» Supersprint FK am EP1??

Coplord · 06.08.2014, 18:07

Moin Zusammen,

n Kumpel bietet mir gerade einen Fächerkrümmer von Supersprint für D-Motoren an. An dem Krümmer ist aber keine Nummer oder irgendwas. Die ABE/Gutachten hat er auch nur ausm Internet / hier ausm Forum.

Dazu zwei Fragen:

Wenn das der Krümmer ist, bekomm ich den mit dem ausgedruckten Gutachten und ohne Nummer am Krümmer eingetragen?
passt der überhaupt auf nen D14z6?

3) Bringt das Leistungsverlust oder Steigerung? -Sound?

Zusatzinfo: ich hab noch den Serienkat drinnen und die Invidia g200 Catback.

Danke
RiccaRo

R-Cooky · 06.08.2014, 18:25

Für welches Baujahr ist der Fächer den?

Coplord · 06.08.2014, 18:59

Kein Dunst.. ich kenn auch nur das Gutachten aus dem Link.

R-Cooky · 06.08.2014, 20:29

Hab mir das Gutachten mal angesehen ...
Kannst du knicken.
Das Gutachten ist für die Modelle 92 - 00.
Ausgestellt wurde es 1997, da hat Honda vielleicht gerade mal die ersen Zeichnungen der EP's in Auftrag gegeben.

Coplord · 06.08.2014, 20:50

Aber ich habe ja dennoch einen d14 motor mit 66kw leistung, wie da aufgeführt^^ - meckert der Tüv da wirklich rum? ich find für die supersprint krümmer aber auch kein aktuelleres gutachten

McMacamac · 07.08.2014, 13:47

Hab auch nur einen ohne jegliches Gutachten aus den Staaten. Dazu noch keramikbeschichtet, sollte also ziemlich auffällig sein.
Das Teil interessiert hier aber den TÜVer irgendwie nicht.

R-Cooky · 10.08.2014, 16:40

CoplordAber ich habe ja dennoch einen d14 motor mit 66kw leistung, wie da aufgeführt^^ - meckert der Tüv da wirklich rum? ich find für die supersprint krümmer aber auch kein aktuelleres gutachten

Dein Block ist eine neuere Generation.
Genau wie der meines EM2.
Die haben andere Abmessungen.

Wenn ich könnte wie ich wollte, dann würde ich mir auch meinen Invidia-Krümmer vom EJ6 anbauen ...
Es geht aber leider nicht ...

Coplord · 10.08.2014, 16:57

hm.. gut, das klingt einleuchtend, dass die Abmessungen da wahrscheinlich nicht ganz passen^^ .. ist zwar albern das an "gleichen" Motoren anders zu bauen, aber naja.. xD

Hab den Krümmer eh nicht bekommen ^^"

R-Cooky · 10.08.2014, 18:20

Das ist ein lebender Prozess.
Die alten Motoren hatten nicht mehr ausreichend Potential mit den neuen Anforderungen, wie z. B. den strengeren Emissionauflagen, mitzuhalten.
Wenn man am Markt bleiben will, muss man sich anpassen und seine Produkte ständig weiterentwickeln.

maxrev.de · Gast

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Coplord Senior Name: RiccaRo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1, CRX EG2, CBR125R Anmeldedatum: 08.09.2012 Beiträge: 490 Wohnort: 04654	06.08.2014, 18:07 zitieren Moin Zusammen, n Kumpel bietet mir gerade einen Fächerkrümmer von Supersprint für D-Motoren an. An dem Krümmer ist aber keine Nummer oder irgendwas. Die ABE/Gutachten hat er auch nur ausm Internet / hier ausm Forum. Dazu zwei Fragen: Wenn das der Krümmer ist, bekomm ich den mit dem ausgedruckten Gutachten und ohne Nummer am Krümmer eingetragen? passt der überhaupt auf nen D14z6? 3) Bringt das Leistungsverlust oder Steigerung? -Sound? Zusatzinfo: ich hab noch den Serienkat drinnen und die Invidia g200 Catback. Danke RiccaRo Gefällt mir Teilen twittern
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	06.08.2014, 18:25 zitieren Für welches Baujahr ist der Fächer den?
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Coplord Senior Name: RiccaRo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1, CRX EG2, CBR125R Anmeldedatum: 08.09.2012 Beiträge: 490 Wohnort: 04654	06.08.2014, 18:59 zitieren Kein Dunst.. ich kenn auch nur das Gutachten aus dem Link.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	06.08.2014, 20:29 zitieren Hab mir das Gutachten mal angesehen ... Kannst du knicken. Das Gutachten ist für die Modelle 92 - 00. Ausgestellt wurde es 1997, da hat Honda vielleicht gerade mal die ersen Zeichnungen der EP's in Auftrag gegeben. 1x bearbeitet
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Coplord Senior Name: RiccaRo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1, CRX EG2, CBR125R Anmeldedatum: 08.09.2012 Beiträge: 490 Wohnort: 04654	06.08.2014, 20:50 zitieren Aber ich habe ja dennoch einen d14 motor mit 66kw leistung, wie da aufgeführt^^ - meckert der Tüv da wirklich rum? ich find für die supersprint krümmer aber auch kein aktuelleres gutachten Verfasst am: 07.08.2014, 11:30 zitieren hat eventuell jemand nen anderen FK im EP1 verbaut? Wenn ja, welchen und wo gekauft, bzw. wo bekommt man das Gutachten her? (ich rede nicht von nem TSS-Krümmer^^)
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McMacamac Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EP1 Sport BAR Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 933 Wohnort: Sonneberg	07.08.2014, 13:47 zitieren Hab auch nur einen ohne jegliches Gutachten aus den Staaten. Dazu noch keramikbeschichtet, sollte also ziemlich auffällig sein. Das Teil interessiert hier aber den TÜVer irgendwie nicht.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	10.08.2014, 16:40 zitieren CoplordAber ich habe ja dennoch einen d14 motor mit 66kw leistung, wie da aufgeführt^^ - meckert der Tüv da wirklich rum? ich find für die supersprint krümmer aber auch kein aktuelleres gutachten Dein Block ist eine neuere Generation. Genau wie der meines EM2. Die haben andere Abmessungen. Wenn ich könnte wie ich wollte, dann würde ich mir auch meinen Invidia-Krümmer vom EJ6 anbauen ... Es geht aber leider nicht ...
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Coplord Senior Name: RiccaRo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1, CRX EG2, CBR125R Anmeldedatum: 08.09.2012 Beiträge: 490 Wohnort: 04654	10.08.2014, 16:57 zitieren hm.. gut, das klingt einleuchtend, dass die Abmessungen da wahrscheinlich nicht ganz passen^^ .. ist zwar albern das an "gleichen" Motoren anders zu bauen, aber naja.. xD Hab den Krümmer eh nicht bekommen ^^"
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	10.08.2014, 18:20 zitieren Das ist ein lebender Prozess. Die alten Motoren hatten nicht mehr ausreichend Potential mit den neuen Anforderungen, wie z. B. den strengeren Emissionauflagen, mitzuhalten. Wenn man am Markt bleiben will, muss man sich anpassen und seine Produkte ständig weiterentwickeln.
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maxrev.de Gast	10.08.2014, 18:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Supersprint FK am EP1??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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