» Synchron Ringe für Y2 Getriebe - Woher und Herstellerempfehlung?

Lori-DC2 · 23.06.2019, 11:10

Matz CTRIch habe mir den Link nicht durchgelesen, kann diese Erfahrungen aber nicht bestätigen...

Du bist so schlau! So schlau dass du nicht mal lesen musst um alles im voraus zu wissen.
Nach dem Satz hättest du besser aufhören sollen.

In dem Link wird nichts generell schlecht gemacht, sondern auf diesen einen Fall hingewiesen und die Problematik geschildert.
Kannst mich gerne aufklären wo hier eigentlich der Fehler liegt?

Davon ab soll das Problem mit den Synchronfedern schon länger bestehen.

BHT soll früher auch gute Arbeit gemacht haben? Eventuell hattest du nur bissl Pech... :roll:

Matz CTR · 23.06.2019, 13:29

Wenn du nur anderen an die Karre fahren willst hättest du dir die Zeit sparen können. Hier ging es um ein Produkt und Erfahrungen damit. Ende. Ich bin raus, dafür ist meine Zeit zu kurz.

Lori-DC2 · 23.06.2019, 13:40

Matz CTR Ich bin raus, dafür ist meine Zeit zu kurz.

Besser spät als nie. Danke.

SPY#-2194 · 23.06.2019, 20:40

Echt komisch Matz, du gehst doch sonst auch nicht so schnell an die Decke und bist sonst auch sehr objektiv?

Wie gesagt, Lori hat sehr detailliert und sachlich seine Probleme mit den Synchrotech Teilen aufbereitet.

Das kann Anderen eben dabei helfen, die Teile VOR Einbau dahingehend zu prüfen und wenn nötig nachzuarbeiten.

Und man sollte eben auch seine Federringe sorgfältig ausbauen, dass man sie wenn noch gut wieder verbauen kann, da Synchrotech hier scheinbar schon länger Probleme hat.

Und man kann zukünftige Kunden darauf vorbereiten, dass der Kundenservice eben nicht das gelbe vom Ei ist.

Maiki 007 · 23.06.2019, 21:14

Leider zu spät bei mir...
Ich habe das Getriebe so zusammen genagelt...

Alles von ST verbaut und Getriebe läuft noch.
Hoffe es gibt keine Komplikationen...

Hat man eigentlich direkt Probleme wenn die genannten Probleme vorliegen oder dauert das ne Weile bis was kaputt geht?

SPY#-2194 · 23.06.2019, 22:34

Das mit den mangelhaften Ausfräsungen solltest du sofort merken, wenn es so ist, wie bei Lori. Und die Federringe merkst du halt erst, wenn sie brechen.

gigiagig · 25.06.2019, 20:03

Ich selber habe nur mit den Synchros erfahrung. Die Carbondinger werde ich nciht mehr verbauen, verschleissen schnell.
Die ohne Carbon funktionieren bisher wirklich gut.

Bei einem Kumpel haben wir mal am 3. Gang was gewechselt, glaube Sleeve wars. Der war nicht sauber gearbeitet, das Getriebe blockierte dann.
Mit Originalteilen funktionierte es dann wieder. Aber wie schon gesagt wurde, solche Fehler passieren in jeder Firma mal, der Ersatz hätte vermutlich funktioniert.

Lori-DC2 · 25.06.2019, 20:20

Maiki 007
Hat man eigentlich direkt Probleme wenn die genannten Probleme vorliegen oder dauert das ne Weile bis was kaputt geht?

Das Problem mit der Schaltmuffe, welches ich hatte, merkst du sofort! Bei mir ist immer der 4te Gang rausgeflogen sobald ich gas gegeben hatte. Die Muffe fährt nicht weit genug aus um vernünftig über die Eingriffszähne vom Gangrad zu rutschen und da zu arretieren.

Wir haben die Muffe übrigens mit nem Dremel bearbeitet, sodass sie nun weiter ausfährt. Jetzt hält der 4te!

