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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren also einfach zählwerk tauschen, ja?? Kannst mal vllt noch n paar bilder einstellen, wie man das rausbaut? Ich geh ja mal stark davon aus dass EK9 und EJ9 zählwerk gleich sind =) |
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Senior ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: zz SIMSON S51 B2 ....mein supa Moped und Muttis B Corsa :D ... und später als Auto will ich ein EJ9 Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 329 Wohnort: Reichwalde und Spremberg | zitieren müsste doch?! mhm warum fragste wegen EJ/EK zählwerk? |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren weil ich nen ek9 tacho will aber gleichzeitig meinen alten tachostand behalten möchte. desshalb |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren du nimmst dir ein Feuerzeug und machst einen kleinen Schlitzschraubendreher heiß. Damit machst du das eingeschweißte Zählwerk frei und holst es raus. Von beiden Seiten hast du dann zwei Metallnippel hängen, die das Zählwerk zusammenhalten. Diese Nippel sitzen konisch auf einer Erhöhung auf dem Stab drauf, also mit einer Zange einen der Nippel abziehen. Dann kannst du nach Belieben die Zahlen auseinanderziehen und zurecht drehen. Bei EG/EJ Tacho eine Sache von einer halben Stunde! ![]() |
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Senior ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: zz SIMSON S51 B2 ....mein supa Moped und Muttis B Corsa :D ... und später als Auto will ich ein EJ9 Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 329 Wohnort: Reichwalde und Spremberg | zitieren ![]() danke ![]() |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren bei EJ/EK auch? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | zitieren jo und später das Zählwerk wieder einsetzten, Schraubendreher heißmachen und dann wieder draufschmelzen. Ist eigentlich garkein Problem... Musste ich bei meinem neuen Tacho halt auch machen weil dort "mal eben" 140tkm mehr drauf waren... Verfasst am: 22.07.2009, 09:11 zitieren Also wenn ich mir so die Bilder auf Seite 2 anschaue, siehts fast genau so aus, das Zählwerk ist das selbe... |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren sieht man auf den bildern, wo man da was aufschmelzen muss oder ist es da nicht zu erkenne? aber gut, wenns funktioniert bin ich schonmal froh |
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Senior ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: zz SIMSON S51 B2 ....mein supa Moped und Muttis B Corsa :D ... und später als Auto will ich ein EJ9 Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 329 Wohnort: Reichwalde und Spremberg | zitieren verziehts sich garnei beim aufschmelzen? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho EJ8 Zurückdrehen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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