» Steuervergünstigung durch Kaltlaufregler EE8

wuddelcrew · 09.05.2012, 10:57

wird bestimmt nicht leicht, weil die dinger einkassiert werden (zumindest sollte es so gemacht werden, ausnahmen bestätigen die regel) und jeder regler seine eigene nummer hat.

aber wegen des steuersprungs auf euro 2 erkundige dich nochmal. vll. habe ich da ja auch was falsch verstanden...

CRXTommy · 09.05.2012, 11:28

wuddelcrew
CRXTommy
wuddelcrewaber der sprung um zwei stufen ist so viel ich weiß nicht möglich...

hmm das ist mir nicht bekannt... Wenn der B16 aber mit Kat eingetragen ist hätte ich ja automatisch Euro1. Warum also dann nicht auf Euro2 kommen...

dann wäre der sprung nach euro 1 die erste änderung, und der nach euro 2 die 2. und das geht meines wissens gar nicht.

werd ich mich auf jedenfall nochmal genauestens erkundigen :yes:

wuddelcrew · 09.05.2012, 11:58

besser is...

CRXtreme · 09.05.2012, 14:09

CRXTommy
wuddelcrewne abe nützt dir auch nicht viel, nur zur abnahme. was du brauchst um die steuer zu ändern ist so eine steueränderungsdingens da, weil das macht ja das finanzamt.

Genau so´n Schriebs (Steueränderungsantrag + ABE) such ich... Kopie davon reicht mir ja schon...

eine Kopie wird auf jeden Fall nicht reichen. Wenn du den KLR eingebaut hast o. in einer Werkstatt einbauen lässt, mußt du eine AU machen lassen u. mit dem Prüfbericht zum Straßenverkehrsamt, dann werden die neuen Abgaswerte geändert. Hast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr, wenn du Saison hast so wie ich z.B.,zahlste nur noch ca. 70€

du mußt halt vorher Euro1 eingetragen haben, von U-Kat auf D3 geht nicht..

CRXTommy · 09.05.2012, 14:45

CRXtremeHast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr, wenn du Saison hast so wie ich z.B.,zahlste nur noch ca. 70€ du mußt halt vorher Euro1 eingetragen haben, von U-Kat auf D3 geht nicht..

Genau so ist der Plan...hab ja auch Saison 04-10 :yes:

Werd nochmal Rücksprache mit meinen Dekra-Prüfer halten. Und wenns dann geht, werde ich mir wohl so einen KLR kaufen.

CRXtreme · 09.05.2012, 15:19

lohnt sich, behälst deinen crx ja bestimmt noch ne ganze Weile, der gefällt mir übrigens richtig gut :yes:

RH.onda · 09.05.2012, 15:49

CRXtremeHast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr,

ich korrigiere, 108€ Steuern im Jahr

...hab mein EE8 vor 5 Jahren auf D3 umrüsten lassen, da wars noch billiger lol

CRXtreme · 09.05.2012, 16:16

stimmt Euro2 sind 118€, um ganz genau zu sein..

CRXTommy · 10.05.2012, 06:54

@crxtreme: Ja, der CRX soll auf jeden Fall die Familie nicht mehr verlassen

Dein REX ist bei mir auch in Beobachtung... bin gespannt wie er fertig lackiert und zusammengebaut aussieht. Auf jedenfall ein schönes und außergewöhnliches Projekt :yes:

Danke nochmal für euren Rat. Hab gestern auch ein Angebot für den KLR erhalten... Naja muss ich mal schauen... Sport-KAT brauch ich ja auch noch.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	09.05.2012, 10:57 zitieren wird bestimmt nicht leicht, weil die dinger einkassiert werden (zumindest sollte es so gemacht werden, ausnahmen bestätigen die regel) und jeder regler seine eigene nummer hat. aber wegen des steuersprungs auf euro 2 erkundige dich nochmal. vll. habe ich da ja auch was falsch verstanden... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.05.2012, 10:59 zitieren CRXTommy wuddelcrewaber der sprung um zwei stufen ist so viel ich weiß nicht möglich... hmm das ist mir nicht bekannt... Wenn der B16 aber mit Kat eingetragen ist hätte ich ja automatisch Euro1. Warum also dann nicht auf Euro2 kommen... dann wäre der sprung nach euro 1 die erste änderung, und der nach euro 2 die 2. und das geht meines wissens gar nicht.
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	09.05.2012, 11:28 zitieren wuddelcrew CRXTommy wuddelcrewaber der sprung um zwei stufen ist so viel ich weiß nicht möglich... hmm das ist mir nicht bekannt... Wenn der B16 aber mit Kat eingetragen ist hätte ich ja automatisch Euro1. Warum also dann nicht auf Euro2 kommen... dann wäre der sprung nach euro 1 die erste änderung, und der nach euro 2 die 2. und das geht meines wissens gar nicht. werd ich mich auf jedenfall nochmal genauestens erkundigen
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	09.05.2012, 11:58 zitieren besser is...
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.05.2012, 14:09 zitieren CRXTommy wuddelcrewne abe nützt dir auch nicht viel, nur zur abnahme. was du brauchst um die steuer zu ändern ist so eine steueränderungsdingens da, weil das macht ja das finanzamt. Genau so´n Schriebs (Steueränderungsantrag + ABE) such ich... Kopie davon reicht mir ja schon... eine Kopie wird auf jeden Fall nicht reichen. Wenn du den KLR eingebaut hast o. in einer Werkstatt einbauen lässt, mußt du eine AU machen lassen u. mit dem Prüfbericht zum Straßenverkehrsamt, dann werden die neuen Abgaswerte geändert. Hast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr, wenn du Saison hast so wie ich z.B.,zahlste nur noch ca. 70€ du mußt halt vorher Euro1 eingetragen haben, von U-Kat auf D3 geht nicht..
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	09.05.2012, 14:45 zitieren CRXtremeHast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr, wenn du Saison hast so wie ich z.B.,zahlste nur noch ca. 70€ du mußt halt vorher Euro1 eingetragen haben, von U-Kat auf D3 geht nicht.. Genau so ist der Plan...hab ja auch Saison 04-10 Werd nochmal Rücksprache mit meinen Dekra-Prüfer halten. Und wenns dann geht, werde ich mir wohl so einen KLR kaufen.
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.05.2012, 15:19 zitieren lohnt sich, behälst deinen crx ja bestimmt noch ne ganze Weile, der gefällt mir übrigens richtig gut
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5107 Wohnort: Dresden	09.05.2012, 15:49 zitieren CRXtremeHast dann D3 Norm u. bezahlst 120€ Steuern im Jahr, ich korrigiere, 108€ Steuern im Jahr ...hab mein EE8 vor 5 Jahren auf D3 umrüsten lassen, da wars noch billiger
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.05.2012, 16:16 zitieren stimmt Euro2 sind 118€, um ganz genau zu sein..
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	10.05.2012, 06:54 zitieren @crxtreme: Ja, der CRX soll auf jeden Fall die Familie nicht mehr verlassen Dein REX ist bei mir auch in Beobachtung... bin gespannt wie er fertig lackiert und zusammengebaut aussieht. Auf jedenfall ein schönes und außergewöhnliches Projekt Danke nochmal für euren Rat. Hab gestern auch ein Angebot für den KLR erhalten... Naja muss ich mal schauen... Sport-KAT brauch ich ja auch noch.
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maxrev.de Gast	10.05.2012, 06:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuervergünstigung durch Kaltlaufregler EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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