» SoliD Works - EJ6 : K20 Coupe UPDATE S.41 NARDI!

STR!K3R · 02.01.2012, 13:30

Geiles Mopped!!! Ich bin mal gespannt wann es weiter geht

Ottimoto Racing · 02.01.2012, 17:26

SoliD1990also wie gesagt abgestimmt und Serien Internals 240 Ps mit normalen K-Tuned Budget Header 200 Zeller Kat und selbstgeschweisster 70er AGA

hmmm...

hast du die gefragt ob die auch die 60er drunterhatten bzw. haben die es verglichen?
auch evtl. mit nen anderen fácher ?!?!

kann ja sein das der k20 ganz anders ist als alle anderen motoren und der wirklich die 70er anlage richtig ausnutzen kann für die beste performance.

bloss wenn die sagen nee haben wir nicht blabla dann wissen die das ja auch nicht ?!?!
natürlich kanns du dann auf die schnautze fallen wenn du das jetzt mit 60er machst und am ende kommt nicht das raus was sollte, und die dann sagen ja blabla wir haben es doch gesagt... aber hast es wenigstens probiert... und ich denk mal mann kann die aga dann auch verkaufen für noch gutes geld.

viel glück

SoliD1990 · 02.01.2012, 18:00

Das blöde is ich hatte jetzt die Skunk2 Megapower mit 60 mm
Da die Tendenz eher steigend sein sollte meiner Leistung

werd ich einfach 70 durchgehend machen.
Weil im schlimmsten Fall könnte es auch ne Drossel sein.
Mit dem K20A2 ,Hondata K-Pro, und ner 70er AGA sollte ich schon bei 240PS sein und mit dem Krümmer 250 denk(hoff) ich da laut Datenblatt und Dynotest der Krümmer im Gegensatz zu den andern Swapkrümmern 10 Ps unterschied bringen soll .

-shorTy- · 02.01.2012, 18:33

yeeehhaaaaa, dann müsst ich k20 ja auf 270ps kommen

ich hab meine ziel auf 250-260 gesetzt, wenns drüber geht freu ich mich umso mehr

biggy · 02.01.2012, 18:35

ich glaub nicht, dass du ohne an der Ansaugung was gemacht zu haben auf 250PS mit Krümmer kommst ...
wenn ich so die EP3 Threads verfolge, werden 230-235 wohl eher realistisch sein

a13x hat mit veränderter Ansaugung und AGA knapp 250PS geschafft, fk-princess hat 229PS mit OEM ASB ... nur so als Beispiele

Ottimoto Racing · 02.01.2012, 18:58

SoliD1990Das blöde is ich hatte jetzt die Skunk2 Megapower mit 60 mm
Da die Tendenz eher steigend sein sollte meiner Leistung werd ich einfach 70 durchgehend machen.
Weil im schlimmsten Fall könnte es auch ne Drossel sein.
Mit dem K20A2 ,Hondata K-Pro, und ner 70er AGA sollte ich schon bei 240PS sein und mit dem Krümmer 250 denk(hoff) ich da laut Datenblatt und Dynotest der Krümmer im Gegensatz zu den andern Swapkrümmern 10 Ps unterschied bringen soll .

gut wo ich dir zustimmen muss, wenn du sagst innerhalb von 1jahr wird der über 300ps haben wáre dann das die bessere entscheidung.

jedoch so kann es sein das du mit z.B (60mm durchgehend) mehr raushaben könntest
(wie gesagt ist nur eine vermutung was ich mir durch die aga threads durchgelesen habe)

wáre halt geil wenn du es testen könntest, und dann kannst du dich so entscheiden was besser ist
(gut musst halt paar dyno runs machen und zweimal abstimmen, bzw. musst evtl garnicht abstimmen den unterschied wirst ja so oder so sehen EIG., und musst dir noch fácher und aga mit 60durchlass mal vomkumpel borgen ^^ )

ist aber ein interesantes projekt

was haben jetzt die track k20 an leistung? auch 250?

SoliD1990 · 26.02.2012, 18:30

Update !

So Leute es ist soweit Motor is drin und rennt verdammt gut

Momentan bin ich am Innenraum zusammen bauen.

Hab nun den K20A2 vom Turbotoy drinne.
der Swap hat im gesamten 7 Stunden gedauert

Sprich 247 PS und das Ding rennt !
Skunk2 Querlenker, ASR Subframe und EK9 Stabis sind verbaut mitsamt Bigbrake Swap rundum

nochmal ein FETTES DANKE an Erol von Turbotoy ohne ihn hätt ich das nich so hinbekommen

n kleiner SiR update gibts auch noch

es folgen weitere Updates

hab nich allzuviele Bilder aber es folgen noch

nico. · 26.02.2012, 18:38

♥

SaveTheSohc · 26.02.2012, 18:42

haste jetzt 12k für den ej9 bezahlt nur um dir die teile auszubauen?