Mit den Synchronfedern wird halt irgendwann vielleicht was passieren... vielleicht haste auch Glück und deine waren passgenauer. In dem einen Video haben sie wohl 20tkm gehalten.
Es betraf bei mir auch nicht alle Federn, allerdings hatten die meisten nach ca. 500km schon Einkerbungen. Werde da mal noch Fotos nachreichen.

Habe da wieder oem Federn eingesetzt. Den Tipp hatte ich übrigens von Walter, der das wohl so schon seit Jahren macht.
Bin auch bissl erstaunt, dass er das hier nicht erwähnt.

Ich muss auch erwähnen, dass die oem Federn TEILWEISE auch starke Einkerbungen hatten. Eventuell ist das auch irgendwann normaler Verschleiß wenn die Muffe da immer drüber rutscht.

Vom "kulanten" Verhalten von Synchrotech bin ich übrigens mehr als enttäuscht!
Ich müsste hier mal den mail Verkehr veröffentlichen, da schlägst du die Hände übern Kopf zusammen.
Aber ich dürfte alles zurück schicken, man würde es dann untersuchen.

Deus · 26.06.2019, 14:51

so langsam hab ich das gefühl man kann fast nix mehr kaufen außer oem wenns um solche "anspruchsvollen" teile geht. man hört einfach so oft mist. ich hätte derbe die sch*** voll wenn ich das getriebe wieder einbaue in dem glauben jetzt hab ich ruhe und dann fliegen gänge raus oder krachen wieder nach kurzer zeit. man hätte ich da hass.

1HGEJ2 · 26.06.2019, 15:16

Ja ich verbaue die federringe seit jahren nicht mehr. Aber ich bin weiterhin von synchrotech überzeugt und werde es weiterhin verbauen weil ich bisher keine probleme hatte. Man muss halt sehr vieles überprüfen und nachmessen. Mal eben nen getriebe überholen oder motor überholen ist nicht wenn man perfekte kompressionswerte/lagerspiele oder verzahnungen der gänge haben möchte. Manche wollen und werden es nicht begreifen. Genau so mit abstimmungen. Wer nen perfekt geradegezogenen lambda/afr wert haben möchte, der muss nen guten abstimmer finden.

