» Suche Fahrwerks GURU geht um nen Integra

der-gep · 26.08.2007, 19:03

Wer kennt sich top aus mit Fahrwerks Problemen /einstellung/auswirkungen?
also ich mein jetzt nicht im bereich Tuning Tieferlegung usw
eher nach unfall bei welchen Fahrwerksmaßen kann man davon ausgehen das das Fzg noch gerade fährt?
es handelt sich um einen Integra der mal über nen recht hohen Bordstein gerutscht ist und nun Folgende Werte laut Achsvermessung hat :

(kanns jetz leider nich einscannen also Liste ichs mal auf:
V-Achse
Nachlauf:
ist:
li : -0°12' >bissl unterschiedlich denke ist noch OK
re: -0°48' >aber sollWert geht nich in minus bereich???
soll: Min - Max
0°10' 2°10'

Sturz
ist:
li: -1°12' >ist denk ich mal OK nur SEHR unterschiedlich zw li. re.
re: 0°00'

soll: Min - Max
-1°30' - 0°30'

Spur: gesamt -0°36' >gut Spur ist einstellbar .. also erstmal egal
li: -0°12'
re:-0°24'
soll: -0°18' - 0°18'

Spreizung: >OK aber Sollwerte??
li: 11°59'
re: 11°25'

keine Sollwerte???

Eingeschl. Lenkwinkel: >auch ziemlich gleich aber Sollwerte???
li: 10°47'
re11°25'
keine Sollwerte ???

Radversatz nich angegeben ????
Spurdifferenzwinkel nicht angegeben???

Hinterachse
Sturz ist:
li: -1°24' >wieder sehr unterschiedlich zw. li. re.
re: -0°48'
soll: Min -Max
-2°03' 0°00'

Spur ist: >Spur hinten ist auch einstellbar also egal
Gesamt: -0°03'
li: -0°09'
re: 0°06'

soll Min - Max
0°09' - 0°36'

Fahrachswinkel ist: -0°07'
kein Sollwert ???

Wäre sehr dankbar für professionelle! Meinungen/Ratschläge/Tipps

insbesondere ob es spürbare auswirkungen hat bei den links=rechts abweichungen ...
und wenn jemand mal ein Vermessungsprotokoll eines unfallfreien TEGs hat wär ich dankbar dafür!
mfG Thomas

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Spur VA korrigieren.

Sturz VA gefällt mir nicht, irgendwas verzogen? (Oben am Dom sichtbar)

Spreizung VA i.o.

Bei der Spur solltest dus evtl. merken beim beschleunigen, wenn du das lenkrad loslässt. Der Sturz bewirkt ebenfalls eine unruhige fahrweise und die Rückstellung in Geradeausfahrt nach einer kurvenfahrt wird eingeschränkt.
Stell das Lenkrad in die Nullstellung (Lenkmittelpunkt) und dann beschleunige.
Ebenfalls sichtprüfung im Dombereich notwendig, guck mal ob was verzogen etc. ist.

der-gep · 26.08.2007, 20:59

also @ Vtec-Power der vorbesitzer ist ziemlich heftig über nen Bordstein geknallt also das da einiges verzogen ist davon kannst ausgehen ... .-(
mein anliegen eigentlich ist der unterschied zw. links u rechts bei bestimmten werten merkbar oder liegt das rein werte mäßig in nem bereich w man es nicht merken würde beim Fahren ...?

also ich bin dne ja selbst 2 jahre gefahren und naja er hat sich scho nervöser fahren lassen als men CRX den ich vorher hatte obwohl der ne 60-40 Tieferlegung keine servo und 195er drauf hatte aber das is alles subjektiv da zwischen den autos einige jahre lagen und ich während ich mein crx hatte auch jeden 2.tag ins fittnesstudio gegangen bin ...

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Spur- wie Sturzverstellung an der Vorderachse solltest du bei den Werten, auf jedenfall merken, wenn du mit idealen werten davor gefahren bist. Von "ruhigem" fahrverhalten kann da nicht mehr die rede sein.

Ausserdem solltest du auch einen Unterschiedlichen Reifenverschleiß an den Vorderreifen feststellen können.

der-gep · 26.08.2007, 21:21

na ich hab den nur nach dem crash gefahren ... hab den als angeblich unfallfrei und top zustand vom Honda autohaus in altenburg gekauft und erst nach nem anderthalben jahr durch n zufall rausbekomm das das auto nen totalschaden weg hat von daher weiß ich eben nich wie sich ein gerader Teg fährt :-(

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Na mit guten Werten lässt der sich super fahren

Was willst du denn nun machen oder was ist dein anliegen was diesen Thread angeht?

