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Magnaflow M6 Del Sol/Civic mit ZuführrohrNeuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.Magnaflow M6 + originale ABE + herausnehmbarer Silencer
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General 

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Beiträge: 3481
Wohnort: Lautertal
20.04.2017, 19:42
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Ich möchte dir nicht zu nahe treten aber mit Gutachten und ihre Gültigkeit, TÜV und co. kennen wir uns mittlerweile ganz besonders gut aus :)
Also in der Schweiz alles im Lot ;)

Und zu deinem "Problem". An sich ist das gar keins.. Eintragung ist Legal problemlos möglich. Genau genommen liegst du richtig mit der Vermutung das die verwendung einer SRS in diesem fall bei einem K20 Swap mit unter die aktuell am markt beste und einfachste Kombi ist.

Wenn man jetzt auch noch den EP3 Kat nimmt und die EP3 Airbox dann hat man sogar eine 100% Legale Eintragung bei der man sich die Kältekammer sparen kann. Den K20A2 in verbindung mit der FN Box ist auch eine Option. Genau genommen kann man mit DIESER Eintragung aber am Ende durchaus durchfallen.. das selbe gilt für irgendwelche Swap Krümmer. Krümmer sind GRUNDSÄTZLICH NICHT eintragungsfrei.

Aber die Sorgen um die Konstellation der Auspuffkomponenten ab Kat ist so ziemlich die letzte die man im fall der fälle hat bei einem K20 Swap :D :D da gibt es ganz andere Ansatzpunkte in 99% der Fälle wenn man jemanden Stress machen möchte bei einer Kontrolle mit einem K20 Swap :D Also ich würde die R60 für den DC nehmen.. da die Töpfe nachweislich laut Hersteller (wir) gleich sind zu der am EP ist lediglich die Rohrführung anders und diese ist freigestellt.

Kennzeichnung ist logischerweise unterschiedlich aber im Grunde egal. Es geht um die Dämpfer.


pn
General 
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Beiträge: 3115
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20.04.2017, 20:18
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Ich Zweifel nicht an, dass es laut Gesetzestext so ist, mit der EWG. Das Problem, triff mal bei der MFK auf Einen, der das weiß. :D Laut Straßenverkehrsamt Aargau sind Eintragungen aus Deutschland hinfällig und werden ausgetragen/müssen neu nach schweizer Vorgaben abgenommen werden ("Import" unseres EP3). Als ich dann die Dokumente eingereicht habe, wurden sämtliche Gutachten angefragt, für die gesamten Eintragungen, damit die übernommen werden... soviel dazu.

Aber lassen wir das, mit den schweizer Amtsschimmeln...

Gut, dann werde ich mal eine SRS für die Zukunft näher ins Auge fassen.


pn
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30.04.2017, 10:18
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Wie lange läuft das angebot noch?

pn
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26.05.2017, 14:20
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Da habe ich eine allg. Frage noch zu,
wie verhält es sich den von Ej/EK R60 zu EP3 R60 auch hier der ESD und der MSD gleich ?!

Beste grüße


FeinyIch möchte dir nicht zu nahe treten aber mit Gutachten und ihre Gültigkeit, TÜV und co. kennen wir uns mittlerweile ganz besonders gut aus :)
Also in der Schweiz alles im Lot ;)

Und zu deinem "Problem". An sich ist das gar keins.. Eintragung ist Legal problemlos möglich. Genau genommen liegst du richtig mit der Vermutung das die verwendung einer SRS in diesem fall bei einem K20 Swap mit unter die aktuell am markt beste und einfachste Kombi ist.

Wenn man jetzt auch noch den EP3 Kat nimmt und die EP3 Airbox dann hat man sogar eine 100% Legale Eintragung bei der man sich die Kältekammer sparen kann. Den K20A2 in verbindung mit der FN Box ist auch eine Option. Genau genommen kann man mit DIESER Eintragung aber am Ende durchaus durchfallen.. das selbe gilt für irgendwelche Swap Krümmer. Krümmer sind GRUNDSÄTZLICH NICHT eintragungsfrei.

Aber die Sorgen um die Konstellation der Auspuffkomponenten ab Kat ist so ziemlich die letzte die man im fall der fälle hat bei einem K20 Swap :D :D da gibt es ganz andere Ansatzpunkte in 99% der Fälle wenn man jemanden Stress machen möchte bei einer Kontrolle mit einem K20 Swap :D Also ich würde die R60 für den DC nehmen.. da die Töpfe nachweislich laut Hersteller (wir) gleich sind zu der am EP ist lediglich die Rohrführung anders und diese ist freigestellt.

Kennzeichnung ist logischerweise unterschiedlich aber im Grunde egal. Es geht um die Dämpfer.


pn
Gast 
26.05.2017, 14:20
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