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	23.06.2019, 11:10 zitieren Matz CTRIch habe mir den Link nicht durchgelesen, kann diese Erfahrungen aber nicht bestätigen... Du bist so schlau! So schlau dass du nicht mal lesen musst um alles im voraus zu wissen. Nach dem Satz hättest du besser aufhören sollen. In dem Link wird nichts generell schlecht gemacht, sondern auf diesen einen Fall hingewiesen und die Problematik geschildert. Kannst mich gerne aufklären wo hier eigentlich der Fehler liegt? Davon ab soll das Problem mit den Synchronfedern schon länger bestehen. BHT soll früher auch gute Arbeit gemacht haben? Eventuell hattest du nur bissl Pech... Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	23.06.2019, 13:29 zitieren Wenn du nur anderen an die Karre fahren willst hättest du dir die Zeit sparen können. Hier ging es um ein Produkt und Erfahrungen damit. Ende. Ich bin raus, dafür ist meine Zeit zu kurz.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	23.06.2019, 13:40 zitieren Matz CTR Ich bin raus, dafür ist meine Zeit zu kurz. Besser spät als nie. Danke.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.06.2019, 20:40 zitieren Echt komisch Matz, du gehst doch sonst auch nicht so schnell an die Decke und bist sonst auch sehr objektiv? Wie gesagt, Lori hat sehr detailliert und sachlich seine Probleme mit den Synchrotech Teilen aufbereitet. Das kann Anderen eben dabei helfen, die Teile VOR Einbau dahingehend zu prüfen und wenn nötig nachzuarbeiten. Und man sollte eben auch seine Federringe sorgfältig ausbauen, dass man sie wenn noch gut wieder verbauen kann, da Synchrotech hier scheinbar schon länger Probleme hat. Und man kann zukünftige Kunden darauf vorbereiten, dass der Kundenservice eben nicht das gelbe vom Ei ist.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	23.06.2019, 21:14 zitieren Leider zu spät bei mir... Ich habe das Getriebe so zusammen genagelt... Alles von ST verbaut und Getriebe läuft noch. Hoffe es gibt keine Komplikationen... Hat man eigentlich direkt Probleme wenn die genannten Probleme vorliegen oder dauert das ne Weile bis was kaputt geht?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.06.2019, 22:34 zitieren Das mit den mangelhaften Ausfräsungen solltest du sofort merken, wenn es so ist, wie bei Lori. Und die Federringe merkst du halt erst, wenn sie brechen.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	25.06.2019, 20:03 zitieren Ich selber habe nur mit den Synchros erfahrung. Die Carbondinger werde ich nciht mehr verbauen, verschleissen schnell. Die ohne Carbon funktionieren bisher wirklich gut. Bei einem Kumpel haben wir mal am 3. Gang was gewechselt, glaube Sleeve wars. Der war nicht sauber gearbeitet, das Getriebe blockierte dann. Mit Originalteilen funktionierte es dann wieder. Aber wie schon gesagt wurde, solche Fehler passieren in jeder Firma mal, der Ersatz hätte vermutlich funktioniert.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	25.06.2019, 20:20 zitieren Maiki 007 Hat man eigentlich direkt Probleme wenn die genannten Probleme vorliegen oder dauert das ne Weile bis was kaputt geht? Das Problem mit der Schaltmuffe, welches ich hatte, merkst du sofort! Bei mir ist immer der 4te Gang rausgeflogen sobald ich gas gegeben hatte. Die Muffe fährt nicht weit genug aus um vernünftig über die Eingriffszähne vom Gangrad zu rutschen und da zu arretieren. Wir haben die Muffe übrigens mit nem Dremel bearbeitet, sodass sie nun weiter ausfährt. Jetzt hält der 4te! Mit den Synchronfedern wird halt irgendwann vielleicht was passieren... vielleicht haste auch Glück und deine waren passgenauer. In dem einen Video haben sie wohl 20tkm gehalten. Es betraf bei mir auch nicht alle Federn, allerdings hatten die meisten nach ca. 500km schon Einkerbungen. Werde da mal noch Fotos nachreichen. Habe da wieder oem Federn eingesetzt. Den Tipp hatte ich übrigens von Walter, der das wohl so schon seit Jahren macht. Bin auch bissl erstaunt, dass er das hier nicht erwähnt. Ich muss auch erwähnen, dass die oem Federn TEILWEISE auch starke Einkerbungen hatten. Eventuell ist das auch irgendwann normaler Verschleiß wenn die Muffe da immer drüber rutscht. Vom "kulanten" Verhalten von Synchrotech bin ich übrigens mehr als enttäuscht! Ich müsste hier mal den mail Verkehr veröffentlichen, da schlägst du die Hände übern Kopf zusammen. Aber ich dürfte alles zurück schicken, man würde es dann untersuchen. 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9541 Wohnort: Ilos	26.06.2019, 14:51 zitieren so langsam hab ich das gefühl man kann fast nix mehr kaufen außer oem wenns um solche "anspruchsvollen" teile geht. man hört einfach so oft mist. ich hätte derbe die sch*** voll wenn ich das getriebe wieder einbaue in dem glauben jetzt hab ich ruhe und dann fliegen gänge raus oder krachen wieder nach kurzer zeit. man hätte ich da hass.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8582 Wohnort: Krefeld	26.06.2019, 15:16 zitieren Ja ich verbaue die federringe seit jahren nicht mehr. Aber ich bin weiterhin von synchrotech überzeugt und werde es weiterhin verbauen weil ich bisher keine probleme hatte. Man muss halt sehr vieles überprüfen und nachmessen. Mal eben nen getriebe überholen oder motor überholen ist nicht wenn man perfekte kompressionswerte/lagerspiele oder verzahnungen der gänge haben möchte. Manche wollen und werden es nicht begreifen. Genau so mit abstimmungen. Wer nen perfekt geradegezogenen lambda/afr wert haben möchte, der muss nen guten abstimmer finden.
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maxrev.de Gast	08.08.2019, 18:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Synchron Ringe für Y2 Getriebe - Woher und Herstellerempfehlung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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