» Tagesfahrlicht bei FK2, EU-Fz

deathcore-civic · 22.08.2007, 19:52

Tobi002

Hast du dann überhaupt noch nen Schalter ums Licht anzumachen

ja, scho! weil beim tagfahrlicht brennt nur das ablendlicht! die standlichter + rücklichter sind aus! (und werden bei nacht mittels altbekanntem schalter nur noch zugeschalten! ich finds gut und fahre selbst nur noch mit licht weil man einfach eher wargenommen wird! die pflicht wird schon bald kommen und zwar europaweit, somit ist das vorhaben eh ziehlich fürn a****.
zur deinstallation des tagfahrlichtes kann ich nur sagen das es an die zündung gekoppelt ist. und das du rein theoretich das entsprechende kabel vom zündschloß entfernen und an den lichtschalter auf stufe 2 klemmen müsstest. soviel zur theorie, obs so einfach geht is die 2. frage. und da sowas unter einer relativ hohen wahrscheinlichkeit noch niemand durchgeführt hat wirds da auch keine erfahrungen zu geben.

lg nils

Honda Racing Team TH · 22.08.2007, 20:12

Müsste aber um nal hier zu helfen das Tagfahrlicht welches ja gedimmtes Abblendlicht ist, demzufolge eine extra Schaltung haben bezüglich der Dimmansteuerung.

Zumindest ist es so in Deutschland das man so Tagfahrlicht haben kann durch Dimmung.

Daher müsste es eigentlich eine extra ABsicherung für die dimmerregelung geben die beim normalen "deutschen" Civic nicht vorhanden ist.

probier als erstes aus ob bei NAcht ohne Anschalten der Rückbeleuchtung das ganze etwas dunkler brennt als wenn du den lichtschalter einschaltest.

Ist das der Fall dann ausprobieren ob nur Tageslicht dran hängt und wenn ja Sicherung wegfallen lassen.

deathcore-civic · 22.08.2007, 20:16

@mr-alternative: gute idee! könnte sein! und das um diese uhrzeit^^

Honda Racing Team TH · 22.08.2007, 20:17

metalcore-civic@mr-alternative: gute idee! könnte sein! und das um diese uhrzeit^^

Tja OHNE Holzdekor denkts sich gleich vieeeel einfacher.

deathcore-civic · 22.08.2007, 20:24

mr-alternative
metalcore-civic@mr-alternative: gute idee! könnte sein! und das um diese uhrzeit^^
Tja OHNE Holzdekor denkts sich gleich vieeeel einfacher.

Jiss · 22.08.2007, 21:05

Oder falls keine extra Sicherung vorhanden ist und das Licht dunkler als Abblendlicht ist, dann kannst du das Kabel vom Zündschloss verfolgen bis zum Relais, welches das gedimmte Tageslicht schaltet und dieses Relais einfach abziehen (ist meist direkt im Sicherungskasten).
Nimm dir am besten Multimeter und messe die Leitungen vorher aus und zieh dann das ermittelte Relais testweise raus und überprüfe, ob du dann das Abblendlicht noch einschalten kannst.

felline · 07.09.2007, 11:58

beim neuen Civic (wahrscheinlich ein skandinavien-import) dürfte auch ne sicherung zu ziehen sein )so war es bei meinem accord jedenfalls). damit ist nun das TFL aus. bei mir ist es sicherung Nr 3

wulf-jagger · 08.09.2007, 18:25

Müsste eig. mit Diagnoseprog umprogrammierbar sein, kenn das so vom Golf/ allen Volvos/Ford, da gibts meist ne Einstellung die man deaktivieren kann...

