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Elite 

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23.08.2016, 22:05
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weil der D15 hat doch n deutlich anderes getriebe ...

pn
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24.08.2016, 00:27
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D15B7 nicht.. und D15B2 auch nicht.. achja, und der D15Z1. Die haben alle unterschiedliche Getriebe (Übersetzung), aber die heißen alle S20..

pn
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24.08.2016, 07:49
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Welches S20 hast Du denn genau? (sorry wenn ichs überlesen habe)

Das Problem mit M-Factory / Sycrotech ist, das die von USDM Getrieben teilweise ausgehen.

War bei meinem H23 Getriebe genauso, das ist da unter nen anderen Kennbuchstaben geführt, passt abe sowohl im USDM und EuDM Getriebe.

Ein wenig verwirrend leider.


pn
Elite 

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24.08.2016, 19:39
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welches s20 ich genau hab weiss ich leider nicht. muss ich am we ma schaun. es geht mir halt nur darum, dass unterschiedliche übersetzungen auch unterschiedliche durchmesser der gangräder bedeuten. dass heißt dann wiederum dass auch die synchroringe unterschiedliche durchmesser hättn. ich geb am we mal die genaue getriebebezeichnung durch MAG und vllt. kannst du ja was damit M-factory anfangen :) danke für eure infos und mühe :D


Verfasst am: 28.08.2016, 17:03
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soo, danke nochma für die info mit den 35mm und 40mm maßen. hab heute nachgeschaut und festgestellt dass ich das "weiße" zahnrad habe :) also 35 mm, danke nochma @ blues

Verfasst am: 10.01.2017, 23:03
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So, hab lange nix von mir hören lassen... wollte mal n Update geben. Getriebe is zerlegt und das Master rebuilt kit von tegiwa (SYNCHROTECH) is gestern angekommen. Will jetzt in den nächsten Wochenenden alles Stück für Stück zusammensetzen. Eine Frage habe ich dabei: wenn ich die neuen synchronringe (mit carbonbeschichtung innen) auf die gangräder setze, macht es Sinn schon vorher die Kontakt Flächen der der beiden (also den konus des gangrades und die Innenseite der synchron) mit getriebeöl zu Versehen?

 1x  bearbeitet
pn
Elite 

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14.01.2017, 16:50
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schaden kann es ganz sicher nicht, und auch auf sauberkeit achten.
sG


pn
Gast 
14.01.2017, 16:50
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