» Tacho-Kilometerstand aktualisieren

BaldoPanus · 06.01.2006, 11:51

tja..dann lass ihn so...mach nicht noch einen kaputt....oder schau mal drunter ....ob der kilometerzähler fest drann ist...der war doch da an dem element seitlich befetigt..könnte hinhauen

badcivic · 06.01.2006, 13:52

Oh man.Jetzt bin ich etwas verzweifelt. Wie kann ich das jetzt am besten machen ohne ihn kaputt zu machen?
Der Tageskilometerzähler hängt doch mit dem schwarzen reset-knopf zusammen und wenn ich von außen diese kleinen Schrauben löse,dann 'fällt' der Zähler ja von hinten raus oder?Ich weiß ja nicht ob er noch mit etwas verbunden ist. :?:

Jetzt hab ich das Ding vor mir liegen.Wenn ich in der Mitte die kleinen schwarzen Schrauben löse,passiert nichts.Und beide Zähler lassen sich natürlich so nicht drehen.Was mach ich jetzt? :wall:

Der neue hat erst 102653km drauf und mein Wagen hat ca.132000km,d.h hoch drehen aber wie :?:

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

tests doch am alten tachoelement! Kaputter kannst n ja wohl nimmer machen! ;-)

Oli&Eddy · 09.01.2006, 01:35

Also in so einem Fall mache ich es so:Wenn ein anderer Motor reinkommt,lasse ich den Tacho,wie er ist,denn er zeigt mir die Laufleistung des Fahrzeugs an.Aber ich notiere mir,z.B.auf dem Ölwechseletikett und bei meinen Unterlagen den Einbau-km-Stand des Motors,bzw.wieviel die Differenz beträgt.(z.B.:Motor 30tkm über Tacho) Dann kann ich oder auch jeder Andere sich immer danach richten.Und außerdem stimmt die Motornummer sowiso nicht mehr mit der Originalen auf dem Typschild überein,d.h.ein Interessent würde einen ATM also auch bemerken! Ist ja auch nur zur Info für die Wartung interessant.
Ist meine Meinung dazu!
Oliver

Crawford · 09.01.2006, 09:10

Die Zeiger hatte ich abgemacht, weil ich die Tachoscheiben ändern wollte...

Am kaputen hatte ich schon rumgespielt, aber habe da nicht viel bei rausgefunden...

Ausser, das man denn am Tageskilometerzähler drehen kann, dann geht auch der Gesammtkilometerzähler mit, aber das kann dauern lol

maxrev.de · Gast

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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	06.01.2006, 11:51 zitieren tja..dann lass ihn so...mach nicht noch einen kaputt....oder schau mal drunter ....ob der kilometerzähler fest drann ist...der war doch da an dem element seitlich befetigt..könnte hinhauen Gefällt mir Teilen twittern
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badcivic Fortgeschrittener Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3 2Fast Style Anmeldedatum: 25.06.2005 Beiträge: 120 Wohnort: Bremen	06.01.2006, 13:52 zitieren Oh man.Jetzt bin ich etwas verzweifelt. Wie kann ich das jetzt am besten machen ohne ihn kaputt zu machen? Der Tageskilometerzähler hängt doch mit dem schwarzen reset-knopf zusammen und wenn ich von außen diese kleinen Schrauben löse,dann 'fällt' der Zähler ja von hinten raus oder?Ich weiß ja nicht ob er noch mit etwas verbunden ist. Jetzt hab ich das Ding vor mir liegen.Wenn ich in der Mitte die kleinen schwarzen Schrauben löse,passiert nichts.Und beide Zähler lassen sich natürlich so nicht drehen.Was mach ich jetzt? Der neue hat erst 102653km drauf und mein Wagen hat ca.132000km,d.h hoch drehen aber wie 1x bearbeitet
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	08.01.2006, 14:44 zitieren tests doch am alten tachoelement! Kaputter kannst n ja wohl nimmer machen!
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	09.01.2006, 01:35 zitieren Also in so einem Fall mache ich es so:Wenn ein anderer Motor reinkommt,lasse ich den Tacho,wie er ist,denn er zeigt mir die Laufleistung des Fahrzeugs an.Aber ich notiere mir,z.B.auf dem Ölwechseletikett und bei meinen Unterlagen den Einbau-km-Stand des Motors,bzw.wieviel die Differenz beträgt.(z.B.:Motor 30tkm über Tacho) Dann kann ich oder auch jeder Andere sich immer danach richten.Und außerdem stimmt die Motornummer sowiso nicht mehr mit der Originalen auf dem Typschild überein,d.h.ein Interessent würde einen ATM also auch bemerken! Ist ja auch nur zur Info für die Wartung interessant. Ist meine Meinung dazu! Oliver
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	09.01.2006, 09:10 zitieren Die Zeiger hatte ich abgemacht, weil ich die Tachoscheiben ändern wollte... Am kaputen hatte ich schon rumgespielt, aber habe da nicht viel bei rausgefunden... Ausser, das man denn am Tageskilometerzähler drehen kann, dann geht auch der Gesammtkilometerzähler mit, aber das kann dauern
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maxrev.de Gast	09.01.2006, 09:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho-Kilometerstand aktualisieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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