» Tankanzeige umbauen

DriV3r · 05.04.2010, 12:49

Bei mir ist es ebenfalls etwas extrem. Vor allem nicht nur in Kurven, sondern auch beim Beschleunigen :hrhr:

Hab mir überlegt nen Kondensator dazwischen (zw. Schwimmer und Tankanzeige) zu schalten/verbauen. Frage ist, ob es was bringen würde?!
Theoretisch: Änderung des Benzins bzw. Lage des Benzins -> Änderung des Schwimmers -> Änderung der Spannung -> Änderung der Tanknadel.
Mit den Kondensator würde doch kurzfristig dieser Spannungsunterschied ausgeglichen -> Tanknadel nicht mehr so "empfindlich".
Aber wenns so leicht wäre, denke ich, hätten das die lieben Leute von Honda es doch schon längst verbaut

Elektroexperten unter uns?

Crazy_Russe · 05.04.2010, 13:22

habe auch das selbe problem aber habe mich an die tank anzeige schon gewöchnt!!^^

Währe aber cool wen es eine möglichkeit gebe das problem zu lösen!!!

Just*Ink · 05.04.2010, 19:00

Ich mein klar hat man aich mit der zeit daran gewohnt aber ware doch schon nicht schlecht wenns ne Möglichkeit gäbe das so zu machen das des nicht mehr so ganz extrem is

VendeTTa · 05.04.2010, 20:30

Wie die Crawford schon gesagt hatte, die Anzeige bei den Japanern ist nur eine Richtlinie.
Also glaub ich kaum das du das Problem in den Griff bekommen wirst.
Ich versteh auch kaum wie man da ein Problem haben kann,
nach der Rechtskurve ist die Anzeige im 1/4 Bereich und wenn du an einer roten Ampel stehst, gleicht sich das ganze wieder aus.
Also schlaf ne Nacht drüber gewöhn dich dran und gut ist.
Wenn nicht dann verkauf den Honda und kauf dir ein Deutsches Auto und gut ist.

Crawford · 05.04.2010, 22:12

Oder bau den kompletten Tank von einem anderen Auto in den Honda ein,
inclusive einem Zusatzinstrument der dann die "echte" Abzeige darstellt...

Wüste nicht wie man das sonnt übernehmen könnte. Sonnst wie ich schon gesagt habe,
vorm Fahren schauen wie weit man noch Kraftstoff hat und dann halt rechtzeitig tanken...

Man muss ja nicht immer alles ganz genau wissen...

Downhill Racer · 05.04.2010, 22:17

Die Idee mit dem kondensator ist nicht schlecht,
da ein kondensator kurzfristig die Spannung speichern kann und somit ist die Anzeige nicht mehr so empfindlich!!

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

einmal volltanken, tageskilometerzähler auf null setzen, fahren bis er leer ist, tageskilometer anschauen und nach tageskilometerzähler fahren. ganz einfache kiste :-)

DriV3r · 06.04.2010, 12:27

An sich natürlich ganz easy :hrhr:

mich juckt das nicht so sehr. Nur hätte ich gerne so, wie bei dem Passat meines Vaters. Am besten noch mit Bordcomputer lol

Was mich noch verrückter macht, wenn die Tanknadel die "Halbtankanzeige" passiert ist. Da sinkt sie so schnell (im Vergleich wenn der Tank voll ist) als ob nichts mehr drin wäre :dumb:

Naja, habe mich daran schon gewöhnt und achte nicht mehr so doll drauf.
Aber wie erwähnt, ne genaue Angabe wäre nicht verkehrt.

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Ist bei mir genauso. Ca. die ersten 100 Km bewegt sich meine Nadel gar nicht. Bis zur Mitte bin ich etwa 300km gefahren und ab der Hälfte sinkt sie sehr schnell ab, besonders in den Kurven.

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

kaesebroetchenIst bei mir genauso. Ca. die ersten 100 Km bewegt sich meine Nadel gar nicht. Bis zur Mitte bin ich etwa 300km gefahren und ab der Hälfte sinkt sie sehr schnell ab, besonders in den Kurven.

