» Shiftlight VTEC ansteuern

MaRtInW2 · 07.07.2013, 10:27

Servus,

ich habe mir eine Shiftlightplatine vom Hersteller H-Tronic bestellt und wollte damit mein VTEC Ventil (hab nen EG3 mit Z6 Kopf) über ein Relais ansteuern, leider steig ich durch die Ausgänge an denen die LEDs angeschlossen werden nicht durch, der mittlere der Pins hat durchgängig 12 Volt und die beiden äußeren haben immer 0 Volt (alles gegen Karosseriemasse gemessen) außer ich schließe LEDs an dann haben alle 3 Ausgänge 12 Volt, durchgängig, wie werden die Led's zum leuchten gebracht, bzw. hat jemand eine Idee wie ich mit diesem Shiftlight ein Relais ansteuern kann bei bestimmter Drehzahl?

Hier der Schaltplan dazu:
http://www.h-tronic.com/Presse/download/1190155_schaltplan.pdf

Hoffentlich kann mir wer bei dem Problem helfen, will doch nur VTEC haben ab ca. 4000 u/min :hrhr:

Luigi · 08.07.2013, 07:01

Schließe dein Relais da an , wo die rote LED angeschlossen ist. Stell die Schaltdrehzahl ein und alles funktioniert.

MaRtInW2 · 08.07.2013, 09:22

Leider nicht da die Ausgänge anders belegt sind das ist nicht einfach nur +- bzw + Masse... Eben ich gegen die Karosserie Masse sind durchgängig 12 Volt an der Anode und je nach Verbraucher dann 12V-Verbraucher Spannung an der Kathode (z.b 9V bei einer 3V Led

NoBody89 · 08.07.2013, 09:29

scheint masse gesteuert zu sein...

Aber stell doch einfach ein, dass die erste ( gelbe? ) LED so ein, dass die bei ~4200upm an gehen soll. Aber achte darauf, dass die immer anbleibt! Also nicht, dass bei 4200 gelb an geht und bei 5000 rot. Stell es so ein, dass gelb bei 4200 angeht und rot bei 10000 oder so.

Dann knippst du die gelbe LED einfach ab und schaltest damit dein VTEC

MaRtInW2 · 08.07.2013, 09:52

Die lassen sich leider nicht unabhängig voneinander einstellen, die gehen beide relativ Zeitnah an.
Hier der Schaltplan falls das weiterhilft, in dem Link hier sind auch alle Bauteile aufgelistet http://www.h-tronic.com/Presse/download/1190155_schaltplan.pdf

Scorpionace · 08.07.2013, 10:25

mich interessiert warum du dein vtec bei 4000u/min haben willst

MaRtInW2 · 08.07.2013, 10:44

Wo hab ich das denn gesagt? Aber das ja auch weniger wichtig obs jetzt bei 4 oder 4.5 dazu geschaltet wird bedenkt ich hab nen Vergaser da is nix mit map Anpassung wenn der mehr Luft zieht zieht er sich automatisch auch mehr Sprit. Wichtiger ist für mich erst mal das ich es bei NDR Drehzahl mit dem was ich habe geschaltet bekomme

NoBody89 · 08.07.2013, 16:01

warum machst du es dir so schwer?

zwack einfach die beiden Leitungen zur LED ab... Wird schon funktionieren... Anstatt das die LED leuchtet, schaltet dein Relais...

MaRtInW2 · 08.07.2013, 16:04

Weil es so ja nicht funktioniert das ist keine +- am Ausgang gegen Masse gemessen das Relais ist ja kein Verbraucher die led schon und darauf reagiert der und passt die Spannung dementsprechend an. Wie das genau funktioniert weis ich nicht :/

