|EG · 09.07.2011, 09:04

Wozu soll das Gerät denn gut sein? Damit du an einem gut funktionierenden Kühlkreislauf des Motors herumpfuschen kannst? Kann mir nicht vorstellen dass das Teil besser ist als die serienmäßige Regelung...

Ansonsten wäre es natürlich vorteilhaft wenn du das Bild gleich so hochgeladen hättest, das man auch was lesen kann

Ottimoto Racing · 09.07.2011, 09:38

ich habs vom handy hochgeladen und da kann ich das bild nicht so drehen das es auch gespeichert wird, ich denk mal wenn jemand mir helfen könnte, könnte der auch evtl. das bild einmal drehen....

und naja ich habe leider in meinem ej6 keine Öl,Volt,Wasser (grosser kreislauf) anzeige
und ich kann auch so nicht beinflussen wann der lüftereinschalten soll und wann nicht.

und ich denke mal bei einem "gemachten Z6" wáre es vorteilhaft wenn mann informiert wird wenn das Öl oder Wasser zu heiss wird......

:roll:

oder sehe ich da was falsch.....?

vpower · 16.07.2011, 08:23

also wenn man sich paar min hinsetzt sollte es doch kein problem sein den schaltplan zu verstehen...

n multimeter währe noch von vorteil, aber sonst seh ich da keine schwierigkeiten.

E: für die sensoren brauchste adapter => ölfilteradapter für die öltemp und fürs wasser musste sowas hier nehmen:

(das silberne ding kommt irgendwo mit in den wasserkreislauf rein)

Ottimoto Racing · 16.07.2011, 09:11

so hab ichs auch gemeint, was wohin "stecken" :hrhr:

also bei tss hab ich was gefunden, jedoch steht 2verschiedene sachen zur verfügung bei öltemp. einmal wie schon gesagt am ölfilter oder an der ölablassschraube...

da ich aber magnetischen ölablass schraube haben möchte...wird wohl nur das mit dem ölfilteradapter bleiben kostenpunkt 30euro -.-

vpower · 16.07.2011, 09:24

guck dich mal bei ebay

^Anzeige rum oder so...

mess den schlauch durchmesser wo der wasser adapter rein muss und das gewinde des sensors

kann dir sonen adapter auch besorgen, wenn du willst

Ottimoto Racing · 16.07.2011, 11:46

eig. ist es übelst einfach metalrohr, oben lochbohren mutter mit dem durchmesser wie der sensor hat, draufschweissen fertig ^^

leider hab ich die möglichkeit nicht zu sowas zu machen

ist es jetzt egal welches rohr? vom kühler eig. schon ist ja ein "system"

denk mal so nen schwulen ölfilteradapter bekommst nicht billiger als 30euro wa?

*RaZoR* · 16.07.2011, 12:00

kenne von mehreren die dichtigkeitsprobleme hatten mit nem billigen adapter am oelfilteranschluss

Ottimoto Racing · 16.07.2011, 12:26

yut hast recht, schlimmsten fall schick ich es tss zurück ^^

lohnt sich es überhaupt?? insgesammt sind das kosten von ca 40-50euro ich denk mal die anzeige ist ncihtmal so viel wert ^^

Wie viel ist eigentlich der Controller wert?

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.07.2011, 22:33 zitieren kann mir jemand dass noch besser erkláren? z.B. wo ich die sensoren reinmachen muss? gibts dafür ein loch schon oder wie? MfG 08072011119.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 5x bearbeitet
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	09.07.2011, 09:04 zitieren Wozu soll das Gerät denn gut sein? Damit du an einem gut funktionierenden Kühlkreislauf des Motors herumpfuschen kannst? Kann mir nicht vorstellen dass das Teil besser ist als die serienmäßige Regelung... Ansonsten wäre es natürlich vorteilhaft wenn du das Bild gleich so hochgeladen hättest, das man auch was lesen kann
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	09.07.2011, 09:38 zitieren ich habs vom handy hochgeladen und da kann ich das bild nicht so drehen das es auch gespeichert wird, ich denk mal wenn jemand mir helfen könnte, könnte der auch evtl. das bild einmal drehen.... und naja ich habe leider in meinem ej6 keine Öl,Volt,Wasser (grosser kreislauf) anzeige und ich kann auch so nicht beinflussen wann der lüftereinschalten soll und wann nicht. und ich denke mal bei einem "gemachten Z6" wáre es vorteilhaft wenn mann informiert wird wenn das Öl oder Wasser zu heiss wird...... oder sehe ich da was falsch.....? Verfasst am: 15.07.2011, 19:36 zitieren up
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	16.07.2011, 08:23 zitieren also wenn man sich paar min hinsetzt sollte es doch kein problem sein den schaltplan zu verstehen... n multimeter währe noch von vorteil, aber sonst seh ich da keine schwierigkeiten. E: für die sensoren brauchste adapter => ölfilteradapter für die öltemp und fürs wasser musste sowas hier nehmen: (das silberne ding kommt irgendwo mit in den wasserkreislauf rein) 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	16.07.2011, 09:11 zitieren so hab ichs auch gemeint, was wohin "stecken" also bei tss hab ich was gefunden, jedoch steht 2verschiedene sachen zur verfügung bei öltemp. einmal wie schon gesagt am ölfilter oder an der ölablassschraube... da ich aber magnetischen ölablass schraube haben möchte...wird wohl nur das mit dem ölfilteradapter bleiben kostenpunkt 30euro -.- 2x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	16.07.2011, 09:24 zitieren guck dich mal bei ebay ^Anzeige rum oder so... mess den schlauch durchmesser wo der wasser adapter rein muss und das gewinde des sensors kann dir sonen adapter auch besorgen, wenn du willst
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	16.07.2011, 11:46 zitieren eig. ist es übelst einfach metalrohr, oben lochbohren mutter mit dem durchmesser wie der sensor hat, draufschweissen fertig ^^ leider hab ich die möglichkeit nicht zu sowas zu machen ist es jetzt egal welches rohr? vom kühler eig. schon ist ja ein "system" denk mal so nen schwulen ölfilteradapter bekommst nicht billiger als 30euro wa?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10487	16.07.2011, 12:00 zitieren kenne von mehreren die dichtigkeitsprobleme hatten mit nem billigen adapter am oelfilteranschluss
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	16.07.2011, 12:26 zitieren yut hast recht, schlimmsten fall schick ich es tss zurück ^^ lohnt sich es überhaupt?? insgesammt sind das kosten von ca 40-50euro ich denk mal die anzeige ist ncihtmal so viel wert ^^ Wie viel ist eigentlich der Controller wert? 72011111.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	22.08.2011, 10:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Temp Controller anschliessen, was wohin?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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