Bei mir ist noch die Besonderheit, dass wenn ich das Licht an mache (Stand-/Abblendlicht) die Tanknadel noch ein ganzes Stück runter geht als wenn es aus ist (dann steigt sie wieder)

Habe wohl mit den Plasmas unfug gemacht :hrhr:

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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	05.04.2010, 12:49 zitieren Bei mir ist es ebenfalls etwas extrem. Vor allem nicht nur in Kurven, sondern auch beim Beschleunigen Hab mir überlegt nen Kondensator dazwischen (zw. Schwimmer und Tankanzeige) zu schalten/verbauen. Frage ist, ob es was bringen würde?! Theoretisch: Änderung des Benzins bzw. Lage des Benzins -> Änderung des Schwimmers -> Änderung der Spannung -> Änderung der Tanknadel. Mit den Kondensator würde doch kurzfristig dieser Spannungsunterschied ausgeglichen -> Tanknadel nicht mehr so "empfindlich". Aber wenns so leicht wäre, denke ich, hätten das die lieben Leute von Honda es doch schon längst verbaut Elektroexperten unter uns? Gefällt mir Teilen twittern
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Crazy_Russe Premium-Member Name: Andreas Fahrzeug: -=EG3=-R.I.P. / EJ6 U.S.A. / IS 200 Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 560 Wohnort: Braunsbedra	05.04.2010, 13:22 zitieren habe auch das selbe problem aber habe mich an die tank anzeige schon gewöchnt!!^^ Währe aber cool wen es eine möglichkeit gebe das problem zu lösen!!!
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*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	05.04.2010, 19:00 zitieren Ich mein klar hat man aich mit der zeit daran gewohnt aber ware doch schon nicht schlecht wenns ne Möglichkeit gäbe das so zu machen das des nicht mehr so ganz extrem is
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	05.04.2010, 20:30 zitieren Wie die Crawford schon gesagt hatte, die Anzeige bei den Japanern ist nur eine Richtlinie. Also glaub ich kaum das du das Problem in den Griff bekommen wirst. Ich versteh auch kaum wie man da ein Problem haben kann, nach der Rechtskurve ist die Anzeige im 1/4 Bereich und wenn du an einer roten Ampel stehst, gleicht sich das ganze wieder aus. Also schlaf ne Nacht drüber gewöhn dich dran und gut ist. Wenn nicht dann verkauf den Honda und kauf dir ein Deutsches Auto und gut ist.
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	05.04.2010, 22:12 zitieren Oder bau den kompletten Tank von einem anderen Auto in den Honda ein, inclusive einem Zusatzinstrument der dann die "echte" Abzeige darstellt... Wüste nicht wie man das sonnt übernehmen könnte. Sonnst wie ich schon gesagt habe, vorm Fahren schauen wie weit man noch Kraftstoff hat und dann halt rechtzeitig tanken... Man muss ja nicht immer alles ganz genau wissen...
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Downhill Racer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Delsol Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 396 Wohnort: Bensheim	05.04.2010, 22:17 zitieren Die Idee mit dem kondensator ist nicht schlecht, da ein kondensator kurzfristig die Spannung speichern kann und somit ist die Anzeige nicht mehr so empfindlich!!
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	06.04.2010, 07:44 zitieren einmal volltanken, tageskilometerzähler auf null setzen, fahren bis er leer ist, tageskilometer anschauen und nach tageskilometerzähler fahren. ganz einfache kiste
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	06.04.2010, 12:27 zitieren An sich natürlich ganz easy mich juckt das nicht so sehr. Nur hätte ich gerne so, wie bei dem Passat meines Vaters. Am besten noch mit Bordcomputer Was mich noch verrückter macht, wenn die Tanknadel die "Halbtankanzeige" passiert ist. Da sinkt sie so schnell (im Vergleich wenn der Tank voll ist) als ob nichts mehr drin wäre Naja, habe mich daran schon gewöhnt und achte nicht mehr so doll drauf. Aber wie erwähnt, ne genaue Angabe wäre nicht verkehrt.
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	06.04.2010, 12:29 zitieren Ist bei mir genauso. Ca. die ersten 100 Km bewegt sich meine Nadel gar nicht. Bis zur Mitte bin ich etwa 300km gefahren und ab der Hälfte sinkt sie sehr schnell ab, besonders in den Kurven.
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	06.04.2010, 13:53 zitieren kaesebroetchenIst bei mir genauso. Ca. die ersten 100 Km bewegt sich meine Nadel gar nicht. Bis zur Mitte bin ich etwa 300km gefahren und ab der Hälfte sinkt sie sehr schnell ab, besonders in den Kurven. Bei mir ist noch die Besonderheit, dass wenn ich das Licht an mache (Stand-/Abblendlicht) die Tanknadel noch ein ganzes Stück runter geht als wenn es aus ist (dann steigt sie wieder) Habe wohl mit den Plasmas unfug gemacht
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maxrev.de Gast	06.04.2010, 16:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tankanzeige umbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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