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	07.07.2013, 10:27 zitieren Servus, ich habe mir eine Shiftlightplatine vom Hersteller H-Tronic bestellt und wollte damit mein VTEC Ventil (hab nen EG3 mit Z6 Kopf) über ein Relais ansteuern, leider steig ich durch die Ausgänge an denen die LEDs angeschlossen werden nicht durch, der mittlere der Pins hat durchgängig 12 Volt und die beiden äußeren haben immer 0 Volt (alles gegen Karosseriemasse gemessen) außer ich schließe LEDs an dann haben alle 3 Ausgänge 12 Volt, durchgängig, wie werden die Led's zum leuchten gebracht, bzw. hat jemand eine Idee wie ich mit diesem Shiftlight ein Relais ansteuern kann bei bestimmter Drehzahl? Hier der Schaltplan dazu: http://www.h-tronic.com/Presse/download/1190155_schaltplan.pdf Hoffentlich kann mir wer bei dem Problem helfen, will doch nur VTEC haben ab ca. 4000 u/min platine.png - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 07.07.2013, 17:05 zitieren Also die Spannung die an der Kathode anliegt hängt vom angeschlossenen Verbraucher ab hab ich jetzt festgestellt, d.h. ich verwende eine LED die 3 Volt braucht, dann hab ich an der Anode der LED 12 Volt Spannung (durchgängig) und an der Kathode dann 9 Volt (12-3 = 9 Volt). Das alles ist gegen Masse gemessen worden.
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Luigi Junior Geschlecht: Fahrzeug: H22 EK, Celica GT4 ST205 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 73 Wohnort: nähe Bretten	08.07.2013, 07:01 zitieren Schließe dein Relais da an , wo die rote LED angeschlossen ist. Stell die Schaltdrehzahl ein und alles funktioniert.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.07.2013, 09:22 zitieren Leider nicht da die Ausgänge anders belegt sind das ist nicht einfach nur +- bzw + Masse... Eben ich gegen die Karosserie Masse sind durchgängig 12 Volt an der Anode und je nach Verbraucher dann 12V-Verbraucher Spannung an der Kathode (z.b 9V bei einer 3V Led
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	08.07.2013, 09:29 zitieren scheint masse gesteuert zu sein... Aber stell doch einfach ein, dass die erste ( gelbe? ) LED so ein, dass die bei ~4200upm an gehen soll. Aber achte darauf, dass die immer anbleibt! Also nicht, dass bei 4200 gelb an geht und bei 5000 rot. Stell es so ein, dass gelb bei 4200 angeht und rot bei 10000 oder so. Dann knippst du die gelbe LED einfach ab und schaltest damit dein VTEC
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.07.2013, 09:52 zitieren Die lassen sich leider nicht unabhängig voneinander einstellen, die gehen beide relativ Zeitnah an. Hier der Schaltplan falls das weiterhilft, in dem Link hier sind auch alle Bauteile aufgelistet http://www.h-tronic.com/Presse/download/1190155_schaltplan.pdf schaltplan.png - [Bild vergrößern]
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Scorpionace Premium-Member Name: Börje Geschlecht: Fahrzeug: EVO 4 Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 1178 Wohnort: 27612 Stotel	08.07.2013, 10:25 zitieren mich interessiert warum du dein vtec bei 4000u/min haben willst
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.07.2013, 10:44 zitieren Wo hab ich das denn gesagt? Aber das ja auch weniger wichtig obs jetzt bei 4 oder 4.5 dazu geschaltet wird bedenkt ich hab nen Vergaser da is nix mit map Anpassung wenn der mehr Luft zieht zieht er sich automatisch auch mehr Sprit. Wichtiger ist für mich erst mal das ich es bei NDR Drehzahl mit dem was ich habe geschaltet bekomme
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	08.07.2013, 16:01 zitieren warum machst du es dir so schwer? zwack einfach die beiden Leitungen zur LED ab... Wird schon funktionieren... Anstatt das die LED leuchtet, schaltet dein Relais...
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	08.07.2013, 16:04 zitieren Weil es so ja nicht funktioniert das ist keine +- am Ausgang gegen Masse gemessen das Relais ist ja kein Verbraucher die led schon und darauf reagiert der und passt die Spannung dementsprechend an. Wie das genau funktioniert weis ich nicht :/
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maxrev.de Gast	18.07.2013, 12:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Shiftlight VTEC ansteuern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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