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GFW FK Highsport  für EE9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBrauche pin-belegung ed6 tacho
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Trainee 
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Beiträge: 42
19.10.2008, 12:42
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Hallo,

folgendes Problem:
Bin gestern zu IKEA gefahren, fahre um die Kurve, muss bremsen, trete die Kupplung und dann wird es sehr sehr laut, gucke auf den dzm... war ungefähr bei 9000 - schon fast s2000 anwärter -_-

Naja auf jeden fall hab ich dann direkt meinen Werkzeugkasten rausgeholt und den Luffikasten abgeschraubt usw. und da hab ich gesehen, dass das Ding wo der Gaszug reingeht gehangen hat, hab ich dann auch beheben können, hängt nicht mehr - jetzt dreht die Kiste auch nich mehr bis 9000 sondern nur noch bis ~4000-5000upm.

Ich verstehe das nicht, es hängt nichts mehr, der Gaszug ist in Ordnung und wenn ich in den Vergaser gucke sind beide Drosselklappen zu (wenn der Motor aus ist). Das lässt doch irgendwie auf ein Unterdruckproblem schließen oder? Weil die Gaszugmechanik scheint zu funktionieren.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich weiß erstmal nicht weiter...

Lg Bennet


pn
Senior 
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Beiträge: 446
19.10.2008, 12:52
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Was für´ n Auto???

pn
Trainee 
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Beiträge: 42
19.10.2008, 13:46
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Oh Sorry, vergessen, ups.

Honda Civic EC8 mit D13B2 Motor mit 75PS.


pn
Senior 
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 446
19.10.2008, 14:07
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Haste alle Schläuche auf Risse etc. vom Vergaser geprüft???

pn
Trainee 
Anmeldedatum: 16.03.2008
Beiträge: 42
19.10.2008, 14:46
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Naja nicht direkt auf Risse geprüft, aber darauf hin ob sie angeschlossen sind.
Glaube irgendwie nicht, dass das so plötzlich reißt... ich werde aber morgen ma ldanach sehen.


pn
Premium-Member 
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19.10.2008, 14:51
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Werden halt pöros die Schläuche und dadurch entstehen dann gerne Risse.

pn
Trainee 
Anmeldedatum: 16.03.2008
Beiträge: 42
19.10.2008, 14:59
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Okay jetzt wäre halt die Frage welche Schläuche könnten dieses Problem verursachen? Bzw. welcher Schlauch lässt die Drosselklappe öffnen, wenn kein Unterdruck drauf ist.

pn
Gast 
19.10.2008, 14:59
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