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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Habs gestern nur mal mit der Hand festegehalten und da tut sich nichts. Das knacken dürfte weiter unten sein... aber noch nicht im Lenkgetriebe, da ich das ja getauscht hab |
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Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren mit der hand wird das nix, und was heist weiter unten? Weiter unten ist ja schon das lenkgetriebe. sG |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Nach dem Wechsel des Lenkgetriebes das Spiel des Getriebes an der großen Mutter überprüft und eingestellt? |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Nein, das hab ich noch vor. Brauch dazu noch das Honda Werkzeug (40mm spezial-ringschlüssel) |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa | zitieren Schon mal an das axialgelenk gedacht? Aka. innere Spurstange! Die ist gerne ausgeleiert. Habe ein ganz neues non servo Getriebe drinne aber auch bei mir ist nicht alles ganz stramm. Es kann spiel in der Lenksäule sein, wie schon gesagt weil dort auch ein Kreuzgelenk ist was aber genietet ist. Dort habe ich auch etwas spiel. Das andere gelenk was säule und Getriebe verbindet ist eigentlich zu massiv das dort was klappert. Im getriebe selber kann auch spiel sein, bei mir hört man im stand auch immer so ein klong klong. Greift man aber in die Spurstangen ist alles ok. |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich | zitieren Ja, genau so ist das bei mir auch. Und daher dachte ich das hängt evtl. damit zusammen. Bei höheren Geschwindigkeiten schwimmt es dann total, vor allem auch wenn man versucht runterzubremsen. Verfasst am: 01.08.2016, 18:45 zitieren Okay, kurzer Zwischenstand: Spur nochmal in die andere Richtung getestet (also weniger Nachspur, somit fast auf 0 Stellung). Lenkung ist nun etwas direkter. Was noch dazu ist: Hab mir neue Toyo T1R besorgt - die sind in 195/45/R16 total schwammig. Die Felge wandert in den Kurven im Reifen hin und her - und das bei 2.4Bar Reifendruck -_- Somit wird die Lenkung auch minimal verzögert. Hab dann andere Reifen getestet, dadurch wurde es direkter, aber dennoch in Kurven extrem unruhig, lenkt etwas ein und dann stärker - somit muss man in langgezogenen Kurven ständig korrigieren. Auch bei höheren Geschwindigkeiten ist die Lenkung sehr unruhig. Das D2 Street kommt mir auch etwas weich vor - habs jetzt komplett zugedreht (hart), damit es halbwegs straff ist. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spiel in der Lenkung - erneutes Problem: Seite 3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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