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"klackern" in Rechtskurve hinten, was mag das sein?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenStoßstangenhalter hinten? Oder wie heißt das?
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21.07.2013, 21:00
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Moin Männers

Ich habe mal eine Frage ... Was ist der Unterschied zwischen einem Single Bend und einem Dual Bend shifter ?


pn
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21.07.2013, 21:22
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Der Dual-Bend-SS ist, wie du unten auf dem Bild siehst, doppelt gebogen (wie der Name vermuten lässt ;) ). Dort sitzt der Schaltknauf etwas höher und somit näher am Lenkrad, den Effekt bekommst du aber auch mit der Verlängerung beim Single-Bend hin.
Als dritte Variante gibts ja auch noch die gerade Version ohne Knick, B&M hat sowas z.B...

Hängt von deinem Geschmack ab würd ich mal sagen ;)


 
Skunk2-Short-Shifter-SINGLE-BEND.jpg
Skunk2-Short-Shifter-SINGLE-BEND.jpg - Angeschaut: 549 mal

pn
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21.07.2013, 21:26
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ok danke (: aber ich habe jetzt noch ein problem ich fahre ja einen eh6 mit b16a2 und bei sol finde ich schon das der schalt weg echt kurz ist aber nu weiß ich nicht ob schon ein shortshifter verbaut ist kann ich das iwie sehen oder soll ich vllt mal ein video machen damit ihr / du es besser sehen könnt ?

pn
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21.07.2013, 21:38
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Miss mal den Schaltweg vom 1. in den 2.

pn
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21.07.2013, 21:47
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also von 1 in neutral (4,5 cm) von neutral in 2 (9 cm)

pn
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21.07.2013, 21:52
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Also bei mir sinds (Single-Bend) 4,5cm von 1 in 2 ... Frage beantwortet? ;)

pn
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21.07.2013, 21:57
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also schließe ich daraus bei mir ist das oem (:

 1x  bearbeitet
pn
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22.07.2013, 17:37
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Ich werfe mal die Frage in den Raum ob es verschiedene Stufen gibt, oder sind die Buddy Club, Skunk2, B&M und Konsorten immer gleich "kurz". Haben im E36 für die Strecke einen von Burstflow und mir wäre es für den Del Sol zu "knackig". Das ist kaum noch eine Schaltbewegung, sondern ein leichtes Einrasten^^.

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22.07.2013, 23:17
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Nochn Matthias :)

Schaltwegverkürzung ist bei den Aftermarket-SS lt. Herstellerangabe immer so zwischen 40 - 55%, also nicht wirklich verschiedene Stufen, aber immerhin nen kleiner Unterschied. ;)
Da der Schaltknauf aber beim Single-Bend weiter unten sitzt als OEM; beim Dual-Bend sollte es in etwa OEM-Höhe haben (bin mir nicht sicher); ist der Schaltweg so kurz, dass nen vernünftiger Schaltvorgang, grad bei höheren Drehzahlen, mMn nicht mehr wirklich möglich ist.
Um dem entgegenzuwirken, kannst du ne Verlängerung draufpacken, dadurch kommt der Schaltknauf höher. Der Weg verlängert sich logischerweise etwas, aber ist angenehmer.
Eine sauberere Lösung wäre ein SS, der von Haus aus schon so ne Verlängerung drauf hat, wie der z.B.:
http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-racespec-extended-short-shift-civic-crx-1237/

Gott ey, wieder nen Roman ... um deine Frage zu beantworten: ja, es gibt sogar stufenlos einstellbare SS, allerdings sind die etwas teurer.
Wie wäre mit dem hier? ;)
http://www.k-tuned.com/blog/products/bd-series-shifter/


pn
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23.07.2013, 09:09
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:hrhr: überlege mir Auch sowas anzuschaffen, leider sagt mir mein Gewissen immer :"wozu ?"
Bin trotzdem iwie zu Geizig, für sowas über 100 Eier rauszuwerfen lol


pn
Gast 
23.07.2013, 09:09
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