SoliD1990 · 26.02.2012, 18:43

Nope

maxrev.de · Gast

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STR!K3R Senior Name: Theofanis Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG sold / MR2 W2 sold / Del Sol Anmeldedatum: 29.09.2008 Beiträge: 490 Wohnort: Wesel	02.01.2012, 13:30 zitieren Geiles Mopped!!! Ich bin mal gespannt wann es weiter geht Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	02.01.2012, 17:26 zitieren SoliD1990also wie gesagt abgestimmt und Serien Internals 240 Ps mit normalen K-Tuned Budget Header 200 Zeller Kat und selbstgeschweisster 70er AGA hmmm... hast du die gefragt ob die auch die 60er drunterhatten bzw. haben die es verglichen? auch evtl. mit nen anderen fácher ?!?! kann ja sein das der k20 ganz anders ist als alle anderen motoren und der wirklich die 70er anlage richtig ausnutzen kann für die beste performance. bloss wenn die sagen nee haben wir nicht blabla dann wissen die das ja auch nicht ?!?! natürlich kanns du dann auf die schnautze fallen wenn du das jetzt mit 60er machst und am ende kommt nicht das raus was sollte, und die dann sagen ja blabla wir haben es doch gesagt... aber hast es wenigstens probiert... und ich denk mal mann kann die aga dann auch verkaufen für noch gutes geld. viel glück
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	02.01.2012, 18:00 zitieren Das blöde is ich hatte jetzt die Skunk2 Megapower mit 60 mm Da die Tendenz eher steigend sein sollte meiner Leistung werd ich einfach 70 durchgehend machen. Weil im schlimmsten Fall könnte es auch ne Drossel sein. Mit dem K20A2 ,Hondata K-Pro, und ner 70er AGA sollte ich schon bei 240PS sein und mit dem Krümmer 250 denk(hoff) ich da laut Datenblatt und Dynotest der Krümmer im Gegensatz zu den andern Swapkrümmern 10 Ps unterschied bringen soll .
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	02.01.2012, 18:33 zitieren yeeehhaaaaa, dann müsst ich k20 ja auf 270ps kommen ich hab meine ziel auf 250-260 gesetzt, wenns drüber geht freu ich mich umso mehr
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	02.01.2012, 18:35 zitieren ich glaub nicht, dass du ohne an der Ansaugung was gemacht zu haben auf 250PS mit Krümmer kommst ... wenn ich so die EP3 Threads verfolge, werden 230-235 wohl eher realistisch sein a13x hat mit veränderter Ansaugung und AGA knapp 250PS geschafft, fk-princess hat 229PS mit OEM ASB ... nur so als Beispiele
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	02.01.2012, 18:58 zitieren SoliD1990Das blöde is ich hatte jetzt die Skunk2 Megapower mit 60 mm Da die Tendenz eher steigend sein sollte meiner Leistung werd ich einfach 70 durchgehend machen. Weil im schlimmsten Fall könnte es auch ne Drossel sein. Mit dem K20A2 ,Hondata K-Pro, und ner 70er AGA sollte ich schon bei 240PS sein und mit dem Krümmer 250 denk(hoff) ich da laut Datenblatt und Dynotest der Krümmer im Gegensatz zu den andern Swapkrümmern 10 Ps unterschied bringen soll . gut wo ich dir zustimmen muss, wenn du sagst innerhalb von 1jahr wird der über 300ps haben wáre dann das die bessere entscheidung. jedoch so kann es sein das du mit z.B (60mm durchgehend) mehr raushaben könntest (wie gesagt ist nur eine vermutung was ich mir durch die aga threads durchgelesen habe) wáre halt geil wenn du es testen könntest, und dann kannst du dich so entscheiden was besser ist (gut musst halt paar dyno runs machen und zweimal abstimmen, bzw. musst evtl garnicht abstimmen den unterschied wirst ja so oder so sehen EIG., und musst dir noch fácher und aga mit 60durchlass mal vomkumpel borgen ^^ ) ist aber ein interesantes projekt was haben jetzt die track k20 an leistung? auch 250?
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	26.02.2012, 18:30 zitieren Update ! So Leute es ist soweit Motor is drin und rennt verdammt gut Momentan bin ich am Innenraum zusammen bauen. Hab nun den K20A2 vom Turbotoy drinne. der Swap hat im gesamten 7 Stunden gedauert Sprich 247 PS und das Ding rennt ! Skunk2 Querlenker, ASR Subframe und EK9 Stabis sind verbaut mitsamt Bigbrake Swap rundum nochmal ein FETTES DANKE an Erol von Turbotoy ohne ihn hätt ich das nich so hinbekommen n kleiner SiR update gibts auch noch es folgen weitere Updates hab nich allzuviele Bilder aber es folgen noch IMG_3748.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3677.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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nico. Senior Name: Nico Geschlecht: Anmeldedatum: 07.11.2010 Beiträge: 400 Wohnort: Gera	26.02.2012, 18:38 zitieren ♥
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.02.2012, 18:42 zitieren haste jetzt 12k für den ej9 bezahlt nur um dir die teile auszubauen?
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	26.02.2012, 18:43 zitieren Nope
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maxrev.de Gast	16.02.2013, 21:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "SoliD Works - EJ6 : K20 Coupe UPDATE S.41 NARDI!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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