» Swapgeschichten

Honda-Hamburg · 23.01.2015, 22:27

So, vielleicht ist das hier für den einen oder anderen ganz interessant.
welche sind möglich?
K24Z3
K24Z7
K23Z1
K20Z4, ja es ist möglich.

was wird benötigt? (Bitte vervollständigen, falls was fehlt)
Motorhalter
kabelbaum
Achsen
Krümmer
Einspritzleiste
Einspritzleitungen
Benzinpumpe
Benzindruckregler
Schaltbox
Schaltleitungen
Kupplung+Leitung
Kühler+Schläuche
Lüfter, Schalter
Temperatursensor
Ansaugtrakt (luftfilter, DK, ASB)
Lichtmaschine
Anlasser
Und natürlich Motor, Getriebe, ECU....

msu-driver · 24.01.2015, 11:27

Das die K20-Motoren relativ leicht einzubauen sind sollte ja bekannt sein, aber dank Euro 5 absolut nicht eintagbar! Evtl. R18, nur bringt das durch den Hybride Wegfall nicht wirklich was...

K24 im CR-Z. Ist das noch Fahrbar oder wird das wie H22 im CRX

Die kommenden Turbomotoren könnten eine Option werden, abwarten.

Honda-Hamburg · 24.01.2015, 12:17

Der K20 aus dem FN2 ist eintragbar. RHD hat zugestimmt. Ich war auch verwundert ^^

msu-driver · 24.01.2015, 12:21

Echt, das würde mich ja mal interessieren wie die das dann machen...andere Abstimmung vielleicht

Honda-Hamburg · 24.01.2015, 12:47

Keine ahnung. Ich hatte nach dem k24a2 gefragt, der geht nicht weil die kein abgasgutachten haben und dann hab ich nach dem k20z4 gefragt. Antwort; Der geht!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	23.01.2015, 22:27 zitieren So, vielleicht ist das hier für den einen oder anderen ganz interessant. welche sind möglich? K24Z3 K24Z7 K23Z1 K20Z4, ja es ist möglich. was wird benötigt? (Bitte vervollständigen, falls was fehlt) Motorhalter kabelbaum Achsen Krümmer Einspritzleiste Einspritzleitungen Benzinpumpe Benzindruckregler Schaltbox Schaltleitungen Kupplung+Leitung Kühler+Schläuche Lüfter, Schalter Temperatursensor Ansaugtrakt (luftfilter, DK, ASB) Lichtmaschine Anlasser Und natürlich Motor, Getriebe, ECU.... Gefällt mir Teilen twittern
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	24.01.2015, 11:27 zitieren Das die K20-Motoren relativ leicht einzubauen sind sollte ja bekannt sein, aber dank Euro 5 absolut nicht eintagbar! Evtl. R18, nur bringt das durch den Hybride Wegfall nicht wirklich was... K24 im CR-Z. Ist das noch Fahrbar oder wird das wie H22 im CRX Die kommenden Turbomotoren könnten eine Option werden, abwarten. 2x bearbeitet
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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	24.01.2015, 12:17 zitieren Der K20 aus dem FN2 ist eintragbar. RHD hat zugestimmt. Ich war auch verwundert ^^
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	24.01.2015, 12:21 zitieren Echt, das würde mich ja mal interessieren wie die das dann machen...andere Abstimmung vielleicht
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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	24.01.2015, 12:47 zitieren Keine ahnung. Ich hatte nach dem k24a2 gefragt, der geht nicht weil die kein abgasgutachten haben und dann hab ich nach dem k20z4 gefragt. Antwort; Der geht!
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maxrev.de Gast	24.01.2015, 12:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Swapgeschichten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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