Honda Racing Team TH · 08.09.2007, 18:38

Habe hier nen Schaltplan für Tagesfahrleuchten, allerdings vom EP/EU/EM Civic, vielleicht hilfts trotzdem:

felline · 09.09.2007, 14:41

da muss man nix umprogrammieren, i.d.r ist eine 15a-sicherung zu ziehen und fertig.

maxrev.de · Gast

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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	22.08.2007, 19:52 zitieren Tobi002 Hast du dann überhaupt noch nen Schalter ums Licht anzumachen ja, scho! weil beim tagfahrlicht brennt nur das ablendlicht! die standlichter + rücklichter sind aus! (und werden bei nacht mittels altbekanntem schalter nur noch zugeschalten! ich finds gut und fahre selbst nur noch mit licht weil man einfach eher wargenommen wird! die pflicht wird schon bald kommen und zwar europaweit, somit ist das vorhaben eh ziehlich fürn a****. zur deinstallation des tagfahrlichtes kann ich nur sagen das es an die zündung gekoppelt ist. und das du rein theoretich das entsprechende kabel vom zündschloß entfernen und an den lichtschalter auf stufe 2 klemmen müsstest. soviel zur theorie, obs so einfach geht is die 2. frage. und da sowas unter einer relativ hohen wahrscheinlichkeit noch niemand durchgeführt hat wirds da auch keine erfahrungen zu geben. lg nils Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	22.08.2007, 20:12 zitieren Müsste aber um nal hier zu helfen das Tagfahrlicht welches ja gedimmtes Abblendlicht ist, demzufolge eine extra Schaltung haben bezüglich der Dimmansteuerung. Zumindest ist es so in Deutschland das man so Tagfahrlicht haben kann durch Dimmung. Daher müsste es eigentlich eine extra ABsicherung für die dimmerregelung geben die beim normalen "deutschen" Civic nicht vorhanden ist. probier als erstes aus ob bei NAcht ohne Anschalten der Rückbeleuchtung das ganze etwas dunkler brennt als wenn du den lichtschalter einschaltest. Ist das der Fall dann ausprobieren ob nur Tageslicht dran hängt und wenn ja Sicherung wegfallen lassen.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	22.08.2007, 20:17 zitieren metalcore-civic@mr-alternative: gute idee! könnte sein! und das um diese uhrzeit^^ Tja OHNE Holzdekor denkts sich gleich vieeeel einfacher.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	22.08.2007, 20:24 zitieren mr-alternative metalcore-civic@mr-alternative: gute idee! könnte sein! und das um diese uhrzeit^^ Tja OHNE Holzdekor denkts sich gleich vieeeel einfacher.
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Jiss Elite Name: Jiss Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Facelift Bj. 2000 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 1575 Wohnort: Dresden	22.08.2007, 21:05 zitieren Oder falls keine extra Sicherung vorhanden ist und das Licht dunkler als Abblendlicht ist, dann kannst du das Kabel vom Zündschloss verfolgen bis zum Relais, welches das gedimmte Tageslicht schaltet und dieses Relais einfach abziehen (ist meist direkt im Sicherungskasten). Nimm dir am besten Multimeter und messe die Leitungen vorher aus und zieh dann das ermittelte Relais testweise raus und überprüfe, ob du dann das Abblendlicht noch einschalten kannst.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	07.09.2007, 11:58 zitieren beim neuen Civic (wahrscheinlich ein skandinavien-import) dürfte auch ne sicherung zu ziehen sein )so war es bei meinem accord jedenfalls). damit ist nun das TFL aus. bei mir ist es sicherung Nr 3
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wulf-jagger Fortgeschrittener Fahrzeug: Bus/Bahn -.-" Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 142 Wohnort: Double D-Town	08.09.2007, 18:25 zitieren Müsste eig. mit Diagnoseprog umprogrammierbar sein, kenn das so vom Golf/ allen Volvos/Ford, da gibts meist ne Einstellung die man deaktivieren kann...
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	08.09.2007, 18:38 zitieren Habe hier nen Schaltplan für Tagesfahrleuchten, allerdings vom EP/EU/EM Civic, vielleicht hilfts trotzdem: tagesfahrleuchten.JPG - [Bild vergrößern]
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	09.09.2007, 14:41 zitieren da muss man nix umprogrammieren, i.d.r ist eine 15a-sicherung zu ziehen und fertig.
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maxrev.de Gast	09.09.2007, 14:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tagesfahrlicht bei FK2, EU-Fz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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