Edit: Nach 1 Jahr ist es leider bereits zu spät das Autohaus zu verklagen. Leider.

der-gep · 26.08.2007, 21:32

und naja das gefühl das er sich irgendwie wackelig fährt hatt ich von anfang an aber wurde vom autohaus immer vertröstet das das ja an dem sportlichen auto liegt .. tsss
ja reifenverschleiß war scho komisch ungleichmäßig...
aber sach ma z.B. mit nem K`Sport Fahrwerk kann ich ja den Sturz einstellen und soweit ich mich erinner auch den Nachlauf .
also müsst ich des ja zw links u rechts ausgleichen können ....

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Der Sturz (in dem fall negativ) ergibt sich durch das tieferlegen.
Sturzversteller müsste man zum korrigieren verbauen.

Der Nachlauf wäre nur einstellbar wenn du den befestigungspunkt am rahmen "verschieben" könntest.

Über das "K´ Fahrwerk" hab ich keine daten bzw. kentnisse.?!

Ausgleichen kann man die Werte immer, sodass das Fahrwerk wieder "normale" Einstellungen aufweist. Der Schaden am Rahmen bleibt leider

Ausserdem entstehen bei heftigen bordstein berührungen etc. immer große kräfte vor allem auf Spurstangen wie Querlenker, das dort was vebogen sein könnte, sollte man nicht ausschließen. In dem Fall muss man die Teile austauschen.

maxrev.de · Gast

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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	26.08.2007, 19:03 zitieren Wer kennt sich top aus mit Fahrwerks Problemen /einstellung/auswirkungen? also ich mein jetzt nicht im bereich Tuning Tieferlegung usw eher nach unfall bei welchen Fahrwerksmaßen kann man davon ausgehen das das Fzg noch gerade fährt? es handelt sich um einen Integra der mal über nen recht hohen Bordstein gerutscht ist und nun Folgende Werte laut Achsvermessung hat : (kanns jetz leider nich einscannen also Liste ichs mal auf: V-Achse Nachlauf: ist: li : -0°12' >bissl unterschiedlich denke ist noch OK re: -0°48' >aber sollWert geht nich in minus bereich??? soll: Min - Max 0°10' 2°10' Sturz ist: li: -1°12' >ist denk ich mal OK nur SEHR unterschiedlich zw li. re. re: 0°00' soll: Min - Max -1°30' - 0°30' Spur: gesamt -0°36' >gut Spur ist einstellbar .. also erstmal egal li: -0°12' re:-0°24' soll: -0°18' - 0°18' Spreizung: >OK aber Sollwerte?? li: 11°59' re: 11°25' keine Sollwerte??? Eingeschl. Lenkwinkel: >auch ziemlich gleich aber Sollwerte??? li: 10°47' re11°25' keine Sollwerte ??? Radversatz nich angegeben ???? Spurdifferenzwinkel nicht angegeben??? Hinterachse Sturz ist: li: -1°24' >wieder sehr unterschiedlich zw. li. re. re: -0°48' soll: Min -Max -2°03' 0°00' Spur ist: >Spur hinten ist auch einstellbar also egal Gesamt: -0°03' li: -0°09' re: 0°06' soll Min - Max 0°09' - 0°36' Fahrachswinkel ist: -0°07' kein Sollwert ??? Wäre sehr dankbar für professionelle! Meinungen/Ratschläge/Tipps insbesondere ob es spürbare auswirkungen hat bei den links=rechts abweichungen ... und wenn jemand mal ein Vermessungsprotokoll eines unfallfreien TEGs hat wär ich dankbar dafür! mfG Thomas Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2007, 20:49 zitieren Spur VA korrigieren. Sturz VA gefällt mir nicht, irgendwas verzogen? (Oben am Dom sichtbar) Spreizung VA i.o. Bei der Spur solltest dus evtl. merken beim beschleunigen, wenn du das lenkrad loslässt. Der Sturz bewirkt ebenfalls eine unruhige fahrweise und die Rückstellung in Geradeausfahrt nach einer kurvenfahrt wird eingeschränkt. Stell das Lenkrad in die Nullstellung (Lenkmittelpunkt) und dann beschleunige. Ebenfalls sichtprüfung im Dombereich notwendig, guck mal ob was verzogen etc. ist.
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	26.08.2007, 20:59 zitieren also @ Vtec-Power der vorbesitzer ist ziemlich heftig über nen Bordstein geknallt also das da einiges verzogen ist davon kannst ausgehen ... .-( mein anliegen eigentlich ist der unterschied zw. links u rechts bei bestimmten werten merkbar oder liegt das rein werte mäßig in nem bereich w man es nicht merken würde beim Fahren ...? also ich bin dne ja selbst 2 jahre gefahren und naja er hat sich scho nervöser fahren lassen als men CRX den ich vorher hatte obwohl der ne 60-40 Tieferlegung keine servo und 195er drauf hatte aber das is alles subjektiv da zwischen den autos einige jahre lagen und ich während ich mein crx hatte auch jeden 2.tag ins fittnesstudio gegangen bin ...
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2007, 21:16 zitieren Spur- wie Sturzverstellung an der Vorderachse solltest du bei den Werten, auf jedenfall merken, wenn du mit idealen werten davor gefahren bist. Von "ruhigem" fahrverhalten kann da nicht mehr die rede sein. Ausserdem solltest du auch einen Unterschiedlichen Reifenverschleiß an den Vorderreifen feststellen können.
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	26.08.2007, 21:21 zitieren na ich hab den nur nach dem crash gefahren ... hab den als angeblich unfallfrei und top zustand vom Honda autohaus in altenburg gekauft und erst nach nem anderthalben jahr durch n zufall rausbekomm das das auto nen totalschaden weg hat von daher weiß ich eben nich wie sich ein gerader Teg fährt
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2007, 21:27 zitieren Na mit guten Werten lässt der sich super fahren Was willst du denn nun machen oder was ist dein anliegen was diesen Thread angeht? Edit: Nach 1 Jahr ist es leider bereits zu spät das Autohaus zu verklagen. Leider.
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	26.08.2007, 21:32 zitieren und naja das gefühl das er sich irgendwie wackelig fährt hatt ich von anfang an aber wurde vom autohaus immer vertröstet das das ja an dem sportlichen auto liegt .. tsss ja reifenverschleiß war scho komisch ungleichmäßig... aber sach ma z.B. mit nem K`Sport Fahrwerk kann ich ja den Sturz einstellen und soweit ich mich erinner auch den Nachlauf . also müsst ich des ja zw links u rechts ausgleichen können .... Verfasst am: 26.08.2007, 21:46 zitieren nee war nich zu spät habs ja gemacht aber die richterin is bekloppt die is der meinung das ein Markenspeziefisches Autohaus in Deutschland ein Fzg. seiner Marke Verkaufen kann ohne dessen Zustand auch nur annähernd zu untersuchen und eventuelle auffälligkeiten dem Käufer nicht mitteilen muß.. naja jetzt nach rund 5 jahren rechtsstreit hab ichs einfach satt und überlege nun ob ich ihn schlachte oder wieder herrichte... darum gehts mir hier ...
▲	pn

Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2007, 22:05 zitieren Der Sturz (in dem fall negativ) ergibt sich durch das tieferlegen. Sturzversteller müsste man zum korrigieren verbauen. Der Nachlauf wäre nur einstellbar wenn du den befestigungspunkt am rahmen "verschieben" könntest. Über das "K´ Fahrwerk" hab ich keine daten bzw. kentnisse.?! Ausgleichen kann man die Werte immer, sodass das Fahrwerk wieder "normale" Einstellungen aufweist. Der Schaden am Rahmen bleibt leider Ausserdem entstehen bei heftigen bordstein berührungen etc. immer große kräfte vor allem auf Spurstangen wie Querlenker, das dort was vebogen sein könnte, sollte man nicht ausschließen. In dem Fall muss man die Teile austauschen. Verfasst am: 26.08.2007, 22:07 zitieren der-gepnee war nich zu spät habs ja gemacht aber die richterin is bekloppt die is der meinung das ein Markenspeziefisches Autohaus in Deutschland ein Fzg. seiner Marke Verkaufen kann ohne dessen Zustand auch nur annähernd zu untersuchen und eventuelle auffälligkeiten dem Käufer nicht mitteilen muß.. naja jetzt nach rund 5 jahren rechtsstreit hab ichs einfach satt und überlege nun ob ich ihn schlachte oder wieder herrichte... darum gehts mir hier ... Mein damaliger Gutachter hat mir gesagt, das nach 1 Jahr ein Rechtsstreit sehr schwer wird und die Chancen auf einen Gewinn sehr minimal sind. Hatte einen selben fall wie du. Ich "persönlich" würde ihn aber herrichten, also abmelden und heimlich aufbauen Aber das ist alles eine frage des Geldes und Aufwands.
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maxrev.de Gast	27.08.2007, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche Fahrwerks GURU geht um nen Integra" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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